Keine Vmax 1.8T ARZ

02.03.2012, 19:47

@Daywalker: Nur weil Du es nicht kennst/glaubst, heißt es nicht, das es das nicht gibt

Justin · 02.03.2012, 19:51

Zitat:

Und ob der 230 läuft.

Ja klar....Mit 150PS...Das sind dann ECHTE 210 oder so...Oder wie angegeben 216.

aCe 1.8T · 02.03.2012, 19:57

Zitat:

Zitat von Justin

Ja klar....Mit 150PS...Das sind dann ECHTE 210 oder so...Oder wie angegeben 216.

hat ja auch niemand gesagt das es echte 230 sind

der a4 von nem kumpel schafft auch 230 laut tacho mit nur 140 ps ;P

Daywalker84 · 02.03.2012, 19:58

Zitat:

Zitat von Stephan L.

@Daywalker: Nur weil Du es nicht kennst/glaubst, heißt es nicht, das es das nicht gibt

Geben vieleicht kennen tu ich das nicht und glaube tu ich es in verbindung mit einem Serien motor der sowohl auf leistung wie auch auf haltbarkeit ausgelegt ist auch nicht. Weil rein technisch es jederzeit dan möglich wäre ein loch im kolben zu haben. und das wird sich kein hersteller an tun. aber dann wäre die kolbenbodenkühlung auch völlig sinn befreit.

(ich will dich nicht verägern aber ich Akzeptiere dein standpunkt und deine meinung / wissen)

aCe 1.8T · 02.03.2012, 20:16

Was sagt ihr denn nun zum Thema LMM defekt? kann das sein oder noch was anderes? mich wundert nähmlich das er eig. garnichtmehr geruckelt hat mit abgezogenem Stecker.

02.03.2012, 20:17

Wenn der Stecker ab ist, geht er in einen Notlauf. Die Zündung wird zurück genommen und der Motor stark angefettet. Darum ruckelt er nicht mehr. Ich würde Deiner Vermutung zustimmen, das es am LMM liegen könnte.

Spotter · 04.03.2012, 13:29

haste den lmm jetzt schon ersetzt?

aCe 1.8T · 05.03.2012, 21:48

Ist bestellt kommt im laufe der Woche an.120 € bei vw

aCe 1.8T · 07.03.2012, 20:03

LMM getauscht und Problem ist behoben

Spotter · 07.03.2012, 20:40

Das klingt doch gut...

~Golf~4~ · 08.06.2014, 21:16

Bei welchen Messwertblock findet man die LLM Werte bei VCDS? ( Ez. 09.99 GTI mit 167.500km)

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02.03.2012, 20:17	- 26
Stephan L. Gast Beiträge: n/a	Wenn der Stecker ab ist, geht er in einen Notlauf. Die Zündung wird zurück genommen und der Motor stark angefettet. Darum ruckelt er nicht mehr. Ich würde Deiner Vermutung zustimmen, das es am LMM liegen könnte.

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aCe 1.8T Benutzer Registriert seit: 24.01.2012 Golf 4 1.8T GTI WL-MP 2612 Verbrauch: 8-10l Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 36 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Ist bestellt kommt im laufe der Woche an.120 € bei vw

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