Poloindian

Hey Leute,

ich war heute beim TÜV bzw. GTÜ und wollte neu TÜV machen weil meiner 07.2012 abgelaufen ist.
Jetzt der Schock, das ich keine AU bekommen habe und somit auch kein TÜV!!

Mein CO-Wert liegt bei 1,463 rum und darf max. 0.3 sein...
Lambda-Wert liegt bei 0,956 und darf min. 0,97 sein...

Das Auto läuft echt gut von der Leistung und raucht auch nicht hinten raus oder sonst was. Habe im April Chiptuning gemacht, wobei ich den Tuner schon angerufen habe und der gemeint hat das es nicht daran liegen kann. Er meinte das auf jedenfall mein KAT kaputt wäre!

Kann das denn sein?? Oder was könnte noch das Problem sein??

Wäre echt dankbar für eure Hilfe ist echt dringend!

Gruß Marcel

tOad

Steht was im Fehlerspeicher?

Poloindian

nein alles leer....

beim chippen haben die die zweite lambdasonde rausprogrammiert daher meldet der nix...

cabrio79

Wie sehen denn die Lambdaanlernwerte aus ?

Logge mal die MWBs umd die 30 er herum

Poloindian

hmm weis jetzt nicht genau was du meinst....
wie bekomm ich das ganze raus??

www.der-bora.de

wiso ist die beim chippen den rausgenommen worden ?

Poloindian

bin leider kein programmiergenie :-)
er hat mir gesagt damit der Motor evtl. Fetter einzustellen ist oder Fetter laufen kann... irgendwie sowas...

Justin

Die zweite Sonde ist eigentlich dazu da den katalytischen Prozess zu kontrollieren.Sprich zu checken ob dein Kat richtig arbeitet.Und wenn diese Sonde umgangen wird hat das wohl den Hintergrund das dein Motor so gechippt wurde das er die Abgasnorm nicht einhalten kann was ja jetzt offenbar der Fall ist.
Wäre die Sonde nicht umgangen worden würde immer deine MKL Lampe leuchten weil die Abgaswerte nicht stimmen...Also mal zurück zum chipper würd ich sagen

cabrio79

Hast du kein VCDS ?
Ohne dem kannst du keinen MWB auslesen und Fehlersuche betreiben.

Hast du einen Zubehörkat drinnen ( 100 Zeller vielleicht ) ?

LG

Poloindian

ja doch hab VAG Com aber hab bisher nur Fehlerausgelesen damit.

Ne ist noch Originaler KAT drin. Bekomm jetzt ne original Downpipe mit KAT die bau ich ein und fahr zum TÜV.

@Justin
Die haben das wohl schon durchdacht so gemacht aber frag mich nicht warum!! Er hat gemeint das kann nicht vom Chippen kommen und das der KAT eben ein Verschleissteil sei und eben mal Kaputt geht! Ich hoffe jetzt einfach mal das es ein Kaputter KAT ist sonst wüsste ich echt nicht wo nach suchen....

www.der-bora.de

wenn es mit neuem kat is .. seriensoftware drauf spielen

Poloindian

:-D gut merk ich eben nicht habs nicht bemerkt bis jetzt zu AU

Poloindian

Kann denn auch die Lambdasonde im A... sein??

Wie kann ich das denn Kontrollieren??

Silentboy89

Logge doch bitte mal MWB 031, das ist nicht schwer

ich vermute der tolle Tuner hat deinen Wagen viel zu fett abgestimmt und deswegen auch die Sonde deaktiviert. Gesund ist zu fett eh nicht, und Volllast sollte er normal um Lamba 0,84-0,85 liegen das wäre optimal. Im Standgas ist Lamba 1,0 anszustreben.

Wird dein Endrohr schnell dunkel/schwarz?

Poloindian

joa das sollte ich hinbekommen und muss ich sonst noch was machen??

Der Tuner hat gemeint lieber zu Fett das würde dem Motor eher besser tun...

Also mein endrohr wird schon eher schnell schwarz!

Poloindian

Hab jetzt einen Ersatzkat samt downpipe bekommen, nur wie teste ich jetzt ob der KAT kaputt ist oder die Lambdasonde?

Ich hab nämlich gesehn das es 2 KATs sind und ich seh ja dann nur den Hinteren aber nicht den vorderen ob dieser Kaputt ist und auf gut Glück nochmal zum TÜV und messen will ich auch nicht....

Was kann ich tun?

cabrio79

Steh doch oben, die MWBs um 30 mal loggen.

VCDS sagt dir doch schon alles, ob die Werte im Soll liegen.

Poloindian

Hab Vag com

cabrio79

Geht damit auch !

Ist ja der Vorgänger.

Poloindian

so ich hab jetzt mal was geloggt nur obs passt weis ich nicht...
sind jetzt txt dateien mit haufen zahlen drin kann ich die irgendwie umwandeln??

ah habs jetzt umgewandelt und mit Excel geöffnet...

Hier die Logs...

Hoffe jemand kann mir weiterhelfen zwecks Lambdasonde

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