e133

Hallo, ich habe so ein Problem:

Habe heute bei meinem Kumpel ein Geräusch gehört, und zwar, wenn motor aus ist und man Zündung ausschaltet, klappert oder blubert irgendwas.



Habe dann mit meinem Gti verglichen, bei mir gleich beim Zündet, hörtman deutlich wie Kraftstoff gepumpt wird, im Diesel aber hört es eher nach Pumpen im Tropfenmodus. Hört man aber ganz schlecht, deshalb könnte ich es auch nicht aufnehemen.



Geräusch am Schluß kommt gleich mit einem Video.



Davor ist Öl Lämpchen angegangen, da zu wenig öl da war, ich bin dann zur Tankstelle gefahren, 18l Diesel getankt, und 0w30 öl mit vw506.01 gekauft 8 anscheinend LL öl drinnen war),



dann ist das Auto 2 Stunden gestanden.



dann haben wir 0.5 liter öl nachgikipt, Öl anzeige war dann etwas höher als bei min.



Dann motor angemacht, und dann kommte dieses Geräusch.





Man hörts am Anfang sec:2, wo motor noch nicht angegangen ist und am Schluß sec. 16-17



Danke

Ultraviolet

Wenn du sonst keine Probleme hast

Das ist die Staudruckklappe und das AGR Ventil, vollkommen normal, am Ende belüftet das Magnetventil einfach nur. Das laufgeräusch am Ende ist der Turbo der noch leicht dreht, ist bei mir 1zu1 genauso

Das darfste mit deinem primitiven 1,8T nicht vergleichen

e133

das leicht Pfeifend-Pipsende Geräusch komt auch vor, wenn man nur zündung anmacht.
was man so ca. bei 31-15 hört ( nicht Turbolader, sondern, wenn Turbolader hört ganz auf sich zu drehen, hört man dieses Pipsgeräusch.
Was ist das.
Und dann wenn man bei 16sec. Startet, kommt noch ein Geräusch, das ist Agr Ventil?
Habe ich und Mein Kumpel, noch nie davor gehört.

Ultraviolet

Das ist vollkommen normal. Das piepsgeräusch ist die Staudruckklappe

e133

und das was klapper/klapper/klap am schlus macht ist Agr Ventil?

Ich wurde nur überascht, dass so schnel ganzes Öl weg war, vor 3 Wochen war noch über Min. Anzeige, und dann heute noch bei Öl-lämpchen rumgefahren.
Wir haben gedacht, dass es irgendwie deswegen kommt.

e133

Hat jetzt damit vielleicht nichts zutun, aber ist das normal, wenn motor warm ist, und mal ÖLdeckel aufmachet, das da raus ein damf rauskommt? Habe bisher noch nie gesehen.

Goldi_

Ja, das ist normal ...


Mach doch mal den Deckel auf bei laufendem Motor, dann kommt noch mehr raus

(Nein, bitte nicht zu Hause nachmachen) !!!!!

Prizo

In den axr sollte wenn 5w30 ll öl

Oder 5w40 pd diesel öl.. Dann haste auch kein bis kaum öl verlust..

e133

früher war auch 5w30 drin, letze mal,beim Kauf, haben die in Vw-werkstatt 0w30 reingemacht.
das war so im Januar, d.h. in ca 8tkm ca. 1,5l Öl vebraucht, ist normal eig, oder?

Prizo

Ne.. Zuviel

e133

war beim VW,
-Geräusch ist normal, das ist Diese Unterdruckdrosselklappe (k.p. wie es beim Diesel heißt)
-Damf ist auch beim Diesel normal
-Verbrauch ist auch normal, klar ist viel, aber laut Vw ist 1l auf 1tkm darf vorkommen.
da 0w30, ich kann ja auch 5w30 reinmachen, ist dann aber kein Longlife mehr. Naja wenn schon 0w30 drinn ist, wird auch nachgekippt

rockosupra

Ich finds schade dass manche Leute die Forenuser befragen, viele von denen dann Mechaniker und was weiß ich nicht alles sind und dann trotzdem nicht geglaubt wird...

e133

1.Als normaler Forumuser, weiß man doch nicht, wer alles Mechaniker ist.
2.Wie oft es schon vorkam, dass selbst die mechaniker nicht alles wissen.
3.Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser

Wenn alle ungefähr das gleiche sagen ist doch gut.