Saugrohrdruck Regelgrenze überschritten

Roberto · 06.11.2012, 17:02

Hallo allseits! Ich hoffe, es kann mir hier jemand Tips geben. Ich fahr einen Golf IV 90PS TDI Standard, kein Chip, alles original. Die Karre rennt einwandfrei, nur wenn man im letzten Gang auf Belastung geht, schmeißt er eine Fehlermeldung rein `Saugrohrdruck Regelgrenze überschritten`. Zündung ab, Zündung auf, geht wieder normal, bis man wieder länger auf Zug geht. Magnetventil für Ladedruckregelung (das Teil an der Spritzwand mit drei Unterdruckschläuchen und nem zweipoligen Stecker) hab ich getauscht, Unterdruckschläuche kontrolliert - Fehler nach wie vor. Glaube nicht, dass das mit dem Turbo an sich zusammenhängt, denn der macht einen total fitten Eindruck, motorisch läuft auch alles perfekt.
Hat hier jemand schon mal so ein Problem gehabt, hat jemand nen Tip, worans liegen könnte?
Cheers, Robert

ulf · 07.11.2012, 09:20

Weißt Du denn, ob der Notlauf wegen zuviel oder zu wenig Ladedruck kommt?

"Regelgrenze überschritten" ist dazu nicht wirklich aussagkräftig, je nach Software scheint es mal zuviel oder mal zu wenig Ladedruck zu bedeuten . . .

1.8T-GTI4 · 07.11.2012, 10:38

Druckabfall, System auf dichtigkeit prüfen. Haut dir immer wieder den Fehler rein sonst. Geht irgendwo flöten der Druck, kann minimal sein.

Roberto · 07.11.2012, 12:22

Kriegt zuviel Druck ab, der Gute.. Werde morgen mal auf die Autobahn fahren und den Laptop anhängen, vielleicht krieg ich da genauere Infos..
Weiß von euch jemand, ob der AGR Motor eine variable Turbinengeometrie hat?

06.11.2012, 17:02	- 1
Roberto Neuer Benutzer Registriert seit: 06.11.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Saugrohrdruck Regelgrenze überschritten Hallo allseits! Ich hoffe, es kann mir hier jemand Tips geben. Ich fahr einen Golf IV 90PS TDI Standard, kein Chip, alles original. Die Karre rennt einwandfrei, nur wenn man im letzten Gang auf Belastung geht, schmeißt er eine Fehlermeldung rein `Saugrohrdruck Regelgrenze überschritten`. Zündung ab, Zündung auf, geht wieder normal, bis man wieder länger auf Zug geht. Magnetventil für Ladedruckregelung (das Teil an der Spritzwand mit drei Unterdruckschläuchen und nem zweipoligen Stecker) hab ich getauscht, Unterdruckschläuche kontrolliert - Fehler nach wie vor. Glaube nicht, dass das mit dem Turbo an sich zusammenhängt, denn der macht einen total fitten Eindruck, motorisch läuft auch alles perfekt. Hat hier jemand schon mal so ein Problem gehabt, hat jemand nen Tip, worans liegen könnte? Cheers, Robert

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07.11.2012, 09:20	- 2
ulf Gesperrt Registriert seit: 05.04.2012 Ibiza 6L Cupra TDI @ 7kg/PS Verbrauch: 4,5l Diesel Beiträge: 400 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 42 Danke für 34 Beiträge	Weißt Du denn, ob der Notlauf wegen zuviel oder zu wenig Ladedruck kommt? "Regelgrenze überschritten" ist dazu nicht wirklich aussagkräftig, je nach Software scheint es mal zuviel oder mal zu wenig Ladedruck zu bedeuten . . .

07.11.2012, 10:38	- 3
1.8T-GTI4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.12.2008 Golf 4 Verbrauch: 6,8 laut MFA Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 594 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Druckabfall, System auf dichtigkeit prüfen. Haut dir immer wieder den Fehler rein sonst. Geht irgendwo flöten der Druck, kann minimal sein.

07.11.2012, 12:22	- 4
Roberto Neuer Benutzer Registriert seit: 06.11.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kriegt zuviel Druck ab, der Gute.. Werde morgen mal auf die Autobahn fahren und den Laptop anhängen, vielleicht krieg ich da genauere Infos.. Weiß von euch jemand, ob der AGR Motor eine variable Turbinengeometrie hat?

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