FernandoAlonso

Mach ich das so wie bei der bremse?? Nur mit dem kupplungspedal? Also drauf Drücken Au Schrauben, mit dem Pedal unten bleiben wieder zu Schrauben und Pedal loslassen? Oder geht des anders??

MK4 supercharged

JA - so wäre der Plan

flecralf

Hallo,
nach dem ich bei meinem Golf 4 Variant BJ 99 SR 1.6 heute die hinteren Bremsbeläge, Scheiben, Sättel und Schläuche getauscht habe baut sich bei laufendem Motor kaum Bremsdruck auf. Ohnen Motor tritt man schon gegen Widerstand, der hält sich auch. Beim Entlüften habe ich u.A. immer auf die Warnanzeige der Bremse geachtet. Wenn die Warnung wegen zu geringem Bremsflüssigkeitsstand kam, drehte ich sofort die Entlüftungschraube zu und kippte nach. Bei der ganzen Aktion ist sind ca. 100 ml verloren gegangen. Nachdem ich das Bremsrohr vorne angeschraubt hatte lief schon kurz drauf die Soße aus der während der Montage eher noch locker angezogenen Schraube am Sattel. Soviel Luft kann eigentlich nicht rein gekommen sein. Aber irgendwo muß es ja herkommen. Kannst Du mir den Prozess mit VAGCom mal im Detail erklären. Hatte es vorhin schonmal (bevor ich Deinen Beitrag gelesen hatte) probiert, war aber eher ein verzweifelter Diagnoseversuch. Gepumpt hat aber was. :-) Gruß