V5 Klappert

boggi82 · 09.12.2012, 18:08

Habs geändert

didgeridoo · 09.12.2012, 18:13

Das hört sich aber sehr ungesund an...
Lichtmaschine pfeift, kann das sein?

Mach mal den Keilriemen runter und lass den Motor mal 30 Sek ohne Riemen laufen.
Ist das Geräusch dann immernoch das selbe?

Pleuellager wären ja recht schnell getauscht. Das geht ja noch.
Sollte es aber ein Kolbenkipper oder ein Kurbelwellen-Lager Schaden sein, wirds eklig

Kommt das Geräusch mehr von unten, von der Kurbel oder eher von oben, aus dem Zylinderkopf?
Also hört man es stärker von oben, oder wenn von unten hört?

GTIdriver · 09.12.2012, 20:12

scheint mir nach pleuellager...

boggi82 · 09.12.2012, 20:45

Es geht morgen mal in die Garage und dann schau ich mir mal die pleuellager an

GolfV590 · 10.12.2012, 00:04

Mach am besten eben die asbrücke runter und n Deckel guck bei der kette und hydros wenn De schon am schrauben bist

boggi82 · 10.12.2012, 05:59

Mal eben Witzbold. Davon ab wie ich oben geschrieben habe sind Hydros und Kette neu

GolfV590 · 10.12.2012, 10:47

Wenn unten nix ist kannste ja trotzdem gucken evtl was kaputt gegangen ...falsch eingebaut wir auch immer....

Mal eben wa Ironie....aber länger als ne Stunde dauert das auch ned.... Stossstange ab...schlosstrager los machen.....dann Brücke ab.... Brauch ich 45 min zu...

boggi82 · 11.12.2012, 10:05

So klappen scheint weg zu sein nach einer Nächtlichen Bier/Schrauber Orgie.

GolfV590 · 11.12.2012, 10:19

dann gehts ja

)

kommt ma da gut dran ??? fals ich meine mal wechseln muss ;P

didgeridoo · 11.12.2012, 10:23

Wie bist du vorgegangen?

1. Öl raus
2. Ölwanne ab
3. Pleuel-Schrauben auf
4. Kolben hochdrücken
5. obere Lagerschale wechseln
6. Untere Lagerschale wechseln
7. Und mit neuen Schrauben das Pleuel wieder zuschrauben
8. Aktion bei allen 5 wiederholen
9. Ölwanne wieder dran
10. Öl rein

Funktioniert das so in etwa?
Oder wars noch aufwendiger?

boggi82 · 11.12.2012, 10:35

Da fehlt noch Ölpumpe ausbauen weil die stört. Und habe die alten schrauben genommen.

GolfV590 · 11.12.2012, 10:43

Ich nehm normal auch jede schraube wieder .... aber beim pleul ??? sind das nicht dehnschrauben ?

didgeridoo · 11.12.2012, 19:39

Hm beim Pleuel müssen die glaub nach Herstellervorgabe neu

Ob boggi82 sich wohl nochmal die Arbeit macht?

cabrio79 · 11.12.2012, 19:53

Dehnschrauben müssen ja nicht zwangsläufig neu.

Dafür sind es ja extra Dehnschrauben.

Aber wenn man eine Schraube ( egal ob Dehn oder Nichtdehn ) in die Streckgrenze bringt , dann immer erneuern.

LG

boggi82 · 11.12.2012, 20:15

Hmm ok wenn die Lager das nächste tausche tausche ich die schrauben mit :thumbup:

GolfV590 · 11.12.2012, 20:43

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boggi82 Neuer Benutzer Registriert seit: 21.03.2012 Golf 4 W- Verbrauch: 8,5 bis 13,5 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 23 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Es geht morgen mal in die Garage und dann schau ich mir mal die pleuellager an

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