Golf 4 2 Liter Probleme

1,8turbo · 05.01.2013, 18:39

Wie sah denn die Kerze vom 2 Zylinder aus?

Daniel2908 · 05.01.2013, 18:42

kann ich leider nicht genau sagen , aber alle kerzen hatten ablagerungen 3 waren ziemlich schwarz und eine hatte weiss graue ablagerungen

1,8turbo · 05.01.2013, 18:44

Hast du mal geschaut ob er einen Zündfunken hat wenn er am Ruckeln ist?

Daniel2908 · 05.01.2013, 18:46

wie soll ich das den bei laufendem motor machen ?

1,8turbo · 05.01.2013, 18:51

Mit ner isolierten Zange abiehen und dann an Masse halten

Le-Freak · 05.01.2013, 18:56

Mit ner isolierten Zange abiehen und dann an Masse halten

Hab das mal berichtig .. denn sontz tuhts mächtig weh

sprech da so aus erfahrung

Daniel2908 · 06.01.2013, 18:35

Mädels

ich hab den Fehler gefunden .
Schande über mein Haupt , der Zündkabel von Zylinder 2 hatte genau
im Knick zum Zündtraffo nen Riss der auch schon nen paar weiße Smauchspuren hatte . Habe ihn mal Profesorisch mit Isolierband umwickelt und siehe da kein Ruckeln mehr , werde mir morgen mal nen Satz neue Kaufen und da rein Friemeln . Finde aber trotzdem seit dem neue Zündkerzen drin sind hört der Motor sich was rau an . Aber das Problem mit dem Rauch ausem Auspuff besteht weiter . Hab mal nen Video vom Motor im Stand gemacht , dat klackern kommt glaub ich vom Aktivkohlefilter.

---- > 20130106 095939 - YouTube

Le-Freak · 06.01.2013, 18:40

wenn neue kabel drin sind fahr die kiste erstmal bissel über bahn ... das läuft der schon der ich verkorkt durch seine ewigen fehlzündungen

Golf4-2.0 · 06.01.2013, 19:58

Zitat:

Zitat von Daniel2908

Mädels

ich hab den Fehler gefunden .
Schande über mein Haupt , der Zündkabel von Zylinder 2 hatte genau
im Knick zum Zündtraffo nen Riss der auch schon nen paar weiße Smauchspuren hatte . Habe ihn mal Profesorisch mit Isolierband umwickelt und siehe da kein Ruckeln mehr , werde mir morgen mal nen Satz neue Kaufen und da rein Friemeln . Finde aber trotzdem seit dem neue Zündkerzen drin sind hört der Motor sich was rau an . Aber das Problem mit dem Rauch ausem Auspuff besteht weiter . Hab mal nen Video vom Motor im Stand gemacht , dat klackern kommt glaub ich vom Aktivkohlefilter.

---- > 20130106 095939 - YouTube

Mach mal bitte ein Foto, und mach mal bitte einen roten Kreis rein, wo Dein Kabel gerissen war... Ich bin zZ auch am Suchen, AZJ eben und Zylinder 2

Daniel2908 · 06.01.2013, 20:10

is zwar nen bild ausem netz , aber habs dir mal makiert

Golf4-2.0 · 10.01.2013, 13:08

Hab eine neue Zündspule drin. Nun läuft er wieder.

Daniel2908 · 10.01.2013, 13:54

bei mir wars nur der zündkabel , hatte ne neue zündspule geholt und mit eingebaut war aber kein unterschied zur alten hab sie vorhin wieder umgetauscht . ruckeln ist bei der fahrt auf jeden fall weg , motorlampe ging seit dem auch nicht mehr an . trotzdem läuft meiner im stand noch was unruhig und qualmt ab und zu ausem auspuff -.- hatte jetzt noch drosselklappe und lmm mal gesäubert aber hat sich nix getan . hatte fehlerspeicher nochmal auslesen lassen waren aber keine schwerwiegenden vorhanden .

PiMMeLMaNN · 07.05.2014, 15:48

Guten Tag,
habe genau das selbe Problem wie der Threadstarter nur mit dem Unterschied das ich bei meinen 2.0 L golf (AZJ-Motor) die Schrauben nicht finden kann um die Ansaugbrücke lose zu machen. Habe gestern mit Ach und Krach die Zündkerzen gewechselt. Ich will mir aber noch das Zündkabel vom 2.Zylinder anschauen, da ich beim aufstecken gemerkt habe, das es zu leicht aufgesteckt werden kann.

Kurz und knapp : wo bitte sind die Schrauben um die Ansaugbücke zu lösen, das ich sie hochklappen kann, um an die Zünkerzen nebst Kabel richtig rankomme.

PiMMeLMaNN · 09.05.2014, 07:40

Kennt sich denn niemand mit dem Motor aus?

Schmierges · 09.05.2014, 08:30

In diesem Kindergarten geb ich keine Hilfestellung mehr!

LeeTeN · 09.05.2014, 09:13

Warum wo liegt das Problem??

1,8turbo · 09.05.2014, 10:12

Zitat:

Zitat von Schmierges

In diesem Kindergarten geb ich keine Hilfestellung mehr!

Mit der Aussage machst du es ja nicht besser! Entweder man gibt was konstruktives von sich oder man lässt es.

@Pimmelmann: wenn du so an die Kerzen gekommen bist, sollte das mit den Steckern auch so gehen. Is halt bissl fummelig.

PiMMeLMaNN · 09.05.2014, 15:47

ich will mich an die Zündkabel und den zündtrafo ranwagen. Alles neu machen und ohne die ansaugbrücke wegzuschrauben komme ich leider nicht ran.

Beamer · 10.05.2014, 02:51

Zitat:

Zitat von PiMMeLMaNN

Guten Tag,
habe genau das selbe Problem wie der Threadstarter nur mit dem Unterschied das ich bei meinen 2.0 L golf (AZJ-Motor) die Schrauben nicht finden kann um die Ansaugbrücke lose zu machen. Habe gestern mit Ach und Krach die Zündkerzen gewechselt. Ich will mir aber noch das Zündkabel vom 2.Zylinder anschauen, da ich beim aufstecken gemerkt habe, das es zu leicht aufgesteckt werden kann.

Kurz und knapp : wo bitte sind die Schrauben um die Ansaugbücke zu lösen, das ich sie hochklappen kann, um an die Zünkerzen nebst Kabel richtig rankomme.

http://www.golf4.de/jetzt-nehme-ich-...e-abbauen.html

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Golf 1,4 Liter verbraucht auf einmal einen Liter mehr Benzin	Der Kulli	Werkstatt	5	13.11.2011 22:04
Golf 4 2 Liter	golffsi	Werkstatt	0	18.08.2010 12:43
Golf 4 2 Liter	golffsi	Jetzt nehme ich es selbst in die Hand	0	17.08.2010 20:04
Golf 4 1.4 Liter Verbrauch 13 Liter/100km	SlidereR	Werkstatt	63	12.02.2009 19:04
Golf 4 V5 2,3 Liter	iDexter	Golf4	3	27.08.2006 01:59

05.01.2013, 18:39	- 21
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Wie sah denn die Kerze vom 2 Zylinder aus?

05.01.2013, 18:42	- 22
Daniel2908 Benutzer Registriert seit: 04.01.2013 Golf 4 Ort: Duisburg DU Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 64 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	kann ich leider nicht genau sagen , aber alle kerzen hatten ablagerungen 3 waren ziemlich schwarz und eine hatte weiss graue ablagerungen

05.01.2013, 18:44	- 23
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Hast du mal geschaut ob er einen Zündfunken hat wenn er am Ruckeln ist?

05.01.2013, 18:46	- 24
Daniel2908 Benutzer Registriert seit: 04.01.2013 Golf 4 Ort: Duisburg DU Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 64 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	wie soll ich das den bei laufendem motor machen ?

05.01.2013, 18:51	- 25
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Mit ner isolierten Zange abiehen und dann an Masse halten

05.01.2013, 18:56	- 26
Le-Freak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.03.2011 Golf IV 2.0 AQY / Leon 1M 1.8T APP Ort: Bad Oeynhausen Verbrauch: 9-10 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 535 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 16 Danke für 14 Beiträge	Mit ner isolierten Zange abiehen und dann an Masse halten Hab das mal berichtig .. denn sontz tuhts mächtig weh sprech da so aus erfahrung

06.01.2013, 18:35	- 27
Daniel2908 Benutzer Registriert seit: 04.01.2013 Golf 4 Ort: Duisburg DU Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 64 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	Mädels ich hab den Fehler gefunden . Schande über mein Haupt , der Zündkabel von Zylinder 2 hatte genau im Knick zum Zündtraffo nen Riss der auch schon nen paar weiße Smauchspuren hatte . Habe ihn mal Profesorisch mit Isolierband umwickelt und siehe da kein Ruckeln mehr , werde mir morgen mal nen Satz neue Kaufen und da rein Friemeln . Finde aber trotzdem seit dem neue Zündkerzen drin sind hört der Motor sich was rau an . Aber das Problem mit dem Rauch ausem Auspuff besteht weiter . Hab mal nen Video vom Motor im Stand gemacht , dat klackern kommt glaub ich vom Aktivkohlefilter. ---- > 20130106 095939 - YouTube

06.01.2013, 18:40	- 28
Le-Freak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.03.2011 Golf IV 2.0 AQY / Leon 1M 1.8T APP Ort: Bad Oeynhausen Verbrauch: 9-10 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 535 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 16 Danke für 14 Beiträge	wenn neue kabel drin sind fahr die kiste erstmal bissel über bahn ... das läuft der schon der ich verkorkt durch seine ewigen fehlzündungen

10.01.2013, 13:08	- 31
Golf4-2.0 Kaltumformer Registriert seit: 10.05.2009 Golf 4 + Bora + Cabrio Ort: Land Sachsen 38 cm Verbrauch: Meinem Auto ist es egal, was der Sprit kostet! Es trinkt auch teuren. Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 3.520 Abgegebene Danke: 840 Erhielt 273 Danke für 236 Beiträge	Hab eine neue Zündspule drin. Nun läuft er wieder.

10.01.2013, 13:54	- 32
Daniel2908 Benutzer Registriert seit: 04.01.2013 Golf 4 Ort: Duisburg DU Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 64 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	bei mir wars nur der zündkabel , hatte ne neue zündspule geholt und mit eingebaut war aber kein unterschied zur alten hab sie vorhin wieder umgetauscht . ruckeln ist bei der fahrt auf jeden fall weg , motorlampe ging seit dem auch nicht mehr an . trotzdem läuft meiner im stand noch was unruhig und qualmt ab und zu ausem auspuff -.- hatte jetzt noch drosselklappe und lmm mal gesäubert aber hat sich nix getan . hatte fehlerspeicher nochmal auslesen lassen waren aber keine schwerwiegenden vorhanden .

Werbung

07.05.2014, 15:48	- 33
PiMMeLMaNN Neuer Benutzer Registriert seit: 07.05.2014 Golf 4 Variant Verbrauch: viel zu viel Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 3 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Guten Tag, habe genau das selbe Problem wie der Threadstarter nur mit dem Unterschied das ich bei meinen 2.0 L golf (AZJ-Motor) die Schrauben nicht finden kann um die Ansaugbrücke lose zu machen. Habe gestern mit Ach und Krach die Zündkerzen gewechselt. Ich will mir aber noch das Zündkabel vom 2.Zylinder anschauen, da ich beim aufstecken gemerkt habe, das es zu leicht aufgesteckt werden kann. Kurz und knapp : wo bitte sind die Schrauben um die Ansaugbücke zu lösen, das ich sie hochklappen kann, um an die Zünkerzen nebst Kabel richtig rankomme.

09.05.2014, 07:40	- 34
PiMMeLMaNN Neuer Benutzer Registriert seit: 07.05.2014 Golf 4 Variant Verbrauch: viel zu viel Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 3 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kennt sich denn niemand mit dem Motor aus?

09.05.2014, 08:30	- 35
Schmierges Neuer Benutzer Registriert seit: 05.11.2010 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 27 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	In diesem Kindergarten geb ich keine Hilfestellung mehr!

09.05.2014, 09:13	- 36
LeeTeN Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2011 Leon Cupra4TDI Ort: NRW Verbrauch: 6 l Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 2.492 Abgegebene Danke: 354 Erhielt 202 Danke für 168 Beiträge	Warum wo liegt das Problem??

09.05.2014, 15:47	- 38
PiMMeLMaNN Neuer Benutzer Registriert seit: 07.05.2014 Golf 4 Variant Verbrauch: viel zu viel Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 3 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich will mich an die Zündkabel und den zündtrafo ranwagen. Alles neu machen und ohne die ansaugbrücke wegzuschrauben komme ich leider nicht ran.

Ähnliche Themen