Golf IV 1.4 klickert im motorraum

Fleischjunge · 06.02.2013, 19:52

Moin ich binchristoph und bin neu hier im forum

ich habe mir vor 3 wochen mein erstes auto geholt ,einen golf 4 1.4 , ez: 07/01 , km: 116000 in schwarz mit eingetragenen 17" alufelgen und selbsverklebten chromzierleisten ums autound kühlerrippen. Auto ist scheckheft bei einem vw-partner gepflegt.

Weil das öl schon 3 jahre alt war und so dünn war ,wie wasser , da das auto in den letzten 3 jahren nur 8.000km bewegt wurde, habe ich es gestern + ölfilter gewechselt.

Bloß jetzt gibts noch paar problemchen.
Im motorraum ist bei der fahrt und manchmal im stand so ein klicker oder tuckern zu hören.Im auto fühlt man sich manchmal ,wie der kleine rote traktor

Ich bin davon ausgegangen , dass es die hydrostößel wären ,aber nach dem ölwechsel und der ölschlammkur , ist es jetzt immer noch da

Also hatte ich die haube nochmal aufgemacht und dann war das klickern wieder deutlich zu hören und dann bemerkte ich , dass es von diesem schwarzen kasten zwischen scheibenwischwasser und kühlwasserbehälter kommt . Also der kasten links neben dem servobehälter. Was könnte das sein ? man kann das klickern am besten dort am kühlwasseranschluss fühlen.

Außerdem pfeift eine spannrolle von keil oder zahnriemen oder zumindest was aus der region

. Der keilriemen wurde schon bei 60.000km , statt ,wie vorgeschrieben bei 120.000km gewechselt. Wie könnteman hierbei vorgehen?

Und das letzte problem ist meine box auf der fahrerseite. Ich hatte beim kauf noch das alpha-radio drinne , aber der vorbesitzer hatte leider den pin vergessen und da ich sowieso ein neues wollte habe ich mir am nächsten tag eins von kenwood geholt und eingebaut. Doch jetzt geht nur vorne links die box

scheinen auch nicht ie originalen zu sein ,weil die doch schon gut druck haben

der schlauch vom boxenkabel auf der linken seiten zwischen tür und a-säule ist auch schon aus der tür gelöst ,also muss da ja schon jemand beigewesen sein. Wollte gerne mal die türverkleidung lösen , habe aber angst ,dass ich die dann später in 1000 teilen in der hand habe

würde mich über hilfe und ratschläge freuen

Fleischjunge · 06.02.2013, 20:01

hab da mal noch ein kleines foto von vorne mit den hellas , hat er hinten natürlich auch

jonsch · 06.02.2013, 20:37

was das klackern angeht handelt es sich um den aktivkohlefilter und ist normal, hier was dazu: http://www.golf4.de/golf4/146632-gol...motorraum.html

lg

06.02.2013, 19:52	- 1
Fleischjunge Benutzer Registriert seit: 06.02.2013 Golf 4 1.4 16V Ort: Husum Verbrauch: 6L-7L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 44 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf IV 1.4 klickert im motorraum Moin ich binchristoph und bin neu hier im forum ich habe mir vor 3 wochen mein erstes auto geholt ,einen golf 4 1.4 , ez: 07/01 , km: 116000 in schwarz mit eingetragenen 17" alufelgen und selbsverklebten chromzierleisten ums autound kühlerrippen. Auto ist scheckheft bei einem vw-partner gepflegt. Weil das öl schon 3 jahre alt war und so dünn war ,wie wasser , da das auto in den letzten 3 jahren nur 8.000km bewegt wurde, habe ich es gestern + ölfilter gewechselt. Bloß jetzt gibts noch paar problemchen. Im motorraum ist bei der fahrt und manchmal im stand so ein klicker oder tuckern zu hören.Im auto fühlt man sich manchmal ,wie der kleine rote traktor Ich bin davon ausgegangen , dass es die hydrostößel wären ,aber nach dem ölwechsel und der ölschlammkur , ist es jetzt immer noch da Also hatte ich die haube nochmal aufgemacht und dann war das klickern wieder deutlich zu hören und dann bemerkte ich , dass es von diesem schwarzen kasten zwischen scheibenwischwasser und kühlwasserbehälter kommt . Also der kasten links neben dem servobehälter. Was könnte das sein ? man kann das klickern am besten dort am kühlwasseranschluss fühlen. Außerdem pfeift eine spannrolle von keil oder zahnriemen oder zumindest was aus der region . Der keilriemen wurde schon bei 60.000km , statt ,wie vorgeschrieben bei 120.000km gewechselt. Wie könnteman hierbei vorgehen? Und das letzte problem ist meine box auf der fahrerseite. Ich hatte beim kauf noch das alpha-radio drinne , aber der vorbesitzer hatte leider den pin vergessen und da ich sowieso ein neues wollte habe ich mir am nächsten tag eins von kenwood geholt und eingebaut. Doch jetzt geht nur vorne links die box scheinen auch nicht ie originalen zu sein ,weil die doch schon gut druck haben der schlauch vom boxenkabel auf der linken seiten zwischen tür und a-säule ist auch schon aus der tür gelöst ,also muss da ja schon jemand beigewesen sein. Wollte gerne mal die türverkleidung lösen , habe aber angst ,dass ich die dann später in 1000 teilen in der hand habe würde mich über hilfe und ratschläge freuen

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