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Alt 01.10.2013, 06:30      Direktlink zum Beitrag - 21 Zum Anfang der Seite springen
Stephan L.
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Beiträge: n/a

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Bei mir im 1,4 16V Wars der Drehzahlsensor an der Kupplungsglocke. Der hatte erst nen Wackler oder so. Der erste, den ich gekauft und verbaut hatte war der falsche und das Problem wurde sogar noch schlimmer. Es mußte exakt das gleiche Modell sein. Damit gings dann wieder.


 

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Alt 01.10.2013, 06:36      Direktlink zum Beitrag - 22 Zum Anfang der Seite springen
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Benutzerbild von DennisDeluxe
 
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Der G28 der bei mir als Fehler angezeigt wird ist auch der selbe Sensor wie beim 1,4er und sitzt auch an der selben Stelle oder sitzt der an ner anderen Stelle beim 1,6l 105ps?
DennisDeluxe ist offline  

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Alt 03.10.2013, 21:23      Direktlink zum Beitrag - 23 Zum Anfang der Seite springen
Stiggl
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Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge

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ja war der G28 Sensor.
Mein Volltrottel von Mechaniker hat gesagt er hat ihn gewechselt und wollte mir dann ein neues Kombiinstrument und Kabelbaum aufschwatzen,hab dann selbst nachgeschaut und das Teil war noch das Orginal....
Als ich den dann gewechselt hab war Ruhe


Stiggl ist offline  

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Stichworte
abs, drehzahl, kombiinstrument, öldruck


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