G4-Fahrer

Morgen,

Mein tag beginnt schonmal richtig beschissen. Auf dem weg zur Arbeit, mitten auf der autobahn macht mein golf nicht mehr was er soll.

Er ruckelt beim beschleunigen und machts mir unmöglich richtig zu beschleunigen

Temperatur bleibt gleich - 89 grad -
Wenn ich nicht beschleunige ist alles gut.

Mir kommts auch so vor als ob der bisschen pfeifen würde. Und nein ich hab kein turbo


Was ist das?

Ich bin 30km von zuhause entfernt und überleg grad ob ich mich abholen lassen soll wenns was ernstes sein soll.

Hoffe ihr könnt mir helfen.

Daweed

Selbes Problem, bei dir auch nur jetzt wetterbedingt oder?

G4-Fahrer

Bei mir ist es heute zum ersten mal aufgetreten.

Was könnte das jetzt sein?

PuKY

Bei meinem BMW sass der Benzinfilter zu..., könnte ja auch eine Ursache sein, sonst Fehlerspeicher auslesen lassen, wie immer

G4-Fahrer

ich bin jetzt gerade eben wieder zu hause angekommen.

Als ich losgefahren bin war alles super. Bis ca. nach 22km, dann fing es wieder an zu ruckeln. hab dann den 3ten gang bis 100km/h dann "ausgefahren" und festgestellt, dass bei umso höherer drehzahl das ruckeln immer häufiger/schneller wird.

Kann mir da wirklich keiner helfen. Wäre ja jetzt Wochenende und Zeit da

PuKY

Benzinfilter, mehr Drehzahl, mehr Spritdurchfluss wenn er zusitzt.

Flo1911

Zündspulen?

G4-Fahrer

zündspule ist ne gute idee.

bin eben noch 2 mal gefahren und das nächste symptom trift auf. Der Motor bringt nicht mehr als 5000 Umdrehungen. Sogar im Leerlauf.
Und ist einmal abgestorben, was jedoch nicht mein Fehler war.

Habe dann die Kontakte zur Zündspule gecheckt. 3 Kontakte waren einwandrei, doch der 3te Kontakt war schneeweis, daraufhin hab ich Kontaktspray drauf gesprüht und nochmal eine probefahrt gemacht. Tritt wieder auf.

Hab euch jetzt mal im Anhang ein Bild von diesem Kontakt gestellt.

Zündkerzen wurden vor nicht mal 1000km gewechselt. Also diese schließe ich vorerst mal aus.

Angehängte Grafiken

image.jpg (82,8 KB, 35x aufgerufen)

Flo1911

Wa war ordentlich Wasser am Werkeln, schon korrodiert. Am besten richtig schon sauber kratzen und auch die Kontaktfläche an der Spile selbst. Evtl auch die betroffene Kerze mal rausdrehennund abschruppen...könnte sein dass die durch ständige Nicht-Zünden nun verdreckt ist etc. Danach wieder alles zusammenbauen und nochmal testen. Evtl is das Kabel auch hin...

Daweed

Hey, hatte ja heute morgen auch Probleme damit.
War heute direkt inner Werke und Fehler ausgelesen...
Fehlercode 544 - Ladedruck

Daraufhin alle Schläuche gecheckt, und siehe da: Schlauch an der Unterdruckdose war ab. Dran gemacht, ruhe war

Flo1911

N 1.6er hat aber keine Unterduckschläuche für eine Ladedruckregelung, demnach erübrigt sich das.

PuKY

Dann soll er sich mal auf die Suche des Turbos begeben bei seinem 1.6er bekommt 100€ wenn er ihn findet.

Daweed

Mein Gott, tut mir leid, dass ich was Produktives zu diesem Beitrag hinzufügen wollte. War leider nur mit dem Smartphone on und da wird kein Profil angezeigt.

Und falls das hier mal einer auskramen sollte, der die Suche used bzw hier mal mitliest und ähnliche Symptome hat, bringts ihn vllt auch weiter!

PuKY

Is ja nun gut. Das Thema sollte gelöst sein...

G4-Fahrer

Thema ist leider nicht gelöst.

Habe gestern die zündspule gewechselt und leider tritt der fehler immernoch auf.
Fehlerspeicher gibt nix her.

Ich bin echt total perplex. Der Motor läuft für sein 180t km echt top. Springt gut an, nimmt das gas sofort an, hat nen leerlauf vom knapp 800 und läuft bis auf eben diese ausnahme sehr ruhig und stabil.

nico2701

Was hast du denn genau im Fehlerspeicher drin? Check mal deine Lambdasonde, den Kühlmitteltemperaturgeber und den Luftmassenmesser! Das sind die Teile die am häufigsten kaputt gehen. Um den Fehler aber genau zu finden wäre es gut zu wissen was dein Fehlerspeicher sagt. Leuchtet die Motorchecklampe?

G4-Fahrer

im Fehlerspeicher steht gar nichts drin, hab ich heute nochmals auslesen lassen.

Mein VW-Mechaniker weiß auch nicht was es ist.

G4-Fahrer

im Fehlerspeicher steht gar nichts drin, hab ich heute nochmals auslesen lassen.

Mein VW-Mechaniker weiß auch nicht was es ist.

nico2701

Hmm okay.....Ich würde mal den kühlmitteltemperaturgeber ausbauen und den mal anschauen. Hast du das Problem im kalten und im warmen? Oft ist das Problem das der Temperaturgeber an das motorsteuergerät die falschen Werte sende. Heißt also er denkt morgens wenn er kalt ist, das er schon betriebstemperatur hat und somit nicht anfettet. Bzw andersrum.

muka999

hatte bei meinem gebrauchten (allerdings 1,9 tdi 131 ps) das selbe Problem...ruckeln und das nur bei LAST.. nix im speicher dann dachte ich ich wechsel mal den Kraftstofffilter.... Ich sag dir das wirkt wunder