McGyver

Ja, aber normal ist es ja fest durch den konus, also das metall teil welches sich rein zieht, bei mir ist sie fest weil der Kopf aufliegt...komplett!


Haben auch verglichen, das Gewinde guckt unten viel zu weit raus, im Vergleich zu links....

alau

wenn die aufnahme im achsschenkel zu groß ist gibts im endeffekt nur zwei möglichkeiten, entweder nen neuen achsschenkel oder einen spurstangenkopf besorgen der passt. wie sieht die aufnahme am achsschenkel denn aus? nicht das die beschädigt ist.

falls nicht wärs interessant rauszufinden warum die aufnahme auf der rechten seite größer wie links ist. wurde der ganze schenkel evtl. mal gewechselt?

McGyver

nicht das ich wüsste...

Geschichte ist folgende....

Beim Fahrwerkseinbau bzw stabi wechsel wollten wir die spurstange lösen damit der 4m stabi besser rienzu bekommen ist.



So, rechts war alles komplett fest und beim lösen hat sich das gewinde gelöst, und hat sich mit gedreht, Mutter war auch komplett festgegammelt...

Mussten also mit flex...meißel...und allem was da war den kopf abbekommen...

Bzw die Mutter runter...

Also haben wir diese danach nicht mehr fest bekommen....100%ig...aber hat nichts geklappert.

Hab dann direkt am nächsten tag(da es sonntag war), nen neuen kopf besorgt, gewechselt und ab zur Achsvermessung.


Letzte woche wurde dann wie gesagt die querlenkerbuchse gewechselt...und seit dem polterts...

tjoa....

Achja, das mit dem Fahrwekrseinbau war vor ca.4 Wochen.

alau

naja ... das der kopf sich zuweit nach unten zieht bzw. das gewinde zuweit unten raus schaut ist auf jeden fall nicht normal, rumfahren würde ich so auf jeden fall nicht ... also entweder falscher kopf / schenkel oder beschädigte aufnahme.

McGyver

Naja da der neue Kopf ja genauso zu weit drin war, kann es ja nur der achsschenkel sein....

aber wie kann sowas denn passieren ey....

alau

gute frage. evtl. wurde die aufnahme beim ausbau des alten kopfes beachädigt. kann ich mir aber nicht wirklich vorstellen, dazu müßte man schon mit arger gewalt vorgehen.

McGyver

tja hab ich mir auch so gedacht.... kotzt mich ziemlich an..

morgen fahr ich zu na 2. Werkstatt und lass die nochmal schauen. weil so fahr ich keinen meter mehr...

Ansonsten habt ihr auch keine Idee weiter?


€: nen reparatursatz gibt's dafür nicht oder?

an sich bräuchte man doch nur ne hülse o.ä. wodurch der Konus nicht mehr durch rutscht...


auf den Achsschenkel sollte meine 288er Bremse doch auch ohne Probleme passen oder?!

http://www.ebay.de/itm/151025297179?...84.m1423.l2649


der hat doch die 312er Bremse und da ist doch der achsschenkel der selbe...?!

alau

so einfach wird man das nicht reparieren können falls der achsschenkel im sack ist.

die 312 bremse hat nen andren achsschenkel wie die 288.

McGyver

Also die teilenummern für die Träger ist wohl immer die gleiche...


Heute wurde in der Werkstatt nochnal alles getestet...letztendlich waren doch die axial Gelenke fertig..mwirden getauscht...klopfen ist weg...


Achsschenkel ist bestellt von dem Link...der vom aqn hat wie gesagt die gleiche teilenummer wie der vom aum etc....

alau

hm ok, wenn die tn gleich ist sollte es ja passen. hatte nur im hinterkopf gehabt das beim umbau von 288 auf 312er bremse die achsschenkel auch gewechselt werden müssen ...

KarlArsch

Das ist falsch.hab den umbau hinter mir. Man benötigt für dennumbaunnur die sattelträger von der 312er. Scheiben natürlich auch der rest ist gleich

alau

na dann ist ja alles gut

McGyver

Gestern hat sich herausgestellt, dass das Poltern letztendlich doch an den Axialgelenken lag -.-*

also sofort getauscht und alles still...allerdings wart ich jetz trotzdem noch auf den Achsschenkel, da die Spurstange ja nach wie vor Spiel hat....


€: als ich heute nach Teilen geguckt hab..ist mir aufgefallen dass es zwei verschiedene Durchmesser gibt, einmal 14 Millimeter und einmal 16 Millimeter konous Durchmesser. Kann das sein ?

McGyver

keiner von gehört?



http://www.daparto.de/Artikeldetails...60038564ebcbf9

KarlArsch

Hab ich zumindest nie drauf geachtet

alau

ja gibt es.

McGyver

Hm aber warum kriegt man dann bei großen teile Händlern hier nur die spurstange mit einem konus..wahrscheinlich dem 14er...dann Is es ja kein Wunder dass der nicht passt...