Zischgeräusch im Motorraum nach Zahnriemenwechsel bei Golf IV 1.4 , was kann das sein?

Hallo!
Fahre einen Golf IV 1,4 Motorkennbuchstabe AKQ !
Hatte letzte woche bei WV eine Inspektion (KM-Stand 114000).
Die haben einen angerissenen Zahnriemen festgestellt und meinten dieser müsse sofort gewechselt werden und das dies ca . 500 € mit neuen Spannrollen u.s.w kostet.
Habe einen Bekannten der bei Ford arbeitet und mir den Wechsel schon vor Monaten für 300€ inkl Material angeboten hat.
Er hat den Riemen heute gewechselt und sagte mir dann ,dass er es zum ersten Mal bei einem Golf 1,4er macht.
Hat ca 4 Stunden gedauert. Er hat das ganze (die Ritzel )mit einem Bohrer fixiert und Markierungen mit einem Rotstift an die Zahnräder gemacht.
Er war sich allerdings hinterher nicht ganz sicher ob da nicht was bei der Arretierung verrutscht ist und hat deswegen zum Testen ob die Kolben nicht gegen die Ventile schlagen, den Motor einmal per Hand durchgedreht.
Er meinte dann als wir den Motor angelassen haben es höre sich alles normal an aber bei einer Probefahrt ist mir dann aufgefallen, dass das Gaspedal beim Gas wegnehmen leit vibrierte (was inzwischen weg ist)und er im Standgas ein leichtes schleif oder Zischgeräusch im Motorraum hat.
Mir wurde gesagt das es an dem anfags stark gespannten Zahnriemen leigen kann...
Außerdem hört sich der auspuff jetzt etwas anders an wenn man den Motor aus macht(so ähnlich wie Fehlzündungen)
Bin jetzt ca 20 km gefahren -->Leistung scheint mir normal !

Kann es nun sein das er den Riemen um ein paar ritzel falsch drauf montiert hat oder wäre der Motor dann sofort im A...
Und woher kann das zischen kommen.
Vielen Dank.

[Tuncay]

Irgendwie hört sich das alles merkwürdig an aber warte mal noch ein paar beiträge ab, ich würde den Wagen im Augenblick lieber nicht fahren, wer weiss was da noch kommen könnte

[PD-Taurus]

also sofort wäre der motor nicht im arsch...je nach dem wie stark der ritzelversatz ist, würde er erstmal unrund laufen. das timing zwischen den einzelnen takten stimmt ja dann nicht mehr ganz...vielleicht ist das zischen/schleifen nur von einer spannrolle...

[orange-tropic]

"Er hat den Riemen heute gewechselt und sagte mir dann ,dass er es zum ersten Mal bei einem Golf 1,4er macht.
Hat ca 4 Stunden gedauert. Er hat das ganze (die Ritzel )mit einem Bohrer fixiert und Markierungen mit einem Rotstift an die Zahnräder gemacht."

Mutig von Ihm, normalerweise benötigt man gerade beim 1.4 16v Spezialwerkzeug zum Spannen des kleinen Zahnriemen. Mit gerade mal Bohrer reinschieben ist da eigentlich nichts, da eine ziemlich große Spannung beim spannen entsteht.
Muß ja jeder selbst Wissen...

Schau mal nach, ob irgendein Riemen am Motor anliegt oder eine Beruhigungs- oder Spannrolle kaputt oder falsch eingebaut worden ist. Wenn das Geräusch vorher nicht da war, weist du ja das er irgendwas falsch gemacht hat, bzw. die Teile nicht in ordnung waren die er eingebaut hat.

Gerade bei so Sachen empfehle ich eine Vertragsewerkstatt und ich hab schon viel schmuu gesehen und habe es wieder repariert...
200 € gespart und das vieleicht am falschen Ende ???

Gruss

[Golf4 Fahrer]

Ferndiagnose ist bei sowas schlecht würde auf alle fälle mich bei einer Werkstatt erkundigen,und dann soll der einbauer sein pusch beseitigen...



gruß
patrick

[Golffahrer82]

Hi,

also den selber scheiss, den du beschreibst hatte ich auch! Bei mir wurde dann eine Spannrolle und der Keilriemen gewechselt, waren dann nochmal 275 Euro und dann wars weg,.... fand das auch merkwürdig aber habe mich mit den Krankeiten des Golf 4 abgefunden,...