Matze2010

Hy Leute,

ich habe seit dem ich meinen Zahnriemen hab wechseln lassen einige Probleme und zwar: stottert mein Motor seit dem und die Bremsen funktionieren nur noch wenn ich fest bremse. Liegt das überhaubt am Zahnriemenwechsel oder ist das Zufall das das seit dem nicht richtig funktioniert, kenn mich da nicht so aus. Was kann man dagegen tun ? Danke für eure Hilfe.
Achso noch ein kleines Problemchen seit kurzem hör ich auch so ein komische klappern von hinten links, hatte ihn auch schon auf der Hebebühne war aber nichts. Nochmals danke.

SteFFeN-

Auf zu der Werkstatt wo du es hast wechseln lassen .... kann sein wenn der Motor scheisse läuft, dass die Steuerzeiten nicht ganz stimmen ...! Die MÜSSEN das anstandslos wieder in Ordnung bringen. Und mit der Bremse würd ich vielleicht erstmal gucken was deine Scheiben/Beläge sagen und gegebenfalls erneuern. Wenn die noch gut sind mal auseinanderbauen, alles schön gangbar machen und das System entlüften!
Wegen dem Klappern: Genau gucken ob nicht die Feder gebrochen ist und der Dämpfer noch i.O. ist. Und mal gucken ob eventuel die Auspufflagerdinger ausgelutscht sind. Kann sein, dass der Auspuff dann hinten auf die Achse donnert. War bei mir so ... allerdings mit nem Sport ESD und nach Einabu von Tieferlegungsfedern.

Matze2010

Ja gut werd ich machen nur wie entlüft ich denn das System

SteFFeN-

Achso .. ich bin davon ausgegangen , dass du in ner Werkstatt arbeitest
Würd ich alleine nicht machen und es empfiehlt sich auch dazu ein Entlüftungsgerät zu benutzen. An den Bremssätteln sind sone kleinen Nüppsis mit ner Kappe drauf. Da steckt man dann sonen Schlauch ran der an nem Gefäß angeschlossen ist, dreht die Schraube auf und lässt laufen. Vorher musste natürlich das Gerät ans Auto anschließen. Dann wird über den Ausgleichsbehälter der Bremsflüssigkeit Druck auf das Bremssystem gegeben. Man kanns auch manuell machen, muss halt immer jemand auf die Bremse latschen. Dann musste aber immer die Schraube zudrehen sobald das bremspedal unten ist. Sonst ziehste nochmehr Luft ins System
Naja scheisse erklärt aber ich hoffe einigermaßen verständlich

Matze2010

Passt schon. Ich werd mich dann morgen nochmal richtung Werkstatt machen.
anke:

SteFFeN-

Dafür nicht ..

DarkGti20

hey steffen beser häten wir es auch nicht besser erklären können auser mit bilder

SteFFeN-

Ich fühle mich geehrt

die_Glatze

ja , ist gut erklärt...

musste ich damals (wo ich noch klein war) mit meinem opa immer machen .

ich mitt voller kraft pumpen bis ich druck auf dem pedal hatte , dann : "opa !!! ich habe druck". er: "ok"
dann ging druck weg und wieder von vorne ...

na ja , daß halt ein paar mal .


René

DNA-Rulez

wann muss man den zahnriemen eigentlich wechseln lassen? und was ist wenn man ein paar thausend kilomter drüber ist?

SteFFeN-

Bei Zahnriemen würd ich lieber die Intervalle mit Vorsicht genießen. Wenn der reißt haste richtig gewonnen ...
Die Intervalle sind bei fast jedem Golf 4 Motor unterschiedlich. Musst du mal in deinem Service Heft gucken, da stehen alle Wechselintervalle drin.

RTDI-GolfIV

Ich kann jetzt nur vom meinem sprechen bzw. welche Informationen ich von VW bekommen habe!

Also bis Baujahr 2000 muss der Zahnriehmen alle 60.000 km getauscht werden
ab Mitte 2000 wurden einige Teile verbesser und der Intervall stieg auf alle 90.000 km

Habe bei meinem ( Baujahr 06 / 2000 ) direkt bei VW angefragt und die haben mir gesagt, dass meiner bereits "neuer" ist daher muss alle 90.000 km der Zahnriehmen getauscht werden!

ÜBERZIEHEN würde ich nicht wenn dann lieber VORHER machen lassen - wie bereits gesagt wurde - wenn der REISST dann ist der Motor im .................. und das KOSTET dann richtig GELD :-)

LG