07.11.2008, 09:28 | - 5 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.10.2005 Golf 4 1.8 20V (Sa.-So.) Ort: Lehre Golf 4 1.6 16V (Mo.-Fr.) Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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Wäre beim Diesel ein Zahn versprungen, hätteste krumme Ventile und der Motor würde nicht mehr richtig laufen.
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07.11.2008, 09:54 | - 10 | |
Gast
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Der Zahnriemen regelt die Steuerzeiten......wenn er reisst, knallen die Ventile auf die Zylinder. Klar.(es sei denn es ist ein "Freiläufer", was er aber leider nicht ist ) Aber wären die Ventile denn bereits bei so einer relativ kleinen Verzetzung schon krumm?? Veränderte Steuerzeiten (denke ich mir halt so ), würden auch für verminderte Leistung und falsche Verbrennung und somit Rauchbildung(Qualm war schwarz) sprechen. Oder ist das völliger Blödsinn was ich mir da zurecht grübel?? | |
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07.11.2008, 09:55 | - 11 |
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Ja beim Diesel schon, da zwischen kolben und ventil gerade mal ein blatt papier passt. daher reicht ein zahn definitiv aus.
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07.11.2008, 10:34 | - 15 | |
Gast
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| Zitat:
Und es war tatsächlich GENAU dieses Problem! Super diagnostiziert! An dieser Stelle jedoch nochmal herzlichen Dank an alle die so bemüht waren zu helfen und mir Tipps zu geben! Find ich echt klasse von euch! | |
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