Rokit

Hallo,
war heute beim Tüv, also genauer bei der DEKRA.
Ergebnis: Nicht bestanden.
Es wurde die Freigängigkeit der hinteren Bremse l+r bemängelt außerdem hat die AU nicht geklappt.
Der überaus unfreundliche Prüfer wollte mir nix zu den Mängeln sagen, außer der er nur zum feststellen und hinweisen der Mängel da ist und dies keine Werkstatt sei in der ich mich gerade befinde....
Ich möchte Euch daher bitten, ob Ihr mir vielleicht was zu den Mängeln sagen könnt.
Freigängigkeit der Bremse: Beläge und scheiben erneuern? Reinigen?
Und zu der AU: da steht was von Lambda nicht erkannt. Neue Sonde?

Ich habe vor 2 Tagen MSD und ESD (oder NSD) gewechselt. Kann es damit zusammenhängen? Ich fürge mal den Bericht der DEKRA bei. Wär super wenn Ihr mir einen Tip geben könntet.
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VW-Mech

Bremse hinten gangbar machen
-> Handbremsmechanik einsprühen, bewegen.
-> Lauffläche der Beläge mal reinigen
-> bei zu hohem Aufwand evt. Sättel ersetzen

Die Kennzeichenleuchte ersetzen
-> selbsterklärend

Den Außenspiegel (Glas) ersetzen
-> Ebay rockt

Und wegen der AU wären die Abgaswerte mal Interessant... um Rückschluss zu ziehen ob er zu fett oder zu mager läuft.

PuKY

Auch sehr freundlich die Dekra, zur Nachuntersuchung musste so, oder so, aber ne Beschwerde wäre das Verhalten wohl wert.

Rokit

Ja das Verhalten vom Prüfer fand ich auch nicht gut. Für mich bedeutet das einfach, dass ich da nicht nochmal hinfahre...

Was genau ist mit Handbremsmechanik gemeint? Der Handbremshebel und die Stelle, wo das Seil eingehangen ist? Scheiben und Beläge wechseln evtl?

Die Abgaswerte bekomm ich ja in der Werkstatt?

Spiegel und Leuchte ist klar

cornholio

Also laut AU Werten wäre dein Wagen zu mager gewesen Lambda 1,041 gemessen 1,03 erlaubt.
Interessant ist aber dass die Drehzahl im erhöhten Leerlauf auch nicht stimmt. Die soll laut Bericht zwischen 2800 und 3200 liegen und liegt aber laut Messung bei 770 also nix erhöhter Leerlauf sondern normaler Leerlauf.
Ob hier die Ursache war... schwer zu sagen. Generell ist es aber ratsam mit einem warmen Motor zum TÜV zu kommen (und warmen KAT). Allerdings hätte ich bei noch nciht ganz warmen Motor eher ein zu fettes Lambda erwartet.
Was den neuen Kat/Entopf angeht so hat der definiv Auswirkungen auf zB eine Partikelmessung... aber die wird bei deinem Wagen nicht gemacht ;-) ob das vllt trotzdem die Lambdasonden verwirren kann oder so mag ich nicht zu sagen.

Vorstellbar wäre eine kleine Undichtigkeit im Auspufftrakt die so zu zuviel Sauerstoff im Abgastrakt sorgt

Prizo

War es dieses kostenlose prüfen wenn man unter 24 ist?:-D

Der tüv hatte meinen wagen erst auf betriebs temperatur gebracht bevor da der test gestartet wurde..

Lass doch einen abgastest in der werkstatt deines vertrauens machen:-)

Rokit

Hallo,
so, hab jetzt den Besuch in der Werkstatt hinter mir,
Also zur Bremse: Hätte man durchaus gangbar machen können, allerdings hat mir der Meister empfohlen, Scheiben und Beläge zu erneuern und den Sattel ordenlich zu reinigen, da das sowieso sehr bald anstehen würde. Das werde ich dann morgen in Angriff nehmen.
Die AU sollte auch kein Problem sein, denn die Werte waren laut Test im normalen,wenn auch grenzwertigen Bereich. Der Meister meinte die Kombination aus neuen MSD+ESD und kaltem Motor kann zu den anderen Messwerten geführt haben.
Gruß
Kostenlose Prüfen unter 24 kenne ich nicht, käme aber bei mir nicht mehr in Frage