1,4 BCA 1. Zylinder zündet nicht nach abziehen d. zündspule

hansi.R · 13.07.2013, 13:49

hallo leute,

ich hab seit kurzen einen golf4 1,4 mit bca motor.

leider habe ich auch gleich schon ein Problem.
da der motor teilweise klackert habe ich im internet gelesen das man die zündkabel abziehen soll um zu gucken welcher zylinder der klackernde ist.
nun hab ich aber stabzündspulen.

also beim zylinder 1. abgezogen , das klackern war weg. wieder aufgesteckt.
aber jetzt zündet zyl. 1. garnichtmehr! Zündspulen haben wir schon hin und jerz getauscht und neue kerzen sind auch drin.

fehlercodes sind p0300 und p0301 , Zündaussetzter 1.zylinder.

ich hoffe jemand hat einen tipp
gruß

Micha_Polo · 13.07.2013, 13:56

Das abziehen der Kabel/Spulen macht mein eigentlich nur, wenn eine Spule definitiv kaputt ist (unrunder Motorlauf) und man (ohne Auslesegerät) rausfinden möchte, welche es ist. Die Spulen gehen teilweise auch schon beim rausziehen kaputt bzw. laufen danach nicht mehr richtig. Wenn aber auch ein tauschen der Spule nichts gebracht hat, kann es eigentlich nur noch an der Zuleitung bzw. am Stecker selbst liegen - Wackelkontakt oä.

1,8turbo · 13.07.2013, 14:26

Oder am Msg. Normal zieht man sowas nicht während das Motorlaufs ab. Man kann die Spule angesteckt lassen und nach oben ziehen so das der Funke nicht mehr zur Zündkerze gelangt

hansi.R · 13.07.2013, 14:40

danke schonmal für die antworten.

ja das war dumm von mir ich wusste nicht das man sie bei laufendem motor nichts abziehen darf.

also so wird es am motorsteuergerät oder an den kabeln zur zünspule liegen richtig?

wie finde ich das denn jetzt raus?

Gruß

1,8turbo · 13.07.2013, 14:41

Zb. mit einem Oszilloskop oder eventuell auch mit einer Led Prüflampe

13.07.2013, 13:49	- 1
hansi.R Neuer Benutzer Registriert seit: 13.07.2013 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	1,4 BCA 1. Zylinder zündet nicht nach abziehen d. zündspule hallo leute, ich hab seit kurzen einen golf4 1,4 mit bca motor. leider habe ich auch gleich schon ein Problem. da der motor teilweise klackert habe ich im internet gelesen das man die zündkabel abziehen soll um zu gucken welcher zylinder der klackernde ist. nun hab ich aber stabzündspulen. also beim zylinder 1. abgezogen , das klackern war weg. wieder aufgesteckt. aber jetzt zündet zyl. 1. garnichtmehr! Zündspulen haben wir schon hin und jerz getauscht und neue kerzen sind auch drin. fehlercodes sind p0300 und p0301 , Zündaussetzter 1.zylinder. ich hoffe jemand hat einen tipp gruß

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13.07.2013, 13:56	- 2
Micha_Polo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2013 6N2 R32 4Motion Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 109 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 12 Danke für 11 Beiträge	Das abziehen der Kabel/Spulen macht mein eigentlich nur, wenn eine Spule definitiv kaputt ist (unrunder Motorlauf) und man (ohne Auslesegerät) rausfinden möchte, welche es ist. Die Spulen gehen teilweise auch schon beim rausziehen kaputt bzw. laufen danach nicht mehr richtig. Wenn aber auch ein tauschen der Spule nichts gebracht hat, kann es eigentlich nur noch an der Zuleitung bzw. am Stecker selbst liegen - Wackelkontakt oä.

13.07.2013, 14:26	- 3
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.492 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Oder am Msg. Normal zieht man sowas nicht während das Motorlaufs ab. Man kann die Spule angesteckt lassen und nach oben ziehen so das der Funke nicht mehr zur Zündkerze gelangt

13.07.2013, 14:40	- 4
hansi.R Neuer Benutzer Registriert seit: 13.07.2013 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	danke schonmal für die antworten. ja das war dumm von mir ich wusste nicht das man sie bei laufendem motor nichts abziehen darf. also so wird es am motorsteuergerät oder an den kabeln zur zünspule liegen richtig? wie finde ich das denn jetzt raus? Gruß

13.07.2013, 14:41	- 5
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.492 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Zb. mit einem Oszilloskop oder eventuell auch mit einer Led Prüflampe

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