oellampe an, wenn motor warm

Golf4@BRB · 02.08.2013, 22:51

Hmm
Ich fahr einfach mal so weiter und beobachte, bin ja nich jeden tag drauf angewiesen, is ja nur nen spaß mobil
Zur not wirds halt repariert

Danke leute

Redface · 02.08.2013, 23:00

Werde Morgen mal eine Schlammspülung rein kippen. Und dann sehe ich weiter, ist ja nur für den Winter die Kiste. Notfalls wird er geschlachtet und verschrottet.

03.08.2013, 06:22

Ggf. mal den Ölfilter wechseln, falls der nicht gerade neu ist. Hatte mal einen verstopften an einem neuen Motor. Da war der Öldruck auch dauernd zu niedrig. Vlt hast Du ja Glück. Ansonstne weist Du jetzt, warum der Vorbesitzer den Motor verkauft hat.

Redface · 03.08.2013, 08:24

Oelfilter ist ein Jahr alt bei mir. Momentan ist es halt der Blick in die glaskugel. Kann alles oder nichts sein.

cabrio79 · 03.08.2013, 08:49

Und nach einem Jahr macht man einen Ölwechsel

Der Öldruck wird durch die Drehung der Kurbelwelle aufgebaut (Hydrodynamik).

Wenn die Lager verschlissen sind, dann entsteht hier halt kein ausreichender Druck .
Wenn du nun Gas gibst, erhöht sich also auch der Druck und die Lampe erlischt.

Im Übrigen ist der Öldruck erst oberhalb von 1500 1/min hoch genug, dass man den Motor belasten darf, was viele Dieselfahrer leider nicht beachten .

Aber das einzig Sinnvolle ist wirklich den Druck im Leerlauf ( wo gemeckert wird ) zu ermitteln.

Wenn er zu niedrig ist, kann man immer noch zuerst die Zahntradpumpe tauschen, denn wenn kein Öl nachkommt, kann die KW auch keinen Öldruck aufbauen.

Viel Spaß

Redface · 03.08.2013, 13:47

Habe heute Öl nachgefüllt, war auch erst ok und die Lampe blieb aus. Als ich dann aber ein Stück gefahren bin, flackerte sie erst und ging dann schon jeweils bei 1000 Umdrehungen an. Ein Indiz für ne scheidende oelpumpe?

1,8turbo · 03.08.2013, 22:39

Das kann dir doch keiner sagen, es kann auch ein Lager sein worüber der Öldruck abfällt

Redface · 16.08.2013, 18:58

Beim kurzstrecken düsen ist momentan Ruhe ... kein blinken ... mal beobachten.

18.08.2013, 16:52

Dann fahr halt weiter damit und warte, bis es nen lauten Knall gibt, weil ein Kolben gefrassen hat. Man kann entweder auf Fehlersuche gehen, oder zuwarten und dann nen neuen Motor einbauen. Du wartest offenbar lieber, was auch ok, aber letztlich viel teurer ist.

Redface · 20.08.2013, 18:27

...die karre ist nicht mehr viel wert. Da mach ich keinen aufriss mehr.

20.08.2013, 20:28

(...)

Ob Du den Rat annimmst und was dran machst oder beratungsresistent bist, ist mir dabei total Wurst.

VW-Mech · 21.08.2013, 21:24

Kurzes Edit !

friedlich und sachlich weiter

Danke...

21.08.2013, 22:17

das problem hatte ich bis kurzem auch...also bei war es das das ölsieb nur noch zu 20% frei war und in der ölwanne auch dreck drinnen war. alles gereinigt und siehe da keine probleme mehr.

Grüße Flog

21.08.2013, 22:19

Fällt das Wort "Beratungsresistenz" jetzt neuerdings unter Beleidigung oder warum wurde mein sachlicher Beitrag gelöscht?

VW-Mech · 21.08.2013, 22:22

Zitat:

Zitat von Stephan L.

Fällt das Wort "Beratungsresistenz" jetzt neuerdings unter Beleidigung oder warum wurde mein sachlicher Beitrag gelöscht?

Gelöscht wurde gar kein Beitrag, lediglich die Diskussion "wer wessen Junge ist" etc habe ich aus beiden Posts raus genommen.

Sowohl sein !"Junge" - als auch deine Antwort darauf ...

Alles gut... Dein fachlich korrekter Beitrag trägt die Nummer 29 und ist immer noch da ...

Greetz

21.08.2013, 23:29

Achso. Den Quatsch hatte ich schon verdrängt.

Redface · 22.08.2013, 16:31

Wir machen jetzt oelwechsel und eine neue oelpumpe kommt auch.

Redface · 02.09.2013, 18:06

Oeldruck hat er ausreichend laut meinem schrauber. Oeldruckschalter sind auch ok. Er tippt auf das ki als fehlerquelle.

02.09.2013, 20:13

hi, haste schonmal ölsieb kontrolliert?

Redface · 28.09.2013, 08:32

Problem ist seit dem ölwechsel erstmal behoben.

20.08.2013, 18:27	- 30
Redface Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 2.772 Themenstarter Abgegebene Danke: 124 Erhielt 57 Danke für 48 Beiträge	...die karre ist nicht mehr viel wert. Da mach ich keinen aufriss mehr. Geändert von VW-Mech (21.08.2013 um 21:23 Uhr)

20.08.2013, 20:28	- 31
Stephan L. Gast Beiträge: n/a	(...) Ob Du den Rat annimmst und was dran machst oder beratungsresistent bist, ist mir dabei total Wurst. Geändert von VW-Mech (21.08.2013 um 21:23 Uhr)

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02.08.2013, 22:51	- 21
Golf4@BRB Treckerfahrer Registriert seit: 17.01.2011 Golf 4 1.9 TDI; John Deere 5100M; New Holland TD 5030; MZ 125 SM Ort: Brandenburg/Havel Verbrauch: Durchschnitt zwischen 4,9 und 6,9 Litern auf 100km Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 3.720 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 406 Danke für 318 Beiträge	Hmm Ich fahr einfach mal so weiter und beobachte, bin ja nich jeden tag drauf angewiesen, is ja nur nen spaß mobil Zur not wirds halt repariert Danke leute

02.08.2013, 23:00	- 22
Redface Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 2.772 Themenstarter Abgegebene Danke: 124 Erhielt 57 Danke für 48 Beiträge	Werde Morgen mal eine Schlammspülung rein kippen. Und dann sehe ich weiter, ist ja nur für den Winter die Kiste. Notfalls wird er geschlachtet und verschrottet.

03.08.2013, 06:22	- 23
Stephan L. Gast Beiträge: n/a	Ggf. mal den Ölfilter wechseln, falls der nicht gerade neu ist. Hatte mal einen verstopften an einem neuen Motor. Da war der Öldruck auch dauernd zu niedrig. Vlt hast Du ja Glück. Ansonstne weist Du jetzt, warum der Vorbesitzer den Motor verkauft hat.

03.08.2013, 08:24	- 24
Redface Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 2.772 Themenstarter Abgegebene Danke: 124 Erhielt 57 Danke für 48 Beiträge	Oelfilter ist ein Jahr alt bei mir. Momentan ist es halt der Blick in die glaskugel. Kann alles oder nichts sein.

03.08.2013, 08:49	- 25
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.314 Abgegebene Danke: 804 Erhielt 1.048 Danke für 898 Beiträge	Und nach einem Jahr macht man einen Ölwechsel Der Öldruck wird durch die Drehung der Kurbelwelle aufgebaut (Hydrodynamik). Wenn die Lager verschlissen sind, dann entsteht hier halt kein ausreichender Druck . Wenn du nun Gas gibst, erhöht sich also auch der Druck und die Lampe erlischt. Im Übrigen ist der Öldruck erst oberhalb von 1500 1/min hoch genug, dass man den Motor belasten darf, was viele Dieselfahrer leider nicht beachten . Aber das einzig Sinnvolle ist wirklich den Druck im Leerlauf ( wo gemeckert wird ) zu ermitteln. Wenn er zu niedrig ist, kann man immer noch zuerst die Zahntradpumpe tauschen, denn wenn kein Öl nachkommt, kann die KW auch keinen Öldruck aufbauen. Viel Spaß

03.08.2013, 13:47	- 26
Redface Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 2.772 Themenstarter Abgegebene Danke: 124 Erhielt 57 Danke für 48 Beiträge	Habe heute Öl nachgefüllt, war auch erst ok und die Lampe blieb aus. Als ich dann aber ein Stück gefahren bin, flackerte sie erst und ging dann schon jeweils bei 1000 Umdrehungen an. Ein Indiz für ne scheidende oelpumpe?

03.08.2013, 22:39	- 27
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Das kann dir doch keiner sagen, es kann auch ein Lager sein worüber der Öldruck abfällt

16.08.2013, 18:58	- 28
Redface Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 2.772 Themenstarter Abgegebene Danke: 124 Erhielt 57 Danke für 48 Beiträge	Beim kurzstrecken düsen ist momentan Ruhe ... kein blinken ... mal beobachten.

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21.08.2013, 21:24	- 32
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.084 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.786 Danke für 4.477 Beiträge	Kurzes Edit ! friedlich und sachlich weiter Danke...

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21.08.2013, 22:17	- 33
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02.09.2013, 18:06	- 38
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