Sekundärlufteinblasventil 112/ladedruck abhängig.

van-der-farm · 12.08.2013, 13:03

Hallo bei mir ist das sekundärluftsekundärlufteinblasventil mit Unterbrechung im fehlerspeicher. Was heist das genau?
Ist es das problem dass mein ladedruck aufeinmal 0.3bar weniger hat ? Oder hängt das nicht zusammen?

Gruß marc

van-der-farm · 12.08.2013, 21:55

Keiner ne Antwort?

1,8turbo · 12.08.2013, 23:57

Zitat:

Zitat von van-der-farm

Keiner ne Antwort?

Kein Wunder wenn du das in diesem Unterforum eröffnest!

Poste mal den genauen Fehlercode mit Text

van-der-farm · 13.08.2013, 08:39

Warum unterforum? Wo kommt es sonst rein. Bin noch neu daher weis ich als nicht wo ich es reinschreiben soll.

Hier steht der genaue fehler

1,8turbo · 13.08.2013, 12:42

Hast du nen Motorumbau gemacht? Wie lange dauert es bis der Fehler wieder drin steht nach dem löschen?

van-der-farm · 13.08.2013, 12:43

Ja istn s3 motor drin. Mit abt chip. Dauer? Motor an vom hof fahren und zack ist er wieder drin

1,8turbo · 13.08.2013, 12:46

Dann kontroliere mal die verkabelung bis zum Msg. Du kannst ja mal nen Stellgliedtest machen.

van-der-farm · 13.08.2013, 12:47

Ja hat das was mit dem ladedruck zu tun oder kann das nicht sein?

Bojov · 13.08.2013, 12:47

Das n112 is für deine lambdaregelung zuständig! Das heißt wenn es nich angeklemmt ist oder kaputt ist, dann funktioniert deine langzeitadaption nicht!
Pumpe und so kannst einfach raushauen da wirft er keinen fehler aber das n112 muss elektronisch gesteckt bleiben egal ob an den unterdruck abgeschlossen oder nicht.

1,8turbo · 13.08.2013, 12:50

Für die Lambdaregelung? Erklär mal bitte warum.

van-der-farm · 13.08.2013, 12:57

Was bedeutet bitte langzeitadaption?

12.08.2013, 13:03	- 1
van-der-farm Benutzer Registriert seit: 08.08.2013 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 31 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Sekundärlufteinblasventil 112/ladedruck abhängig. Hallo bei mir ist das sekundärluftsekundärlufteinblasventil mit Unterbrechung im fehlerspeicher. Was heist das genau? Ist es das problem dass mein ladedruck aufeinmal 0.3bar weniger hat ? Oder hängt das nicht zusammen? Gruß marc

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Auspuff Sound abhängig von Endstück?	Fabian178	Motortuning	1	25.09.2011 18:05
Klimakasten, andere Stecker BJ abhängig???	INDIVIDUAL	Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV	11	27.03.2010 16:29
Fahrzeug zieht Geschw. abhängig nach re.	KTB	Werkstatt	10	14.01.2010 06:42
Sportfahrwerk abhängig von Antriebsstange???	bedlam	Fahrwerke, Felgen & Reifen	10	21.03.2009 20:04
Golf 4 Seitenleisten befestigung Baujahr abhängig ??	karlheinz	Golf4	5	16.11.2008 20:49

12.08.2013, 21:55	- 2
van-der-farm Benutzer Registriert seit: 08.08.2013 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 31 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Keiner ne Antwort?

13.08.2013, 12:42	- 5
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Hast du nen Motorumbau gemacht? Wie lange dauert es bis der Fehler wieder drin steht nach dem löschen?

13.08.2013, 12:43	- 6
van-der-farm Benutzer Registriert seit: 08.08.2013 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 31 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja istn s3 motor drin. Mit abt chip. Dauer? Motor an vom hof fahren und zack ist er wieder drin

13.08.2013, 12:46	- 7
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Dann kontroliere mal die verkabelung bis zum Msg. Du kannst ja mal nen Stellgliedtest machen.

13.08.2013, 12:47	- 8
van-der-farm Benutzer Registriert seit: 08.08.2013 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 31 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja hat das was mit dem ladedruck zu tun oder kann das nicht sein?

13.08.2013, 12:47	- 9
Bojov Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2010 JUBI GTI Ort: nahe Bremen Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 434 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Das n112 is für deine lambdaregelung zuständig! Das heißt wenn es nich angeklemmt ist oder kaputt ist, dann funktioniert deine langzeitadaption nicht! Pumpe und so kannst einfach raushauen da wirft er keinen fehler aber das n112 muss elektronisch gesteckt bleiben egal ob an den unterdruck abgeschlossen oder nicht.

13.08.2013, 12:50	- 10
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Für die Lambdaregelung? Erklär mal bitte warum.

13.08.2013, 12:57	- 11
van-der-farm Benutzer Registriert seit: 08.08.2013 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 31 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Was bedeutet bitte langzeitadaption?

Werbung

Sekundärlufteinblasventil 112/ladedruck abhängig.

Ähnliche Themen