Einspritzdüse Defekt ?!

[Hnte81]

Hi.
Habe seit gestern nen Problem mit meinem golf 4 1.8t Mkb.: AGU.
Der 3. Zylinder bekommt keinen Sprit.
Meine Frage ist nun, kann man die Einspritzdüse reinigen oder was kann das sein.
Einige mögen jetzt vielleicht lachen, aber wäre vielleicht ne günstige Variante statt gleich ne neue zu holen.
Vielleicht kennt ja jemand das Problem oder hat nen Tipp für mich.

Danke schonmal.

[faybi1]

Hallo,

man kann die Einspritzdüsen reinigen, aber nicht selbst.
Hat damals mal ein Boschdienst gemacht, kann man da einschicken oder hinbringen. War auch nicht so teuer, hab´s leider vergessen.
Hab dann aber trotzdem getauscht, hatte nicht so geklappt, nur kurzzeitig

Reinigung schaft nur kurzfristig abhilfe, dann lieber eine neue Düse kaufen.

[Hnte81]

So neue Düse ist drin und das übelste an der Sache ist das sich nichts geändert hat.
Am Stecker der Düse des 3. Zylinder gemessen, Werte sind gleich mit den anderen.
Auto läuft immernoch nicht rund.
Sprit kommt an, Funke da, aber hört sich an wie nen Traktir und das auf 3 Zylindern.
Das merkwürdige ist, wenn ich den Stecker der 3. Einspritzdüse abziehe ändert sich fast garnichts am Motorgeräusch und Motorlauf.
Ev Ventile oder Kolben?!

[1,8turbo]

Sicher das das entil nicht einspritzt? Hats mal die Ventilleiste rausgenommen, umgedreht und gestartet?

[Hnte81]

Ja habe ich probiert.
Habe alle 4 Düsen in Flaschen gesteckt.
Würde sagen das die Menge gleich ist.
Zündkerzen neu, Stecker etc in Ordnung und auch quer getauscht.

[1,8turbo]

Funke hat er 100% ? Beim AGU rauchen gerne die Endstufen ab

[Hnte81]

Ja hat er.
Habe die Endstufen alle mal quer getauscht, Fehle ist nur auf dem 3. Zylinder.
Ist ja nicht so da ich von der Materie keine Ahnung habe, aber bin echt planlos muss ich gestehen.
Auslesen bringt auch nichts da nichts angezeigt wird.

[1,8turbo]

Wenn Funke und Sprit da ist, kann ja nur was an der Kompression nicht hinhauen

[Hnte81]

Das vermute ich leider auch.
Ev nen Ventil oder Kolbenringe etc.
Der gute hat 221tkm runter aber der Vorbesitzer wusste nicht ganz wie man mit nem Turbo fahren muss.

[1,8turbo]

Nimm die restlichen Kerzen mal raus ausser die vom 3. Zylinder und lass ihn mal drehen, dann hörst du ja schon in etwa ob er auf dem Zylinder noch komprimiert

[Hnte81]

Ja werde das morgen mal in Angriff nehmen.
Regt mich ein wenig auf da der eigentlich dieses We ins Netz sollte.
Werden morgen mal berichten.

[Hnte81]

So nochmal vielen Dank für Eure Tipps.
Es war diese kleine Zündendstufe am Luftfilterkasten.
5 Pol. rein und 4 Pol. wieder raus.
Läuft wieder wie ne 1.
danke nochmal.

[1,8turbo]

Na dann kann er auch keinen Funken gehabt haben Aber wie schon geschrieben sind die oft defekt, hab auch schon eine gewechselt bei meinem