1.8T AUQ hoher Verbrauch - unrunder Leerlauf

Ossi. · 02.12.2013, 20:02

Hallo zusammen,

melde mich mal wieder zu Wort, weil mein AUQ nach wie vor bockt.

Er verbraucht fast 2L mehr als sonst und läuft enorm unruhig im Stand. zB wenn man an ner Ampel steht usw. Allerdings nur wenn er warm ist.

Die Drehzahlen schwanken dann ziemlich hin und her, allerdings NICHT so schlimm, dass er droht, auszugehen.

Verbrauch stört mich eher.

Was wurde schon getauscht:

-> LMM
-> Diverse Schläuche (auch KGE Entlüftung usw.)
-> SUV & N75
-> Nockenwellensensor wurde ersetzt (Gebrauchtteil.)
-> Zündkabel erneuert
-> Drosselklappe wurde gereinigt.

Hat noch jemand Ideen? Bin langsam ratlos.

Zündkerzen, bzw. Spulen?! Fehlerspeicher ist leer.

Danke für Eure Hilfe!

Twi$taR · 02.12.2013, 20:23

Lass doch mal Versuchsweise die original Software aufspielen...

Ich hätts schon lange mal machen lassen,
denk mal dein Chipper wird des Originalfile ja noch haben...

Ossi. · 02.12.2013, 20:26

Bei VW machen die es glaube auch! Idee wäre es.

Was mir auch noch aufgefallen ist .. die Sekundärluftpumpe läuft nicht mehr bei Kaltstart! Nur wenn ich den LMM Stecker abziehe läuft sie an. oO Obwohl der LMM neu ist..

Twi$taR · 02.12.2013, 20:34

auch neue lmm können defekt sein,
hatte ich beim fsi mal...

Könnte evtl. auch den Verbrauch erklären.
Wie läuft er denn wenn du den LMM abziehst?

lowforlife · 02.12.2013, 20:34

Patrick...ruf mich Samstag Abend an...dann machen wir Telefonkonferenz! ;-)

Ossi. · 02.12.2013, 20:40

Er läuft mit beiden LMM absolut identisch. Von der Leistung, vom Verbrauch und vom Lauf her!

Wenn ich ihn abziehe läuft er langsamer (logisch, Notlauf.) aber trotzdem genauso unrund.

@Armin, klingt nach nem Plan ..

Twi$taR · 09.12.2013, 11:10

Und wie schauts nu aus?

Ossi. · 09.12.2013, 20:06

Bin noch nicht wirklich weiter gekommen .. aufgrund fehlender Zeit.

Hab mal Lambdasondenwerte ausgelesen.. der läuft lt. Spannung viel zu fett.

Ossi. · 12.12.2013, 01:37

Da meine Sekundärluftpumpe auch nicht geht, habe ich sie mal manuell angesteuert - siehe da, sie läuft.

Hat denn keiner weiter ne AHnung? Kann dies alles an der Lambdasonde liegen? Will aber nicht auf Verdacht wechseln..

Blackpitty · 13.12.2013, 17:34

Ladeluftsysem ist dicht?

Fehlerspeicher?

War das bei originaler Software auch?

Seit wann läuft die Sek. Luft Pumpe nicht mehr?

Ne Lambdasonde kostet nun mit 80-100€ auch nicht die welt und kann manchmal wunder bewirken. Jedoch kanns bei dir ggf. auch an der Software(ka was du hast) liegen wenn alles andere i.O. ist

Ossi. · 13.12.2013, 19:12

Software wurde im Mai aufgespielt.. das ruckeln ist circa seit August. Also ist später gekommen.

Ladeluftsystem ist dicht, musste aber vor kurzem eine Dichtung neu machen. Hab Bremsenreiniger drauf gesprüht, war alles ok!

Sekundärluftpumpe geht erst seit einem Monat nicht mehr. Ganz plötzlich lief sie nicht mehr an. FS ist leer. Wenn ich die Pumpe überbrücke dann läuft sie an.

Blackpitty · 13.12.2013, 20:43

komisch finde ich, dass er schon keine Fehlermeldung bringt wegen der Pumpe.

Denn wenn beim Kaltstart die Luft nicht eingeblasen wird, merkt das die Lambdasonde durchs Gemisch und gibt sofort die Meldung, dass der durchsatz der Pumpe zu gering ist.

Wäre die sonde selber kaputt, würde es auch einen Fehler ablegen, sowohl für die Sondenheizung und die Sonde selbst

Ossi. · 13.12.2013, 22:30

Finde ich ebenfalls sehr komisch. Lt. Diagnose ist die Spannung der Lambdasonde sehr hoch, spricht für ein fettes Gemisch. Aber wie soll ich nun weiter verfahren, bzw. gibt es überhaupt einen Anhaltspunkt? Danke Dir!!

Silentboy89 · 13.12.2013, 23:45

Der muss zwangsläufig nen Fehler ablegen wenn die Pumpe nicht läuft. Bei mir lief die immer und wo sie defekt war und nicht mehr lief hatte ich dennoch Durchsatz, da das Kombiventil ja öffnet und durch den Unterdruck Luft einzieht. Ein Fehler wurde dann ca. alle 1-2 Wochen abgelegt.

Evtl. passt ja mit der Software was nicht, das solche Meldungen nicht kommen???

Ossi. · 13.12.2013, 23:50

Kann ich mir beim Freundlichen ne Original Software aufspielen lassen? Was kostet sowas?

Dann bin ich wieder ein Stück schlauer!

Bzw. kann es sein, dass die aktuelle Software einfach solche Fehler unterdrückt, mehr oder weniger?

Ossi. · 19.01.2014, 23:32

Lambdasonde gewechselt - leider bestehen nach wie vor die Symptome. Bin langsam ratlos.

Jemand nch Ideen?!

02.12.2013, 20:02	- 1
Ossi. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.07.2011 VW Bora Ort: Dresden Verbrauch: 8-9l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 664 Abgegebene Danke: 155 Erhielt 86 Danke für 66 Beiträge	1.8T AUQ hoher Verbrauch - unrunder Leerlauf Hallo zusammen, melde mich mal wieder zu Wort, weil mein AUQ nach wie vor bockt. Er verbraucht fast 2L mehr als sonst und läuft enorm unruhig im Stand. zB wenn man an ner Ampel steht usw. Allerdings nur wenn er warm ist. Die Drehzahlen schwanken dann ziemlich hin und her, allerdings NICHT so schlimm, dass er droht, auszugehen. Verbrauch stört mich eher. Was wurde schon getauscht: -> LMM -> Diverse Schläuche (auch KGE Entlüftung usw.) -> SUV & N75 -> Nockenwellensensor wurde ersetzt (Gebrauchtteil.) -> Zündkabel erneuert -> Drosselklappe wurde gereinigt. Hat noch jemand Ideen? Bin langsam ratlos. Zündkerzen, bzw. Spulen?! Fehlerspeicher ist leer. Danke für Eure Hilfe!

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02.12.2013, 20:26	- 3
Ossi. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.07.2011 VW Bora Ort: Dresden Verbrauch: 8-9l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 664 Themenstarter Abgegebene Danke: 155 Erhielt 86 Danke für 66 Beiträge	Bei VW machen die es glaube auch! Idee wäre es. Was mir auch noch aufgefallen ist .. die Sekundärluftpumpe läuft nicht mehr bei Kaltstart! Nur wenn ich den LMM Stecker abziehe läuft sie an. oO Obwohl der LMM neu ist..

02.12.2013, 20:34	- 4
Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	auch neue lmm können defekt sein, hatte ich beim fsi mal... Könnte evtl. auch den Verbrauch erklären. Wie läuft er denn wenn du den LMM abziehst?

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lowforlife Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.11.2007 VW Bora 1.8T / A4 B7 DTM Edition / T5 Multivan / Golf 1 Cabrio Ort: Würzburg/Schweinfurt Beiträge: 1.315 Abgegebene Danke: 218 Erhielt 136 Danke für 97 Beiträge	Patrick...ruf mich Samstag Abend an...dann machen wir Telefonkonferenz! ;-)

02.12.2013, 20:40	- 6
Ossi. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.07.2011 VW Bora Ort: Dresden Verbrauch: 8-9l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 664 Themenstarter Abgegebene Danke: 155 Erhielt 86 Danke für 66 Beiträge	Er läuft mit beiden LMM absolut identisch. Von der Leistung, vom Verbrauch und vom Lauf her! Wenn ich ihn abziehe läuft er langsamer (logisch, Notlauf.) aber trotzdem genauso unrund. @Armin, klingt nach nem Plan ..

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Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	Und wie schauts nu aus?

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Ossi. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.07.2011 VW Bora Ort: Dresden Verbrauch: 8-9l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 664 Themenstarter Abgegebene Danke: 155 Erhielt 86 Danke für 66 Beiträge	Bin noch nicht wirklich weiter gekommen .. aufgrund fehlender Zeit. Hab mal Lambdasondenwerte ausgelesen.. der läuft lt. Spannung viel zu fett.

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13.12.2013, 20:43	- 12
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 6.980 Abgegebene Danke: 493 Erhielt 1.170 Danke für 684 Beiträge	komisch finde ich, dass er schon keine Fehlermeldung bringt wegen der Pumpe. Denn wenn beim Kaltstart die Luft nicht eingeblasen wird, merkt das die Lambdasonde durchs Gemisch und gibt sofort die Meldung, dass der durchsatz der Pumpe zu gering ist. Wäre die sonde selber kaputt, würde es auch einen Fehler ablegen, sowohl für die Sondenheizung und die Sonde selbst

13.12.2013, 22:30	- 13
Ossi. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.07.2011 VW Bora Ort: Dresden Verbrauch: 8-9l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 664 Themenstarter Abgegebene Danke: 155 Erhielt 86 Danke für 66 Beiträge	Finde ich ebenfalls sehr komisch. Lt. Diagnose ist die Spannung der Lambdasonde sehr hoch, spricht für ein fettes Gemisch. Aber wie soll ich nun weiter verfahren, bzw. gibt es überhaupt einen Anhaltspunkt? Danke Dir!!

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Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.084 Abgegebene Danke: 776 Erhielt 690 Danke für 485 Beiträge	Der muss zwangsläufig nen Fehler ablegen wenn die Pumpe nicht läuft. Bei mir lief die immer und wo sie defekt war und nicht mehr lief hatte ich dennoch Durchsatz, da das Kombiventil ja öffnet und durch den Unterdruck Luft einzieht. Ein Fehler wurde dann ca. alle 1-2 Wochen abgelegt. Evtl. passt ja mit der Software was nicht, das solche Meldungen nicht kommen???

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