1.6 SR Unruhiger Leerlauf im Stand... Weiß echt nicht mehr weiter! - Seite 2

SiC91 · 09.02.2014, 13:31

Wo sitzt der? Wie kann ich den prüfen? Wird keim Fehlercode angezeigt wenn dieser defekt ist?

B0RA · 09.02.2014, 13:42

Ich fahre auch den SR Motor
MKB: AKL
Das ist ein 8V und laut meinem Wissen is das normal das der im Leerlauf unruhig ist.
Eigentlich brauchst dir da keine sorgen machen.

SiC91 · 09.02.2014, 14:06

bei wieviel U/min liegt deine Drehzahl im Leerlauf?

B0RA · 09.02.2014, 14:54

Zwischen 850 und 1000 ca
Also der Drehzahlmesser zittert hier und da im Leerlauf ganz schön ab.
Ist aber jetzt nach Ölwechsel bisschen besser geworden. Denke aber nicht das das im Zusammenhang steht. Er zittert trotzdem noch gut ab

SiC91 · 09.02.2014, 15:37

Weil meine drehzahl ist im leerlauf bei 600 oder so

xsight · 15.02.2014, 20:07

Hast du denn jetzt mal nach Undichtigkeiten gesucht?

Ohne Rückmeldungen können wir auch nicht helfen :-(

SiC91 · 19.02.2014, 14:11

Ja nichts gefunden..

SiC91 · 03.03.2014, 23:36

Könnte es also auch an der Zündspule, den Zündkabeln oder gar dem AGR Ventil liegen?
Kann man das AGR Ventil irgendwie testen ob es noch einwandfrei funktioniert?

SiC91 · 04.03.2014, 09:39

???

SiC91 · 31.03.2014, 18:47

Keiner ne Ahnung?
Könnte eventuell auch der G28 Sensor schuld sein?
Oder steht der immer im Speicher?

didgeridoo · 31.03.2014, 21:06

Steht der G28 im Speicher?
Falls ja, mach den Sensor neu.

SiC91 · 31.03.2014, 21:06

Ne steht nicht drin

didgeridoo · 31.03.2014, 21:11

Du schreibst, dass die Lambdasonde schon getauscht wurde?
Die VOR-KAT Sonde, nehm ich an?

Dann mach mal die Zündspule inkl. Zündkabel neu.
Die kostet für deinen Motor ja nicht soo viel: [KLICK]

SiC91 · 31.03.2014, 21:12

Hab schon ksbel und spule bestellt von Beru. Werde berichten obs besser ist

didgeridoo · 31.03.2014, 21:13

top!

didgeridoo · 01.04.2014, 08:01

Ist das dein APF Motor?

Siehst du das Rohr, welches vom Abgaskrümmer unten kommt und an die Drosselklappe ran geht.
Das ist die Abgasrückführung.

Bau mal die Drosselklappe komplett aus und mach sie ganz sauber.

Und organisier Dir mal ein Stückchen Blech mit zwei Löchern drin.
Dieses Schraubst du zwischen Rohr und Drosselklappe so, dass das Rohr verschlossen ist.

Jetzt nochmal testen.
Ändert sich etwas am Motorlauf?

Wenn ja;
DAS hier (roter Kreis) ist das Abgasrückführungsventil..

Dieses auch mal austauschen/erneuern.
Und auch dafür sorgen, dass das Rohr und die anschließenden Kanäle nicht verstopft sind.

SiC91 · 10.04.2014, 20:57

So hab jetzt mal die neue Zündspule + Zündkabel eingebaut.
Lief jetzt eben beim Testen schonmal besser im Leerlauf.
Nur bekomm ich die ZK Stecker nicht ganz runter gedrückt, sprich der Stecker liegt nicht auf der Zündkerze auf. Hab gedrückt wie ein Ochs...

Gibts da nen trick wie man die weiter drauf bekommt?

didgeridoo · 11.04.2014, 15:29

Ähm falsche Zündkabel oder Zündkerzen gekauft?

Die Zündkabel müssen ja nur handfest auf die Kerzen gesteckt werden.
Da muss man nich drücken wie ein Ochs..

SiC91 · 11.04.2014, 15:38

Okay ne sind schon die richtigen. Nur waren die originalen weiter drauf wie die beru kabel

11.04.2014, 17:22

Müssen nicht die kappen auf den Zündkerzen entfernt werden?

01.04.2014, 08:01	- 36
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Ist das dein APF Motor? Siehst du das Rohr, welches vom Abgaskrümmer unten kommt und an die Drosselklappe ran geht. Das ist die Abgasrückführung. Bau mal die Drosselklappe komplett aus und mach sie ganz sauber. Und organisier Dir mal ein Stückchen Blech mit zwei Löchern drin. Dieses Schraubst du zwischen Rohr und Drosselklappe so, dass das Rohr verschlossen ist. Jetzt nochmal testen. Ändert sich etwas am Motorlauf? Wenn ja; DAS hier (roter Kreis) ist das Abgasrückführungsventil.. Dieses auch mal austauschen/erneuern. Und auch dafür sorgen, dass das Rohr und die anschließenden Kanäle nicht verstopft sind. Geändert von didgeridoo (01.04.2014 um 08:06 Uhr)

09.02.2014, 13:31	- 21
SiC91 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.03.2013 Golf IV Ort: Eppelheim Verbrauch: ~10 Liter Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 963 Themenstarter Abgegebene Danke: 12 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Wo sitzt der? Wie kann ich den prüfen? Wird keim Fehlercode angezeigt wenn dieser defekt ist?

09.02.2014, 13:42	- 22
B0RA Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.09.2012 VW Bora Variant 1.8T Ort: Potsdam West P- EN IS Verbrauch: 3 Nutten.. Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 811 Abgegebene Danke: 208 Erhielt 128 Danke für 105 Beiträge	Ich fahre auch den SR Motor MKB: AKL Das ist ein 8V und laut meinem Wissen is das normal das der im Leerlauf unruhig ist. Eigentlich brauchst dir da keine sorgen machen.

09.02.2014, 14:06	- 23
SiC91 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.03.2013 Golf IV Ort: Eppelheim Verbrauch: ~10 Liter Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 963 Themenstarter Abgegebene Danke: 12 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	bei wieviel U/min liegt deine Drehzahl im Leerlauf?

09.02.2014, 14:54	- 24
B0RA Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.09.2012 VW Bora Variant 1.8T Ort: Potsdam West P- EN IS Verbrauch: 3 Nutten.. Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 811 Abgegebene Danke: 208 Erhielt 128 Danke für 105 Beiträge	Zwischen 850 und 1000 ca Also der Drehzahlmesser zittert hier und da im Leerlauf ganz schön ab. Ist aber jetzt nach Ölwechsel bisschen besser geworden. Denke aber nicht das das im Zusammenhang steht. Er zittert trotzdem noch gut ab

09.02.2014, 15:37	- 25
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15.02.2014, 20:07	- 26
xsight Benutzer Registriert seit: 09.01.2014 Golf IV Highline Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 44 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Hast du denn jetzt mal nach Undichtigkeiten gesucht? Ohne Rückmeldungen können wir auch nicht helfen :-(

19.02.2014, 14:11	- 27
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03.03.2014, 23:36	- 28
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04.03.2014, 09:39	- 29
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31.03.2014, 18:47	- 30
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31.03.2014, 21:06	- 31
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Steht der G28 im Speicher? Falls ja, mach den Sensor neu.

31.03.2014, 21:06	- 32
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31.03.2014, 21:11	- 33
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31.03.2014, 21:12	- 34
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31.03.2014, 21:13	- 35
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10.04.2014, 20:57	- 37
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11.04.2014, 15:29	- 38
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11.04.2014, 15:38	- 39
SiC91 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.03.2013 Golf IV Ort: Eppelheim Verbrauch: ~10 Liter Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 963 Themenstarter Abgegebene Danke: 12 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Okay ne sind schon die richtigen. Nur waren die originalen weiter drauf wie die beru kabel

11.04.2014, 17:22	- 40
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