1.6 SR Unruhiger Leerlauf im Stand... Weiß echt nicht mehr weiter! - Seite 3

SiC91 · 12.04.2014, 00:30

Also das unruhige im Leerlauf ist doch wieder da...

SiC91 · 12.04.2014, 19:57

Also doch mal nach dem Agr-ventil schauen?
Könnte der kurbelwellensensor auch in frage kommen?

didgeridoo · 14.04.2014, 07:25

Ja, jetzt das AGR Ventil!

Was passiert, wenn du den Stecker absteckst vom Ventil?
Ändert sich etwas am Problem?

SiC91 · 14.04.2014, 09:14

Was mir noch aufgefallen ist das es nur im Leerlauf so unruhig ist und auf Betriebstemperatur.
Wann arbeitet das Agr ventil?

didgeridoo · 14.04.2014, 09:41

Ich meine das Ventil arbeitet erst bei Betriebstemperatur.
Wenn das Ventil aber defekt ist, arbeitet es wie es will und beeinflusst dabei den Motorlauf, bzw. kann Drehzahlschwankungen verursachen.
Es mischt dann entweder zu viel, oder zu wenig Abgase der Frischluft bei..

Ist ein typisches Problem bei den 1.6 16V Motoren.
Die haben teilweise auch im Leerlauf extrebe Drehzahlschwankungen.
Das liegt dann meist an einem defekten und/oder verdreckten Abgasrückführungsventil.

SiC91 · 14.04.2014, 11:21

Hab aber einen 1.6SR also 8V.
Ich werde das Ventil mal wechseln.

Ist das schwer das selbst zu wechseln?

didgeridoo · 14.04.2014, 11:30

Hängt von deiner Begabung ab und dem "Vergammelungsgrad" der Verschraubung des Ventils.

Ich denke, das bekommt man hin, wenn man keine zwei linken Hände hat.
Verwende aber unbedingt entweder ein neues Ventil, oder ein Ventil, von dem du Dir 10000% sicher sein kannst, dass es funktioniert.
Außerdem kaufst du bei VW neues Befestigungsmaterial und Dichtungen für das Ventil.
Dann klappts

An deiner Stelle würde ich aber BEVOR ich das Ventil wechsel erst mal den Stecker abstecken und so ne Weile herumfahren.
Einfach schauen, was passiert

SiC91 · 14.04.2014, 11:31

Dichtungen sind bei dem ventil dabei.
http://www.autoteile-teufel.de/PIERB...vehicleId=8460

didgeridoo · 14.04.2014, 11:48

Der Autoteile-Teufel ist ein korrekter Laden, Dichtungen sind dabei und PIERBURG ist zufällig VW Erstausrüster. Damit machste also nichts falsch

Bei VW kannst du dazu noch neu kaufen:
N 103 100 01 - Klemmschelle für Unterdruckleitung -> 1€
N 106 092 03 - Sechskantmutter zum Verschrauben des Ventils -> 19 Cent pro Stück. Du brauchst 2.

1,8turbo · 14.04.2014, 12:57

Klemm doch erstma nen blech zwischen so wie dir Stefan schon ne Seite zu vor beschrieben hat.

SiC91 · 14.04.2014, 14:30

Okay.
Vorweg das Auto hat ca. 34000km runter. Ist es da überhaupt möglich das dass Ventil verkokt ist?

Und sollte ich den G28 Sensor gleich mitwechseln?

didgeridoo · 14.04.2014, 14:56

Die geringe Laufleistung ist sehr ungewöhnlich. Hättest du ja auch mal früher erwähnen können..

Also bevor ich da jetzt für 100€ ein neues AGR Ventil kauf, würd ich es vllt soch erst mal mit "Verstopfen" des Ventils durch ein Blech versuchen. (an deiner Stelle)
Oder zu allererst mal einfach den Stecker ab und ne Runde fahren. Das kostet erstmal nichts..

Wobei.. das AGR-Ventil tatsächlich oft fehlerverantwortlich ist. Dann könnte man das wenigstens ausschließen..
Schon beschissen, wenn ein Auto nach nur 34tkm so herumzickt..

EDIT: Den Sensor G28 würd ich erstmal nicht neu machen.
Das passt nicht so gut zu Fehlerbild.
Außerdem steht der normalerweise im Fehlerspeicher, wenn der defekt ist..

SiC91 · 14.04.2014, 15:52

Okay werde das Ventil mal abstecken. Wenn das defekt wäre müsste ich ja einen Unterschied merken.
Falls das nicht der übeltäter sein sollte, was würde noch in frage kommen?

14.04.2014, 17:04

Okay wenn das Auto nur so wenig Km hat dann Stand es wohl länger.

Deswegen will ich mal ein verharztes Einspritzsystem bzw. Einspritzdüsen in den Raum werfen.
Ich hatte es bei meinem Motorrad, welches nach 2 Jahren Standzeit total unruhig im Stand lief. Nach dem Reinigen der Einspritzdüsen war alles wieder i.O.

didgeridoo · 15.04.2014, 09:39

Jop, das wär auch noch eine günstige Maßname, die man mal durchführen könnte:
LiquiMoly ProLine Benzin Systemreiniger in den Tank..
.. achja und Super tanken KEIN E10!

SiC91 · 15.04.2014, 12:10

Hab das Auto mit 12000 kilomter gekauft vor ca 3 Jahren von Bekannten. Und das Problem ist erst danach aufgetreten. Am Anfang war alles tutti

SiC91 · 15.04.2014, 12:11

Das Problem war nicht von Anfang an. Hab das Auto von Bekannten mit 12000 Km gekauft

Napkin · 15.04.2014, 12:15

geh zu vw und lass dir mal den aktuellen datenstand aufs motorsteuergerät spielen. dann is ruhe

SiC91 · 15.04.2014, 12:23

Gibts sowas? Hatte vor 2 jahren schonmal angefragt, da sagte man mir sowas gibts nicht

Napkin · 15.04.2014, 12:57

lol.. dann hatte der laden keine ahnung. geh mal mit vcds ins motor steuergerät. da steht ja dann welche version du im moment auf dem stg hast.

12.04.2014, 00:30	- 41
SiC91 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.03.2013 Golf IV Ort: Eppelheim Verbrauch: ~10 Liter Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 963 Themenstarter Abgegebene Danke: 12 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	1.6 SR Unruhiger Leerlauf im Stand... Weiß echt nicht mehr weiter! Also das unruhige im Leerlauf ist doch wieder da...

14.04.2014, 09:41	- 45
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Ich meine das Ventil arbeitet erst bei Betriebstemperatur. Wenn das Ventil aber defekt ist, arbeitet es wie es will und beeinflusst dabei den Motorlauf, bzw. kann Drehzahlschwankungen verursachen. Es mischt dann entweder zu viel, oder zu wenig Abgase der Frischluft bei.. Ist ein typisches Problem bei den 1.6 16V Motoren. Die haben teilweise auch im Leerlauf extrebe Drehzahlschwankungen. Das liegt dann meist an einem defekten und/oder verdreckten Abgasrückführungsventil. Geändert von didgeridoo (14.04.2014 um 09:43 Uhr)

14.04.2014, 14:30	- 51
SiC91 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.03.2013 Golf IV Ort: Eppelheim Verbrauch: ~10 Liter Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 963 Themenstarter Abgegebene Danke: 12 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	1.6 SR Unruhiger Leerlauf im Stand... Weiß echt nicht mehr weiter! Okay. Vorweg das Auto hat ca. 34000km runter. Ist es da überhaupt möglich das dass Ventil verkokt ist? Und sollte ich den G28 Sensor gleich mitwechseln? Geändert von SiC91 (14.04.2014 um 14:38 Uhr)

14.04.2014, 14:56	- 52
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Die geringe Laufleistung ist sehr ungewöhnlich. Hättest du ja auch mal früher erwähnen können.. Also bevor ich da jetzt für 100€ ein neues AGR Ventil kauf, würd ich es vllt soch erst mal mit "Verstopfen" des Ventils durch ein Blech versuchen. (an deiner Stelle) Oder zu allererst mal einfach den Stecker ab und ne Runde fahren. Das kostet erstmal nichts.. Wobei.. das AGR-Ventil tatsächlich oft fehlerverantwortlich ist. Dann könnte man das wenigstens ausschließen.. Schon beschissen, wenn ein Auto nach nur 34tkm so herumzickt.. EDIT: Den Sensor G28 würd ich erstmal nicht neu machen. Das passt nicht so gut zu Fehlerbild. Außerdem steht der normalerweise im Fehlerspeicher, wenn der defekt ist.. Geändert von didgeridoo (14.04.2014 um 14:59 Uhr)

12.04.2014, 19:57	- 42
SiC91 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.03.2013 Golf IV Ort: Eppelheim Verbrauch: ~10 Liter Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 963 Themenstarter Abgegebene Danke: 12 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Also doch mal nach dem Agr-ventil schauen? Könnte der kurbelwellensensor auch in frage kommen?

14.04.2014, 07:25	- 43
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Ja, jetzt das AGR Ventil! Was passiert, wenn du den Stecker absteckst vom Ventil? Ändert sich etwas am Problem?

14.04.2014, 09:14	- 44
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14.04.2014, 11:21	- 46
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14.04.2014, 11:30	- 47
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Hängt von deiner Begabung ab und dem "Vergammelungsgrad" der Verschraubung des Ventils. Ich denke, das bekommt man hin, wenn man keine zwei linken Hände hat. Verwende aber unbedingt entweder ein neues Ventil, oder ein Ventil, von dem du Dir 10000% sicher sein kannst, dass es funktioniert. Außerdem kaufst du bei VW neues Befestigungsmaterial und Dichtungen für das Ventil. Dann klappts An deiner Stelle würde ich aber BEVOR ich das Ventil wechsel erst mal den Stecker abstecken und so ne Weile herumfahren. Einfach schauen, was passiert

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14.04.2014, 11:48	- 49
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14.04.2014, 12:57	- 50
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14.04.2014, 15:52	- 53
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14.04.2014, 17:04	- 54
123thomas Gast Beiträge: n/a	Okay wenn das Auto nur so wenig Km hat dann Stand es wohl länger. Deswegen will ich mal ein verharztes Einspritzsystem bzw. Einspritzdüsen in den Raum werfen. Ich hatte es bei meinem Motorrad, welches nach 2 Jahren Standzeit total unruhig im Stand lief. Nach dem Reinigen der Einspritzdüsen war alles wieder i.O.

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15.04.2014, 09:39	- 55
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Jop, das wär auch noch eine günstige Maßname, die man mal durchführen könnte: LiquiMoly ProLine Benzin Systemreiniger in den Tank.. .. achja und Super tanken KEIN E10!

15.04.2014, 12:10	- 56
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15.04.2014, 12:11	- 57
SiC91 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.03.2013 Golf IV Ort: Eppelheim Verbrauch: ~10 Liter Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 963 Themenstarter Abgegebene Danke: 12 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Das Problem war nicht von Anfang an. Hab das Auto von Bekannten mit 12000 Km gekauft

15.04.2014, 12:15	- 58
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.359 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	geh zu vw und lass dir mal den aktuellen datenstand aufs motorsteuergerät spielen. dann is ruhe

15.04.2014, 12:23	- 59
SiC91 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.03.2013 Golf IV Ort: Eppelheim Verbrauch: ~10 Liter Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 963 Themenstarter Abgegebene Danke: 12 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Gibts sowas? Hatte vor 2 jahren schonmal angefragt, da sagte man mir sowas gibts nicht

15.04.2014, 12:57	- 60
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.359 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	lol.. dann hatte der laden keine ahnung. geh mal mit vcds ins motor steuergerät. da steht ja dann welche version du im moment auf dem stg hast.