Golf 4 springt nicht mehr an- ein Zylinder kaum Kompression

sweetlove · 03.03.2014, 12:53

hallo, wir haben folgendes Problem: beim ventileckel auflegen ist ein schlepphebel umgefallen. als wir versuchten das auto zu starten, sprang es nicht an. bei dem zylinder wo der schlepphebel umgefallen ist hatte er nur 3 bar kompression. kann es sein dass das ventil nun krumm ist und er deswegen nicht startet? oder sollte er trotzdem starten und auf 3 zylindern laufen? wir haben zuvor einen Kolben ersetzt (an einer anderen Stelle,dieser hat nun vollen druck), da er einen Riss hatte. haben alles ausgetauscht (Zylinderkopfdichtung, neuer Zahnriemen) und die neuen Teile ordnungsgemäß verbaut. Wir sind jetzt etwas ratlos warum er nicht trotzdem gestartet ist. Wenn es an dem Auslassventil liegt, würden wir uns nach einem neuen umsehen. Es ist ein Golf 4 1.6 16V.

Vielen Dank

dasses · 03.03.2014, 12:55

er muss auf 3. laufen können

dreht er denn noch der motor ?

TDI-GTI-4-Motion · 03.03.2014, 13:01

Ohne Schlepphebel kann das Ventil nicht öffnen, daher kann es auch nicht krum sein.

Ich frag mich nur, warum man einen Motor starten will, wenn man weiß das da Teile einfach im Kopf rumliegen...

Nicht böse gemeint: Aber kauf dir ein neues Auto und lass in Zukunft die Finger von, oder lass es jemand machen, der Ahnung hat.

1,8turbo · 03.03.2014, 13:02

Mach doch mal ne Druckverlustprüfung auf dem Zylinder. Dann weisst du doch ob nen Ventil krumm ist

sweetlove · 03.03.2014, 14:37

der motor dreht. ich denke das ventil war durch den hebel dauerhaft nach unten verklemmt.

sweetlove · 05.03.2014, 14:03

haben den kopf runtergemacht udn sind uns sicher dass 2 Ventile krumm wurden durch das unbemerkte umfallen des Schlepphebels. haben es auch getestet und Benzin eingefüllt, man konnte erkennen dass sich etwas Bläschen gebildet haben. das könnte die Kompression von nur 3 bar erklären. vor der Reparatur war hier noch alles ok. Zufällig ist genau hier auch eine Einspritzdüse kaputt. Denke aber nicht dass das mit dem zusammenhängt, dass der Motor nicht startete?! Dem müssen wir noch auf den Grund gehen, wenn alle 4 Zylinder wieder volle Kompression haben.

Rene_GolfIV · 05.03.2014, 21:43

Er hat es ja nicht gewusst das der lose ist !!

Ist passiert aus fehlern lernt man sowas kann jedem x beliebigen kfz techniker passieren und auch einen meister kann sowas passieren !!

03.03.2014, 12:53	- 1
sweetlove Benutzer Registriert seit: 24.02.2014 Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 65 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf 4 springt nicht mehr an- ein Zylinder kaum Kompression hallo, wir haben folgendes Problem: beim ventileckel auflegen ist ein schlepphebel umgefallen. als wir versuchten das auto zu starten, sprang es nicht an. bei dem zylinder wo der schlepphebel umgefallen ist hatte er nur 3 bar kompression. kann es sein dass das ventil nun krumm ist und er deswegen nicht startet? oder sollte er trotzdem starten und auf 3 zylindern laufen? wir haben zuvor einen Kolben ersetzt (an einer anderen Stelle,dieser hat nun vollen druck), da er einen Riss hatte. haben alles ausgetauscht (Zylinderkopfdichtung, neuer Zahnriemen) und die neuen Teile ordnungsgemäß verbaut. Wir sind jetzt etwas ratlos warum er nicht trotzdem gestartet ist. Wenn es an dem Auslassventil liegt, würden wir uns nach einem neuen umsehen. Es ist ein Golf 4 1.6 16V. Vielen Dank

03.03.2014, 13:01	- 3
TDI-GTI-4-Motion 5-Zylinder Turbo ftw. Registriert seit: 05.10.2008 2xMK4 & MK3 Motor: 1.4 AMF 55KW/75PS 10/99 - 10/01 Beiträge: 6.969 Abgegebene Danke: 678 Erhielt 2.030 Danke für 1.237 Beiträge	Ohne Schlepphebel kann das Ventil nicht öffnen, daher kann es auch nicht krum sein. Ich frag mich nur, warum man einen Motor starten will, wenn man weiß das da Teile einfach im Kopf rumliegen... Nicht böse gemeint: Aber kauf dir ein neues Auto und lass in Zukunft die Finger von, oder lass es jemand machen, der Ahnung hat. Geändert von TDI-GTI-4-Motion (03.03.2014 um 13:03 Uhr)

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dasses Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2013 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 158 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	er muss auf 3. laufen können dreht er denn noch der motor ?

03.03.2014, 13:02	- 4
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Mach doch mal ne Druckverlustprüfung auf dem Zylinder. Dann weisst du doch ob nen Ventil krumm ist

03.03.2014, 14:37	- 5
sweetlove Benutzer Registriert seit: 24.02.2014 Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 65 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	der motor dreht. ich denke das ventil war durch den hebel dauerhaft nach unten verklemmt.

05.03.2014, 14:03	- 6
sweetlove Benutzer Registriert seit: 24.02.2014 Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 65 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	haben den kopf runtergemacht udn sind uns sicher dass 2 Ventile krumm wurden durch das unbemerkte umfallen des Schlepphebels. haben es auch getestet und Benzin eingefüllt, man konnte erkennen dass sich etwas Bläschen gebildet haben. das könnte die Kompression von nur 3 bar erklären. vor der Reparatur war hier noch alles ok. Zufällig ist genau hier auch eine Einspritzdüse kaputt. Denke aber nicht dass das mit dem zusammenhängt, dass der Motor nicht startete?! Dem müssen wir noch auf den Grund gehen, wenn alle 4 Zylinder wieder volle Kompression haben.

05.03.2014, 21:43	- 7
Rene_GolfIV Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.12.2012 Golf IV Variant, BJ. 2001 Ort: Österreich, Salzburg Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 132 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Er hat es ja nicht gewusst das der lose ist !! Ist passiert aus fehlern lernt man sowas kann jedem x beliebigen kfz techniker passieren und auch einen meister kann sowas passieren !!

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