Nach Lenkgetriebetausch Lenkrad schief

Reifenschupser · 11.04.2014, 22:59

Hallo an alle Golf 4 Fahrer,

ich habe ein Problem habe heute bei meinem Golf das Lenkgetriebe getauscht und eigentlich passt alles Spurstangen vom alten übernommen da die neu waren. Mein Problem ist aber das das Lenkrad total schief steht. An was kann das liegen?? Ich weiß keinen rat mehr da ich am Gelenk nicht wirklich aus kann wegen der Verzahnung für die Schraube.

Ich hoffe mir kann einer weiter helfen.

VW-Mech · 11.04.2014, 23:39

Nach Lenkgetriebe Tausch das Auto vermessen - Pflicht = Probhlem gelöst...

Reifenschupser · 12.04.2014, 12:08

So schief das steht kann ich die spurstangen nicht vermessen da müsste die stange ja ein vollgewinde haben!

VW-Mech · 12.04.2014, 12:15

Dann haste was falsch zusammengebaut?

Lenkgetriebe in Grundstellung? Denke das wird verdreht sein.

War das LG neu?

Lad mal ein Bild hoch wie das Lenkrad steht?

Asco · 12.04.2014, 12:53

Ich denke auch du hast es um 360 Grad verdreht an das Gelenk angeschraubt.
Ich hoffe du hast kein ESP :/

Blackpitty · 12.04.2014, 22:11

wenn du die Stangen übernommen hast, dann steht das Lenkrad sicherlich nicht so schief wie du sagst.

Du hast dann auf jeden Fall die Verbindung Lenkgetriebe zu Lenkstange im Fußraum nicht in der richtigen Stellung verbunden und hättest vorm Einbau bzw. verbinden das Lenkgetriebe in 0 Stellung bringen müssen und das Lankrad vorm Ausbau des alten Getriebes in 0 Stellung fixieren sollen

Also nochmal lösen, Räder gerade stellen, mit VCDS schauen, in welcher Position der Lenkwinkelsensor in 0° Stellung steht und so dann wieder zusammenschrauben, denn du weist ja nun nicht, in welche Richtung und wie viel Umdrehungen das Lenkrad elektrisch auf 0 steht, sonst wird dein ESP Regeln ohne Ende und wenns dumm kommt, reißt die die Kabelverbindung im Lenkwinkelsensor ab

VW-Mech · 18.04.2014, 00:14

Und wie schauts - Fehler gefunden?

Reifenschupser · 19.04.2014, 13:11

Fehler gefunden Lenkrad abgeschraubt und neu Drauf nun Pest alles wieder zusammen

Asco · 19.04.2014, 13:47

Wieviele Zähne hast du versetzen müssen?

Ich schätze dass dies keine Lösung ist, sondern nur eine Optische Korrektur ^^
Deine Achswerte sind nicht gleich dem des alten Fahrzeugs, da die Spurstangen ja auf die Achsen und Lenkgetriebe im Zusammenspiel eingestell werden!
Bei der Montage der kompletten Achsteile ergeben sich summierende Abweichungen die bei jedem FZG definitiv anders sind. Deswegen ja das Gewinde auf der Spurstange um diese zu korrigieren

Ich habe leider jetzt erst verstanden wie dies bei dir gelaufen ist.
Du wirst um eine Achsvermessung nicht rum kommen.
Die schiefe Lenkradlage ergibt sich aus HA-Spur und dem Ausgleichen derSpurdifferenz der VA.

PS: Deine Reifen werden sich vermutlich bald innen sehr viel mehr abfahren.

LG Asko

didgeridoo · 19.04.2014, 14:16

Jop, Lenkrad anders drauf setzen löst dein Problem NICHT.
Setz das Lenkrad wieder so drauf, wie es war und stell die Spur ordentlich ein.
So schwer ist das doch nicht??!

Reifenschupser · 19.04.2014, 15:44

Immer ruhig, Lenkgetriebe passt, Lenkrad passt und Spur ist auch schon eingestellt.

Blackpitty · 19.04.2014, 20:25

und Lenkwinkelsensor kontroliert?

Steht der bei Lenkrad gerade auf 0?

11.04.2014, 22:59	- 1
Reifenschupser Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.12.2011 VW Golf IV Ort: Neuötting AÖ-MW 1986 Verbrauch: 5,9 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 165 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Nach Lenkgetriebetausch Lenkrad schief Hallo an alle Golf 4 Fahrer, ich habe ein Problem habe heute bei meinem Golf das Lenkgetriebe getauscht und eigentlich passt alles Spurstangen vom alten übernommen da die neu waren. Mein Problem ist aber das das Lenkrad total schief steht. An was kann das liegen?? Ich weiß keinen rat mehr da ich am Gelenk nicht wirklich aus kann wegen der Verzahnung für die Schraube. Ich hoffe mir kann einer weiter helfen.

19.04.2014, 13:47	- 9
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Wieviele Zähne hast du versetzen müssen? Ich schätze dass dies keine Lösung ist, sondern nur eine Optische Korrektur ^^ Deine Achswerte sind nicht gleich dem des alten Fahrzeugs, da die Spurstangen ja auf die Achsen und Lenkgetriebe im Zusammenspiel eingestell werden! Bei der Montage der kompletten Achsteile ergeben sich summierende Abweichungen die bei jedem FZG definitiv anders sind. Deswegen ja das Gewinde auf der Spurstange um diese zu korrigieren Ich habe leider jetzt erst verstanden wie dies bei dir gelaufen ist. Du wirst um eine Achsvermessung nicht rum kommen. Die schiefe Lenkradlage ergibt sich aus HA-Spur und dem Ausgleichen derSpurdifferenz der VA. PS: Deine Reifen werden sich vermutlich bald innen sehr viel mehr abfahren. LG Asko Geändert von Asco (19.04.2014 um 13:52 Uhr)

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12.04.2014, 12:08	- 3
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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.281 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.442 Danke für 4.255 Beiträge	Dann haste was falsch zusammengebaut? Lenkgetriebe in Grundstellung? Denke das wird verdreht sein. War das LG neu? Lad mal ein Bild hoch wie das Lenkrad steht?

12.04.2014, 12:53	- 5
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Ich denke auch du hast es um 360 Grad verdreht an das Gelenk angeschraubt. Ich hoffe du hast kein ESP :/

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Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 6.980 Abgegebene Danke: 493 Erhielt 1.170 Danke für 684 Beiträge	wenn du die Stangen übernommen hast, dann steht das Lenkrad sicherlich nicht so schief wie du sagst. Du hast dann auf jeden Fall die Verbindung Lenkgetriebe zu Lenkstange im Fußraum nicht in der richtigen Stellung verbunden und hättest vorm Einbau bzw. verbinden das Lenkgetriebe in 0 Stellung bringen müssen und das Lankrad vorm Ausbau des alten Getriebes in 0 Stellung fixieren sollen Also nochmal lösen, Räder gerade stellen, mit VCDS schauen, in welcher Position der Lenkwinkelsensor in 0° Stellung steht und so dann wieder zusammenschrauben, denn du weist ja nun nicht, in welche Richtung und wie viel Umdrehungen das Lenkrad elektrisch auf 0 steht, sonst wird dein ESP Regeln ohne Ende und wenns dumm kommt, reißt die die Kabelverbindung im Lenkwinkelsensor ab

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