1,8T Fehlercode 17748

Airride16V · 07.05.2014, 17:15

Hey,

habe gestern mal Fehlerspeicher ausgelesen und hatte den Fehlercode 17748 drin.
Fehler besagt folgendes:

Nockenwellenpositionssensor (G40)/Kurbelwellenpostionssensor (G2

falsche Zuordnung

So der Motor war komplett zerlegt, andere Kolben, Pleuel, Lagerschalen, Hauptlager, Sauger Nocken vom ADR, Zahnriemenkit und und und...
Nun kam gestern die Fehlermeldung.
Klar könnten verstellte Steuerzeiten sein, Zahnriemen um einen Zahn versetzt etc., was mich aber so mega wundert, er nimmt super gas an, läuft wahnsinnig ruhig und macht absolut keine Probleme.

Oder gehen die Sensoren öfter mal kaputt ?
Gruss

1,8turbo · 10.05.2014, 08:39

Der läuft auch super wenn ein Zahn versetzt is, die Motorchecklampe geht etwas später erst an? Is mir aber auch schon passiert, dass ich einen Zahn versetzt habe

Am25Wy · 10.05.2014, 09:16

Haben den verstellte Steuerzeiten zwangsleufig auch etwas mit dem versetzten Zahnriemen zu tun??

Kann dadurch ein folgenschwerer Mororschaden enstehen,?, obwohl der Motor keinerlei Leistungsverlust hat und vollig normal läuft ..,, ??

Hab den selben code im Fehlerspeicher! ):

1,8turbo · 10.05.2014, 09:35

Klar, wie soll sich sonst die Steuerzeit verändern? Eventuell noch durch die Kette/Versteller. Wenn mehrere Zähne versetzt sind, gibt es auch nen Motorschaden, interessant wird wieviel Zähne das sein müssen, ihr habt ja auch noch ne variable Nockenwellenverstellung.

Airride16V · 10.05.2014, 10:40

So peinlich es auch ist, bei mir war es ein Zahn, am Zahnriemen.
Naja immernoch besser als wenns die Kette von den Nocken gewesen wäre.
Läuft nun wieder ohne Fehler, heute reste wieder zusammenbauen

Am25Wy · 10.05.2014, 12:07

Wie kann man das überprüfen ob es von der Kette oder vom Zahnriemen kommt!??

1,8turbo · 10.05.2014, 12:13

Guck doch einfach die Markierungen vom Zahnriemen an

Airride16V · 10.05.2014, 12:14

Zuerst Zahnriemen....

Motor auf OT drehen, und Zahnriemenmarkierungen an Nockenwelle und Kurbelwelle kontrollieren. Unten an der Kurbelwelle ist die Markierung am Motor bei mir fast nicht zu sehen gewesen, also event. etwas geduld.

Kette Nocken....

Ventildeckel runter, Motor vorher auf OT und dann sollten die Pfeile an den Zahnrädern mit den Kerben übereinstehen.

Es müssen von Markierung zu markierung 16 Kettenglieder liegen.

Airride16V · 10.05.2014, 12:15

Zur Sicherheit kannste auch Zündkerze auf dem 1. Zylinder rausdrehen, dann nen langen Schraubenzieher reinstecken und an Kurbelwelle drehen. Höchste Stelle ist dann OT

07.05.2014, 17:15	- 1
Airride16V Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2009 Golf3 BDE + NWT - Corrado 4Motion 1,8T - A6 4F 3.0l TDI Quattro Verbrauch: 1.8T APY 279KW/380PS Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 888 Abgegebene Danke: 14 Erhielt 78 Danke für 66 Beiträge	1,8T Fehlercode 17748 Hey, habe gestern mal Fehlerspeicher ausgelesen und hatte den Fehlercode 17748 drin. Fehler besagt folgendes: Nockenwellenpositionssensor (G40)/Kurbelwellenpostionssensor (G2 falsche Zuordnung So der Motor war komplett zerlegt, andere Kolben, Pleuel, Lagerschalen, Hauptlager, Sauger Nocken vom ADR, Zahnriemenkit und und und... Nun kam gestern die Fehlermeldung. Klar könnten verstellte Steuerzeiten sein, Zahnriemen um einen Zahn versetzt etc., was mich aber so mega wundert, er nimmt super gas an, läuft wahnsinnig ruhig und macht absolut keine Probleme. Oder gehen die Sensoren öfter mal kaputt ? Gruss

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Fehlercode	Joeperation	Werkstatt	23	17.09.2013 12:51
Fehlercode V64	Henning	Jetzt nehme ich es selbst in die Hand	18	28.04.2013 21:20
Fehlercode	WFacky	Werkstatt	4	03.11.2011 19:55
Fehlercode	Schoelly69	Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV	0	12.01.2011 18:06
Fehlercode	Rafael88	Jetzt nehme ich es selbst in die Hand	7	18.02.2010 20:49

10.05.2014, 08:39	- 2
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Der läuft auch super wenn ein Zahn versetzt is, die Motorchecklampe geht etwas später erst an? Is mir aber auch schon passiert, dass ich einen Zahn versetzt habe

10.05.2014, 09:16	- 3
Am25Wy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2014 Golf 4 1.8 turbo Ort: Waidhofen Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 200 Abgegebene Danke: 31 Erhielt 15 Danke für 15 Beiträge	Haben den verstellte Steuerzeiten zwangsleufig auch etwas mit dem versetzten Zahnriemen zu tun?? Kann dadurch ein folgenschwerer Mororschaden enstehen,?, obwohl der Motor keinerlei Leistungsverlust hat und vollig normal läuft ..,, ?? Hab den selben code im Fehlerspeicher! ):

10.05.2014, 09:35	- 4
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Klar, wie soll sich sonst die Steuerzeit verändern? Eventuell noch durch die Kette/Versteller. Wenn mehrere Zähne versetzt sind, gibt es auch nen Motorschaden, interessant wird wieviel Zähne das sein müssen, ihr habt ja auch noch ne variable Nockenwellenverstellung.

10.05.2014, 10:40	- 5
Airride16V Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2009 Golf3 BDE + NWT - Corrado 4Motion 1,8T - A6 4F 3.0l TDI Quattro Verbrauch: 1.8T APY 279KW/380PS Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 888 Themenstarter Abgegebene Danke: 14 Erhielt 78 Danke für 66 Beiträge	So peinlich es auch ist, bei mir war es ein Zahn, am Zahnriemen. Naja immernoch besser als wenns die Kette von den Nocken gewesen wäre. Läuft nun wieder ohne Fehler, heute reste wieder zusammenbauen

10.05.2014, 12:07	- 6
Am25Wy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2014 Golf 4 1.8 turbo Ort: Waidhofen Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 200 Abgegebene Danke: 31 Erhielt 15 Danke für 15 Beiträge	Wie kann man das überprüfen ob es von der Kette oder vom Zahnriemen kommt!??

10.05.2014, 12:13	- 7
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Guck doch einfach die Markierungen vom Zahnriemen an

10.05.2014, 12:14	- 8
Airride16V Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2009 Golf3 BDE + NWT - Corrado 4Motion 1,8T - A6 4F 3.0l TDI Quattro Verbrauch: 1.8T APY 279KW/380PS Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 888 Themenstarter Abgegebene Danke: 14 Erhielt 78 Danke für 66 Beiträge	Zuerst Zahnriemen.... Motor auf OT drehen, und Zahnriemenmarkierungen an Nockenwelle und Kurbelwelle kontrollieren. Unten an der Kurbelwelle ist die Markierung am Motor bei mir fast nicht zu sehen gewesen, also event. etwas geduld. Kette Nocken.... Ventildeckel runter, Motor vorher auf OT und dann sollten die Pfeile an den Zahnrädern mit den Kerben übereinstehen. Es müssen von Markierung zu markierung 16 Kettenglieder liegen.

10.05.2014, 12:15	- 9
Airride16V Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2009 Golf3 BDE + NWT - Corrado 4Motion 1,8T - A6 4F 3.0l TDI Quattro Verbrauch: 1.8T APY 279KW/380PS Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 888 Themenstarter Abgegebene Danke: 14 Erhielt 78 Danke für 66 Beiträge	Zur Sicherheit kannste auch Zündkerze auf dem 1. Zylinder rausdrehen, dann nen langen Schraubenzieher reinstecken und an Kurbelwelle drehen. Höchste Stelle ist dann OT

Werbung

1,8T Fehlercode 17748

Ähnliche Themen