Wann muss ich zahnriemen wechseln?

01.09.2014, 18:47

Hallo Ich hab nen golf4 fsi 1.6
Habe bei 90.000 zahnriemen wechsel Lassen

Dann ging wasserpumpe kaputt
Bei 123000 wurde er wieder gewechselt
Das war vor 4 jahren
Jetzt habe ich 170000 km drauf

Muss ich wieder wechseln?

01.09.2014, 19:15

Soweit ich weiß, gebe aber über meine Nachricht keine Haftung der Richtigkeit, alle 4-6 Jahre ungefähr.

01.09.2014, 19:21

Zitat:

Zitat von Golf4girl

Hallo Ich hab nen golf4 fsi 1.6
Habe bei 90.000 zahnriemen wechsel Lassen

Dann ging wasserpumpe kaputt
Bei 123000 wurde er wieder gewechselt
Das war vor 4 jahren
Jetzt habe ich 170000 km drauf

Muss ich wieder wechseln?

ja! 90x60x60x60... !

01.09.2014, 19:34

Wären dass net dann 183000 wenn alle 60?

unwissender · 01.09.2014, 21:01

ich sage mal alle 90tkm oder 6 jahre,je nachdem was zuerst eintritt

Omega · 01.09.2014, 21:23

Ich hab nach vier Jahren mit 40.000 km den Zahnriemen beim 1.6 16V gewechselt. Das ganze Material sah noch 1a aus.

In meinem Fall wahrscheinlich zu früh. Man kann selber nachsehen, alle 30.000 km fachmännische Sichtprüfung machen lassen (ein Muss), das allgeimein grob angenommene Vorschlagsintervall 60.000 einhalten oder etwas früher wechseln. Weil die Spannrolle bei unseren Motoren allerdings teilweise vorzeitig versagen kann lieber früher als später!

Mehr kann man nicht machen. Vielleicht platzt mir die neue SKF Spannrolle und die alte wäre noch 60.000 km gefahren.

Mach eine Sichtprüfung, achte auf Geräusche der Spannrollen, mach in der Werkstatt eine Zustandsprüfung. Wenn alles gut, fahr noch 15.000 km. Auf eigene Verantwortung.

Oder gleich machen dann hast du frische Gewährleistung (üblicherweise 2 Jahre). Und darauf achten, dass gutes Material eingebaut wird.

Twi$taR · 01.09.2014, 22:54

Beim FSI bitte öfters nach der Spannrolle schauen (lassen) als der Service Intervall angibt, meine ist geplatzt und den rest kann man sich ja denken, zum Glück wars noch in de Garantiezeit...

Hinter vorgehaltener Hand hat der Händler (offizielle VW Werke) gesagt das des ne Schwachstelle beim FSI ist, also vorsicht!

Omega · 02.09.2014, 00:55

Ich muss auch meine vor kurzem gewechselte Spannrolle am Zahnriemen Haupttrieb kontrollieren, da klackert's oder vibriert's.

Bei Google konnte ich nichts finden deswegen frage ich mal in dem Thread:

Gibt es die Spannrollen auch aus Stahl? Kann jemand einen Hersteller nennen?

unwissender · 02.09.2014, 09:14

[QUOTE=Hinter vorgehaltener Hand hat der Händler (offizielle VW Werke) gesagt das des ne Schwachstelle beim FSI ist, also vorsicht![/QUOTE]

das ist bei allen 16v motoren so,weil die rollen aus plastik sind.

didgeridoo · 02.09.2014, 09:28

Zitat:

Zitat von Volkswagen

Der BAD hat kein festes Wechselintervall, sondern lediglich ein Prüfintervall bzw. Sichtkontrolle.

Hier gab es schon mal ein Thema dazu. Man muss nur suchen:
http://www.golf4.de/werkstatt/121039...enwechsel.html

Die Spannrollen sind aber wirklich ein Schwachpunkt - das kann ich bestätigen. Also lieber kein Risiko eingehen

unwissender · 02.09.2014, 09:49

hier ein bild von rollen die etwas zu lange drin waren

02.09.2014, 11:32

Zitat:

Zitat von Twi$taR

Beim FSI bitte öfters nach der Spannrolle schauen (lassen) als der Service Intervall angibt, meine ist geplatzt und den rest kann man sich ja denken, zum Glück wars noch in de Garantiezeit...

Hinter vorgehaltener Hand hat der Händler (offizielle VW Werke) gesagt das des ne Schwachstelle beim FSI ist, also vorsicht!

wie kann man erkennen, das mit dem Spannrolle beim FSI etwas nicht stimmt?

VW-Mech · 02.09.2014, 13:08

Zitat:

Zitat von Alex Hennold

wie kann man erkennen, das mit dem Spannrolle beim FSI etwas nicht stimmt?

Anschauen (eiert)
Anhören (wimmert)

Riemen ansich sichten, Laufspuren etc...

Omega · 02.09.2014, 13:17

Sichtprüfung der Rolle. Dazu muss vermutlich auch beim FSI der Keilrippenriemen, die Riemenscheibe und die untere Zahnriemenabdeckung ab.
Will man jetzt noch mal dran drehen muss noch das Motorlager und beide Zahnriemen ab.
Oder einfach das Auto ohne Keilrippenriemen laufenlassen (Oder geht das nicht wenn die Riemenscheibenschraube nur so halbfest auf dem Kurbelwellenzahnrad sitzt!?)
Es scheppert unter der Motorhaube, das Auto bleibt liegen und bei oder in der Zahnriemenabdeckung liegen Fetzen herum. Vielleicht ist auch ein Zahnriemen nicht mehr da wo er sein soll

Ich würde mir wünschen es gäbe einfach eine durchsichtige untere Zahnriemenabdeckung. Gibt es sowas im Handel?

unwissender · 02.09.2014, 13:22

Zitat:

Ich würde mir wünschen es gäbe einfach eine durchsichtige untere Zahnriemenabdeckung. Gibt es sowas im Handel?

gute idee,aber vermutlich irgendwann schwarz vom abrieb

Omega · 02.09.2014, 13:26

Nanobeschichtet! Das perlt dann alles ab.

Oder einfach ein 4 cm Sichloch über der Spannrolle in die Abdeckung bohren und mit was festsitzendem aber abnehmbarem abdecken. Vielleicht werde ich das beim nächsten Mal versuchen.

VW-Mech · 02.09.2014, 14:07

Die aktuellen 2l TFSI haben ein Sichtfenster im Kettendeckel um von außen zu prüfen ob der Spanner verreckt ist <- ohne Worte !???

Wechselt beim Golf 4 rechtzeitig den Riemen und gut ist es ...

Omega · 02.09.2014, 14:14

Aber was ist rechtzeitig? Mit meinem jetzigen Wissen würde ich pauschal
- jede Woche den Zahnriemen sichtprüfen
- zweimal im Jahr die Spannrolle sichtprüfen (mit meinem neuen Deckel dann monatlich)
- bei 50 - 55.000 km den Zahnriemen und die Spannrollen wechseln

VW-Mech · 02.09.2014, 14:20

Ich Wechsel am Turbo am 60.000km ...

Im Betrieb bei Kunden gilt die Faustregel 120.000km oder 7 Jahre ... bzw Sichtprüfung im Zuge einer Inspektion.

04.09.2014, 17:24

Wie viel würde eine sichtkontrolle bei vw kosten???

01.09.2014, 18:47	- 1
Golf4girl Gast Beiträge: n/a	Wann muss ich zahnriemen wechseln? Hallo Ich hab nen golf4 fsi 1.6 Habe bei 90.000 zahnriemen wechsel Lassen Dann ging wasserpumpe kaputt Bei 123000 wurde er wieder gewechselt Das war vor 4 jahren Jetzt habe ich 170000 km drauf Muss ich wieder wechseln?

01.09.2014, 21:23	- 6
Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.774 Abgegebene Danke: 717 Erhielt 716 Danke für 603 Beiträge	Ich hab nach vier Jahren mit 40.000 km den Zahnriemen beim 1.6 16V gewechselt. Das ganze Material sah noch 1a aus. In meinem Fall wahrscheinlich zu früh. Man kann selber nachsehen, alle 30.000 km fachmännische Sichtprüfung machen lassen (ein Muss), das allgeimein grob angenommene Vorschlagsintervall 60.000 einhalten oder etwas früher wechseln. Weil die Spannrolle bei unseren Motoren allerdings teilweise vorzeitig versagen kann lieber früher als später! Mehr kann man nicht machen. Vielleicht platzt mir die neue SKF Spannrolle und die alte wäre noch 60.000 km gefahren. Mach eine Sichtprüfung, achte auf Geräusche der Spannrollen, mach in der Werkstatt eine Zustandsprüfung. Wenn alles gut, fahr noch 15.000 km. Auf eigene Verantwortung. Oder gleich machen dann hast du frische Gewährleistung (üblicherweise 2 Jahre). Und darauf achten, dass gutes Material eingebaut wird. Geändert von Omega (01.09.2014 um 23:08 Uhr)

01.09.2014, 22:54	- 7
Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	Beim FSI bitte öfters nach der Spannrolle schauen (lassen) als der Service Intervall angibt, meine ist geplatzt und den rest kann man sich ja denken, zum Glück wars noch in de Garantiezeit... Hinter vorgehaltener Hand hat der Händler (offizielle VW Werke) gesagt das des ne Schwachstelle beim FSI ist, also vorsicht! Geändert von Twi$taR (01.09.2014 um 22:59 Uhr)

02.09.2014, 13:17	- 14
Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.774 Abgegebene Danke: 717 Erhielt 716 Danke für 603 Beiträge	Sichtprüfung der Rolle. Dazu muss vermutlich auch beim FSI der Keilrippenriemen, die Riemenscheibe und die untere Zahnriemenabdeckung ab. Will man jetzt noch mal dran drehen muss noch das Motorlager und beide Zahnriemen ab. Oder einfach das Auto ohne Keilrippenriemen laufenlassen (Oder geht das nicht wenn die Riemenscheibenschraube nur so halbfest auf dem Kurbelwellenzahnrad sitzt!?) Es scheppert unter der Motorhaube, das Auto bleibt liegen und bei oder in der Zahnriemenabdeckung liegen Fetzen herum. Vielleicht ist auch ein Zahnriemen nicht mehr da wo er sein soll Ich würde mir wünschen es gäbe einfach eine durchsichtige untere Zahnriemenabdeckung. Gibt es sowas im Handel? Geändert von Omega (02.09.2014 um 13:22 Uhr)

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unwissender Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.04.2012 golf Ort: morsbach gm-r Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 325 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 25 Danke für 22 Beiträge	hier ein bild von rollen die etwas zu lange drin waren

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Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.774 Abgegebene Danke: 717 Erhielt 716 Danke für 603 Beiträge	Nanobeschichtet! Das perlt dann alles ab. Oder einfach ein 4 cm Sichloch über der Spannrolle in die Abdeckung bohren und mit was festsitzendem aber abnehmbarem abdecken. Vielleicht werde ich das beim nächsten Mal versuchen.

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.084 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.786 Danke für 4.477 Beiträge	Die aktuellen 2l TFSI haben ein Sichtfenster im Kettendeckel um von außen zu prüfen ob der Spanner verreckt ist <- ohne Worte !??? Wechselt beim Golf 4 rechtzeitig den Riemen und gut ist es ...

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Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.774 Abgegebene Danke: 717 Erhielt 716 Danke für 603 Beiträge	Aber was ist rechtzeitig? Mit meinem jetzigen Wissen würde ich pauschal - jede Woche den Zahnriemen sichtprüfen - zweimal im Jahr die Spannrolle sichtprüfen (mit meinem neuen Deckel dann monatlich) - bei 50 - 55.000 km den Zahnriemen und die Spannrollen wechseln

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