Update Motorsteuergerät

wolfmanjack · 01.05.2015, 16:45

Du hast keins - oder es gibt keins ?

Ich hab sogar schon überlegt, ob das neue AGR nicht richtig funktioniert .....

1,8turbo · 01.05.2015, 17:17

Neues defektes AGR hatte ich auch schon, war von Pierburg. Hast mal probiertdad alte ne Nacht in Drosselklappenreiniger zu legen und dann einzubauen? Vielleicht liegt es aber wirklich an der Versorungsspannung, sonst wär ja nicht der Fehler mit dem Aktivkohlefilterventil. Deshalb hatte ich dir geschrieben das du das mal unter Last messen sollst.

wolfmanjack · 01.05.2015, 17:50

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Neues defektes AGR hatte ich auch schon, war von Pierburg. Hast mal probiertdad alte ne Nacht in Drosselklappenreiniger zu legen und dann einzubauen? Vielleicht liegt es aber wirklich an der Versorungsspannung, sonst wär ja nicht der Fehler mit dem Aktivkohlefilterventil. Deshalb hatte ich dir geschrieben das du das mal unter Last messen sollst.

Unter Last Spannung in Ordnung - und ich muss nochmal auf die Stellglieddiagnose zurück kommen - VAG Com -> nicht möglich / Kurzschluss nach Masse ..... aber sie funktioniert trotzdem - ist deutlich zu hören .....

Vielleicht ist auch das Schei... Motorsteuergerät im Ars.....

1,8turbo · 01.05.2015, 17:58

Hast du es mal mit einem anderen Tester probiert? Msg mal Stromlos gemacht? Es müssen auch bestimmte Kriterien erfüllt sein für eine erfolgreiche Grundeinstellung

wolfmanjack · 01.05.2015, 18:47

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Hast du es mal mit einem anderen Tester probiert? Msg mal Stromlos gemacht? Es müssen auch bestimmte Kriterien erfüllt sein für eine erfolgreiche Grundeinstellung

Was für Kriterien ?

Was bringt mir das stromlos machen ?

ich fuckel jetzt schon so lange an dem Mist rum, dass ich alles probiere, was helfen könnte .....

1,8turbo · 01.05.2015, 21:18

Motortemperatur muss stimmen, Fehlerspeicher muss leer sein. Hast du die Lernwerte mal gelöscht vom Msg?

wolfmanjack · 01.05.2015, 23:45

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Motortemperatur muss stimmen, Fehlerspeicher muss leer sein. Hast du die Lernwerte mal gelöscht vom Msg?

Motor kalt - FS leer ( außer dem Fehler "Grundeinstellung AGR fehlt" ) und Lernwerte schon 1000 mal gelöscht.

1,8turbo · 01.05.2015, 23:57

was ist denn jetzt nun mit dem alten AGR ?

VW-Mech · 02.05.2015, 00:14

Zitat:

Zitat von wolfmanjack

Motor kalt - FS leer ( außer dem Fehler "Grundeinstellung AGR fehlt" ) und Lernwerte schon 1000 mal gelöscht.

Du sollst auch die Messwerte auslesen nicht den Fehlerspeicher, welche Kühlmitteltemp zeigt er Dir an in MB wenn er Kalt ist.

wolfmanjack · 02.05.2015, 18:13

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Du sollst auch die Messwerte auslesen nicht den Fehlerspeicher, welche Kühlmitteltemp zeigt er Dir an in MB wenn er Kalt ist.

Er zeigt ziemlich exakt die an, die ich auch mit nem Thermometer im Ausgleichsbehälter messe .......

wolfmanjack · 02.05.2015, 18:14

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

was ist denn jetzt nun mit dem alten AGR ?

Das war komplett festgefressen - ist in der Tonne gelandet......

wolfmanjack · 03.05.2015, 11:45

Hat jemand die PIN Belegung des Tankentlüftungsventils parat ?

1,8turbo · 03.05.2015, 20:51

Was genau benötigst du da?Pin 1 vom Stecker am Aktivkohlefilter (blau/gelb) geht über Sicherung 43 10A, dort hängt aber u.A. auch beide Lambdasondenheizungen dran. Pin 2 (lila/rot) geht an Pin 14 vom MSG. Das AGR bekommt die Versorgungsspannung von Sicherung 7 10A an Pin 1, Pin 2 (lili/rot) müsste 5V haben, Pin 4 (braun/blau) is gebermasse, Pin 5 (lila/weiß) ist die Antacktung vom AGR Ventil vom MSG Pin 78 und Pin 6 (lila/grau) idt der Potiwert

Alle Angabe vom 2001er AXP

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Motorsteuergerät Update - ist das so schwer?	Klobi	Werkstatt	27	24.02.2015 17:54
Motorsteuergerät inkl. Software Update 1.6 16V AZD	didgeridoo	Externe Angebote	0	11.10.2012 11:38
AUQ Motor Motorsteuergerät update	reloop87	Motortuning	12	10.10.2012 15:06
Golf 4 2.0 AQY 116PS Motorsteuergerät Update	Turanboy	Motortuning	2	18.01.2011 14:47

01.05.2015, 16:45	- 21
wolfmanjack Benutzer Registriert seit: 18.08.2013 Ich E61 525dA - aber Frauchen Golf IV Ort: Sauerland Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 89 Themenstarter Abgegebene Danke: 24 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Du hast keins - oder es gibt keins ? Ich hab sogar schon überlegt, ob das neue AGR nicht richtig funktioniert .....

01.05.2015, 17:17	- 22
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.494 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.936 Danke für 1.727 Beiträge	Neues defektes AGR hatte ich auch schon, war von Pierburg. Hast mal probiertdad alte ne Nacht in Drosselklappenreiniger zu legen und dann einzubauen? Vielleicht liegt es aber wirklich an der Versorungsspannung, sonst wär ja nicht der Fehler mit dem Aktivkohlefilterventil. Deshalb hatte ich dir geschrieben das du das mal unter Last messen sollst.

01.05.2015, 17:58	- 24
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.494 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.936 Danke für 1.727 Beiträge	Hast du es mal mit einem anderen Tester probiert? Msg mal Stromlos gemacht? Es müssen auch bestimmte Kriterien erfüllt sein für eine erfolgreiche Grundeinstellung

01.05.2015, 21:18	- 26
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.494 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.936 Danke für 1.727 Beiträge	Motortemperatur muss stimmen, Fehlerspeicher muss leer sein. Hast du die Lernwerte mal gelöscht vom Msg?

01.05.2015, 23:57	- 28
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.494 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.936 Danke für 1.727 Beiträge	was ist denn jetzt nun mit dem alten AGR ?

03.05.2015, 11:45	- 32
wolfmanjack Benutzer Registriert seit: 18.08.2013 Ich E61 525dA - aber Frauchen Golf IV Ort: Sauerland Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 89 Themenstarter Abgegebene Danke: 24 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Hat jemand die PIN Belegung des Tankentlüftungsventils parat ?

03.05.2015, 20:51	- 33
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.494 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.936 Danke für 1.727 Beiträge	Was genau benötigst du da?Pin 1 vom Stecker am Aktivkohlefilter (blau/gelb) geht über Sicherung 43 10A, dort hängt aber u.A. auch beide Lambdasondenheizungen dran. Pin 2 (lila/rot) geht an Pin 14 vom MSG. Das AGR bekommt die Versorgungsspannung von Sicherung 7 10A an Pin 1, Pin 2 (lili/rot) müsste 5V haben, Pin 4 (braun/blau) is gebermasse, Pin 5 (lila/weiß) ist die Antacktung vom AGR Ventil vom MSG Pin 78 und Pin 6 (lila/grau) idt der Potiwert Alle Angabe vom 2001er AXP

Werbung

Ähnliche Themen