wolfmanjack

Moin Jungs,

nach dem Einbau des neuen AGR Ventils an Frauchens Golf leuchtet nun seit Monaten die MKL. Laut VAG Com wegen fehlender Grundeinstellung - die bricht aber immer ab mit Error. Alles geprüft und durchgemessen - eigentlich alles i.O..
Hab gehört, dass es wohl bei einigen MSG daran liegt, dass sie ein Update brauchen.
Kann das nur VW, oder kann mir auch woanders geholfen werden ?
Wollte jetzt beim nicht mehr Geld lassen, als der Schlurren überhaupt noch Wert ist.
Eigentlich wäre es ja egal - weil keine Beeinträchtigungen beim Fahren - aber die gelbe Lampe nervt ....

Kacklappen

Beide Batteriepole für ca eine halbe Stunde abklemmen und die Lampe
sollte aus sein?

wolfmanjack

Tja - vielen Dank für den Tipp - hat aber leider nicht geklappt .....
Nach 3 x starten wieder gelbe Lampe und VAG Com sagt "AGR Ventil Grundeinstellung nicht durchgeführt"
Die klappt aber nicht ...... nicht mal die Stellglieddaignose klappt, weil immer "AGR Kurzschluss nach Masse" kommt - aber ich höre wie es arbeitet und alle Anschlüsse druchgemessen - alles tutti .....
Die Karre macht mich wahnsinnig ..........

Kacklappen

Hi,wenn die MKL brennt dann müßte doch ein Fehler im Fehlerspeicher
abgelegt sein?

wolfmanjack

Ist ja auch, und zwar "Grundeinstellung AGR fehlt" ..........
Macht er aber nicht - 4ter Wert immer Error.

VW-Mech

Und das AGR Ventil war ein neues Markenteil?

Prüf mal die Kabel die zum AGR Ventil gehen, hatte schon defekte Kabel da ließ die Adaption auch nicht durchführen.

Greetz

Kacklappen

Hi,haste mal sämtliche Massepunkte und Sicherungen geprüft?
Gruß Peter

wolfmanjack

AGR Ventil war ein Markenteil - jo.
Massepunkte und Kabel habe ich, soweit ich welche gefunden habe, geprüft. Kabel zum AGR auch durchgemessen - keins tot.
Gibt`s irgendwelche Massepunkte, die standardmäßig Stress machen ?

Was mich etwas stutzig macht - beim Stellgliedtest sagt er sowohl beim AGR als auch beim Tankentlüftungsventil "geht nicht, weil Kurzschluss nach Masse" - obwohl ich höre, wie es arbeitet .......
MSG hatten wir auch schon raus und alle Kontakte sichtgeprüft und gereinigt.

Laufen tut er wie `ne eins ..... ( soweit man beim 1,4er von laufen sprechen kann .......... )

1,8turbo

Vielleicht bricht die Versorgungsspannung der Bauteile unter Last ein.

Kacklappen

Hast du auch im Wasserkasten und unter den Batteriekasten geschaut?

wolfmanjack

Hmm, eigentlich schon - gibt's denn einen Massepunkt, von dem nur Tankentlüftung und AGR betroffen wären ?
Etwas stutzig macht mich ja, dass der Stellgliedtest laut Programm nicht funktioniert, ich aber deutlich höre, wie es beim Anstoßen des Tests arbeitet ....

Interessant wäre wirklich zu wissen, was für genau diese beiden Sachen ( Tankentlüftung / AGR ) zuständig ist - weil alles andere am Golf funktioniert tadellos ..... naja - außer die Klimaanlage, aber damit habe ich mich noch nicht beschäftigt ....
Da kommen ja außer Drucksensor, Kompressor oder undicht nicht so viele Sachen in Frage.

Kacklappen

Um an die Massepunkte unter der Batterie zu kommen muß man die
Batterie und den ich sag mal Kasten ausbauen,hast du das gemacht?

wolfmanjack

Klar hab ich das gemacht - alleine schon um ans Lüftersteuergerät zu kommen, welches da so äußerst reparaturfreundlich verbaut ist .....

Da war alles tutti - und soweit ich das sehen konnte im Wasserkasten auch ( MSG war raus ).

Gibt`s ne Stelle, an der AGR und Tankentlüftung zusammenhängen ?

Bifi

Hi

hast du zufällig VAG-Com zuhand??

Ich hatte das problem auch schon habe meins auch neu gemacht und es ging nicht in die Grundeinstellung nach langem suchen hab ich es dann gefunden bei mir war es der tempfühler der mir auch nicht im fehlerspeicher angezeigt worde.

lass dein auto mal über nacht stehen und am nächsten tag les dann mal deine messblöcke aus,ich hatte dann aufeinmal ein temp von 110grad obwohl er kalt war dann hab ich ein neuen rein und schon ging die grundeinstellung wieder.

wolfmanjack

Netter Tipp - leider ist es das nicht - Messwerte ansonsten alle tutti.

Schön wäre, wenn jemand wüsste, wo die Verbindung / Gemeinsamkeit zwischen AGR / Tankentlüftung ist ....... Da wird nämlich der Hase im Pfeffer liegen.

max59

Welcher Fühler war das bei dir ? G62 G83 ?

Bifi

bei mir war es der grüne der 4 polig ist welche genaue bezeichung der hat weis ich jetzt nicht aber das war der genau am motor ist.

Bifi

hast du zufällig die teilennr von dein steuergerät dann kann ich mal schauen ob es dafür ein update gibt.

wolfmanjack

So - bitteschön :

VAG Com sagt - > 036 906 032 P / ME7.5.10 3695


Ich hoffe du meintest das ......

Bifi

das passt alles von den Daten her, aber leider hab ich kein aktuelles update für dein stg in mein system drin stehen sorry