sheeper

Hallo zusammen,

an meinem 1,8l 4Motion BJ. 99 ist das Lenkgetriebe undicht.

Passt da auch eines vom Fronttriebler oder nur Allrad?

Übersetzung ist mir egal. Hauptsache das Auto fährt wieder.

Nicht-Allrad findet sich wesentlich leichter auf dem Schrott.

Danke.

Grüße
Thorsten

didgeridoo

Hi Thorsten,

da passt jedes X-beliebige Lenkgetriebe der Golf4 Plattform.
Also auch eins vom Fronttriebler.

Pass aber beim Kauf von gebrauchten Lenkgetrieben auf.
Ich würde nur Lenkgetriebe mit komplett montierten (einwandfreien) Spurstangen kaufen.
So kannst du (halbwegs) sicher sein, dass das Lenkgetriebe nicht bei einem Unfall beschädigt wurde.
Außerdem:
Schau dir vor dem Einbau unbedingt die Zahnstange im Lenkgetriebe an.
Die MUSS rostfrei sein

RickardR28

Muss das hier nochmal eben ausgraben. Ich brauch dringend Abhilfe , meins vom v6 4-motion sifft rechts und links raus. Ich könnte jetzt eins vom 1,4l FWD 2003 haben. Ist dass definitiv kompatibel ? Bitte um Hilfe :/

derSero

Das könnte aber den nicht begrenzten Lenkhub haben.

RickardR28

Heißt dann was genau ? Hör ich zum ersten mal

didgeridoo

Ja, ist definitiv kompatibel.
Wahrscheinlich hat dieses Lenkgetriebe aber einen minimal größeren Lenkeinschlag als dein bisheriges Lenkgetriebe.

Im normalen Alltagsgebrauch gibt es damit aber keine Probleme.

Bist du sicher, dass du ein gebrauchtes, 13 Jahre altes Lenkgetriebe einbauen willst? Hier gibts ein brauchbares, neues Lenkgetriebe für ~180€:
LENKGETRIEBE PASST FÜR AUDI A3 VW BORA GOLF IV 4 SKODA OCTAVIA SEAT LEON TOLEDO | eBay

RickardR28

Hey ! Ja ich weiß , neu ist immer besser , mir geht's auch gar nicht ums Geld , aber Sonntag isn ziemlich großes und gutes VW Treffen , da will ich unbedingt dabei sein. Bis dahin hat halt kaum einer sowas verschickt, sonst stände das gar nicht zur Debatte.

RickardR28

Ist dann immerhin 2 Jahre jünger als meins jetzt und hat 100tkm weniger gelaufen

didgeridoo

Alles klar. Bau ein.
Nimm am besten neue Dichtungen für die Servoleitungen!
Ein Liter frisches Servoöl.
Neue Schrauben
neue Lenkgetriebelager (oben und seitlich)
Stabilager erneuern bietet sich bei der Gelegenheit auch an.
Neue Spurstangen und neue Spurstangenköpfe.
Und Achsvermessung nicht vergessen..

Alles in allem eine recht Aufwändige Aktion (wie du wahrscheinlich weißt) deshalb mein Vorschlag gleich ein neues oder generalüberholtes Lenkgetriebe zu verwenden, statt wieder ein altes

derSero

Und aufpassen das die Räder später beim Vollanschlag innen nicht schleifen

RickardR28

ist jetzt erstmal zum überbrücken. Motor kommt demnächst sowieso raus zum Kette machen , da werde ich mich dem genauer widmen. Ist nur dass ich wieder fahren kann. Werden ihn jetzt dann noch zum Kumpel in die halle schleppen und das LG ausbauen , dass ich morgen gleich das andere holen und reinschießen kann

RickardR28

dass tun sie jetzt ohnehin schon , fahre gewindeende auf 19"

derSero

Dann ist ja eh wurscht

RickardR28

Ja ist alles blank 😄

didgeridoo

Bei einem serienmäßigen V6 mit Serienfahrwerk und Serienbereifung wird das selbst mit einem 1.4er Lenkgetriebe (unbegrenzter Lenkhub) nicht passieren.
Die Freigängigkeit ist bloß etwas geringer.

Bei unserem Patienten hier ist aber sowieso schon Hopfen und Malz verloren
Da kann man übrigens etwas dagegen tun.
Schraub die Spurstangen ab und schieb je Seite 3 oder 4 M24 Unterlegscheiben (Stahl verzinkt oder Edelstahl) auf die Zahnstange des Lenkgetriebes.
-> Lenkeinschlag begrenzt; Problem gelöst.

RickardR28

Da hätte ich jetzt bedenken. Hab keine Praxiserfahrung damit , nicht dass ich in nem Kreisverkehr dann rangieren muss 😂😂

RickardR28

Ich bin noch jung , ich muss so einen Unfug anstellen 😂👌