davidbla

Hallo, mich hats auch erwischt -

auf einmal hört sich das getriebe wie nen defekter turbo an,
kompletter unterboden ums getriebe eingeölt
ablassschraube geöffnet: kamen ca noch 50ml getriebeöl inkl eines nietenkopf herraus... kupplungsglocke von innen durschlagen - der typische serienfehler eben.
da ich mit 135km über der kulanzschwelle von VW bin werde ich das getriebe gegen ein gebrauchtes tauschen müssen.
habe gelesen das die getriebe in
Seat Leon
Seat Toledo
Skoda Oktavia
Audi A3
VW Bora
und natürlich der Golf
(1.4 / 1.6er) verbaut wurden.

die kennbuchstarben wären DUW (meins) DLP / DUU / ERT
angeblich sollen nur die flaschwellen und evtl. die übersetzung minimal unterschiedlich sein.
flanschwellen befestigung aber angeblich gleich.

daraus schließe ich ich kann jedes der aufgeführten getriebe nehmen und ggf. die flaschwellen gegen die vorhandenen tauschen.

ist das so korrekt oder passen die von mir erwähnten getriebe nicht alle?
gibt es sonst noch andere getriebe die passen würden?

vielen lieben dank im vorraus

lowforlife

Deine Aussagen sind zu 100% richtig, sowohl bei Getriebekennbuchstaben als auch mit den Flanschen. Beim ERT müssten z.B. die Flansche umgebaut werden, was kein Problem ist.

davidbla

super, vielen dank!
ich werde dann morgen mal den schrottplatz außeinandernehmen

Nordhesse

Als erstes solltest du nach einem DSB oder DUW suchen.
Die anderen (DLP, DUU, ERT) gehen zwar auch, der Tacho wird aber etwas abweichende Werte anzeigen, da diese drei eine andere Achsübersetzung haben.