Lambdasonde oder Kat defekt?
Hallo,
mein Golf hat seit einiger Zeit das Problem, dass sporadisch die Motorwarnleuchte angeht. Es wird ein entsprechender Fehler abgelegt, dass der Wirkungsgrad des Katalysatorsystems den unteren Grenzwert der Bank 1 unterschritten hat (siehe angehängres Bild).
Das ganze passiert in der Regel auf dem Weg zur Arbeit, wenn ich auf der Autobahn mit 90-100 fahre und der Motor noch nicht warm ist.
Wenn ich den Fehler lösche kommt er nach ein paar Wochen wieder.
Mir stellt sich jetzt die Frage ob die Lambdasonde nach knapp 160.000km am Ende ist oder der Kat. Die Sonde wäre auf jeden Fall günstiger und leichter zu tauschen.
Die Spannung von Sonde 2 Beträgt im Leerlauf 0,260 V (siehe 2. Bild).
Vielleicht kann jemand aus dem Forum etwas mit den Werten anfangen?
Grüße
Cadvan
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