Napkin

beim 02m gibts nur gleichlauf. kenne zumindest kein 02m mit tripode. da haste immer 108mm. aber 02j gibt es mit 100mm tripode und vl

didgeridoo

1J0407271MR und 1J0407272MB sind zum Beispiel Tripode FWD Antriebswellen für 02M

Napkin

noch nie gehabt aber gut zu wissen

Mukka

Sauber dokumentiert! Sehr informativ.
Mir ging es um das Innengelenk und jetzt kann ich selber sehen warum es nicht passt, danke!

Hab mir inzwischen Ersatzwellen gekauft, muss die Welle auf der Fahrerseite jetzt noch kürzen lassen. Jemand eine Empfehlung wieviel? Hab inzwischen alles zwischen 7-14mm gelesen...

Blackbeard271

Hat jemand zufällig die Teilenummer von den Flanschen am Getriebe für die Gleichlaufwellen? Ich würde gerne meine Flanschen von tripode auf Gleichlauf

cabrio79

Bei deinem 75PS Golf, der hat doch eh Gleichlaufgelenke verbaut.

Oder:

Änder mal deine Signatur.....

Blackbeard271

Sorry, habe es geändert. Ich fahre Golf 4 1,8t

Soil

Es passt zwar nicht ganz zum eigentlichen Thema, aber ich schreib das trotzdem mal hier rein!

...also. Ich hab heute beim Antriebswellen zerlegen festgestellt, dass es von den 108er Gleichlaufgelenken 2 verschiedene Gehäuse gibt.
Die Gehäuse unterscheiden sich in der Tiefe und auch im Durchmesser (siehe Bilder).


Auf dem Bild links: R32 6-Gang Beifahrerseite, TN der Welle: 8N0 407 272 N
Auf dem Bild rechts: G4 TDI ??? Fahrerseite, TN der Welle: 1J0 407 271 GC

Mukka

sieht aber so aus als würde das Lager auf der selben stelle laufen...also auf die kürzere Version umbauen würde nichts bringen

Mukka

Hab heute mal Zeit gehabt meine zweite Antriebswelle zu zerlegen. Bei der Demontage fiel mir dann der Anlaufring mit dem Kunstsoffteil auf. Habe schon mehrfach gelesen das es bei einigen VWs möglich ist durch Entfernen der oben genannten Komponenten ein geringe Kürzung der gesamten Welle zu realisieren.
Gesagt getan, alles mal durchprobiert. Ohne die beiden Teile wäre die Welle 7mm kürzer!
Das Gelenk kann dann auf den gewonnen 7mm in den Zähnen rutschen was angeblich nicht weiter dramatisch sein soll (genannte Komponenten dienen dafür das im
Volleinschlag die Kugeln nicht rausfallen, laut deren Meinunh aber unnötig).
Mich überzeugt dir Variante eigentlich mehr als irgendwem die Welle zum kürzen zu geben, zumal zwei der Firmen die ich letztes Jahr rausgesucht habe es seit diesem Jahr aufgrund von sicherheitsbedenken nicht mehr machen!
Wie ist eure Meinung? Hat das schon jemand gemacht? Zufällig beim Vierer mit Sechsgang und kann mir sagen ob 7mm schon was bringen? Gruß Philip

Panscho

Hallo,

Ich fahre zwar einen TT und habe ein ähnliches Problem mit der Antriebswelle. Und zwar habe ich einen 1,8t 150 PS und 5gabg Getriebe. Verbaut habe ich ein airride und kann aufgrund der dicken hohlwelle nicht allzu tief runter auf der Beifahrerseite. Ich habe mir nun eine kurze, dünne Antriebswelle vom Golf 4 1,8t besorgt in der Hoffnung das sie passt. Laut Datenblatt passt auch soweit alles. 108mm Durchmesser von innengelenk, aussengelenk auch gleich etc. nur habe ich nicht bedacht, das ich ein Tripodengelenk hab und die neue Welle ein normales gleichlaufgelenk. Nun war meine Überlegung einfach das alte innengelenk auf die neue Welle zu montieren, habe allerdings im Verlauf des Threads gelesen, das die Zahnung bzw. Länge der Zahnung nicht passt. Vielleicht hat ja jemand die Lösung für mein Problem oder vielleicht noch was rumliegen. Die einzigste Lösung die mir einfällt ist den getriebeflansch umzubauen. Jedoch habe ich das noch nie gemacht und weiß nicht ob das funktioniert. Hat das jemand von euch schon mal gemacht? Wäre über Hilfe dankbar. Viele Grüße

VW-Mech

Getriebe Flansche sind in der Mitte mit einer 6er Inbus Schraube befestigt. Rausschrauben und den Flanschrausziehen.

Stell was unter läuft etwas Öl aus.

Anderen Flansch einstecken und fest reindrücken (Federkraft) und wieder festziehen (meine 25 oder 30Nm ggf. nochmal nachlesen)

didgeridoo

Muss man den Flansch überhaupt umbauen?
Ist das dem ATW-Flansch nicht egal ob eine Tripode- oder Gleichlaufwelle drin steckt?

VW-Mech

Wenn der Durchmesser passt 100/108mm und die Verschraubung M8 M10 ...
dann ist Flansch Tausch nicht notwendig.

Lediglich bekommen die Gleichlaufgelenke "längere" Schrauben <- logischerweise...

Bobwrecker

Muss den Thread hier nochmal ausgraben...

Ich habe mir sehr günstig gebrauchte 5 Gang Wellen von einem AXR besorgt. Diese haben Gleichlaufgelenke getriebeseitig mit Durchmesser 100mm.
Mein 02J Getriebe, ein FBK, hat aber 108mm Flansche, dementsprechend passen die Wellen dort jetzt nicht.

Da ich die Innengelenke ohnehin erneuern will, würde ich gerne 108mm Gleichlaufgelenke verbauen, passen da die Gleichlaufgelenke, die normalerweise an den 02M 6 Gang Wellen verbaut sind? Falls nein gibts da andere passende Gelenke oder muss ich zwingend auch die Flansche umbauen?

Danke!

Bobwrecker

Keiner eine Idee oder noch niemand das Problem gehabt?

VW-Mech

Nein passt so nicht.

Du musst 100mm Flansche in dein Getriebe bauen, um die AXR Wellen zu fahren.

Bobwrecker

Alles klar, ich dachte mir irgendwie schon, dass es nicht passt. Dann suche ich mir mal 100mm Flansche....
Danke für die Info!