weffzk

Hallo,

habe eine Golf IV 1,6 SR mir 245.000 KM. Seit 6-7 Wochen braucht er immer wieder Kühlwasser, ca. 1 Liter auf 800 KM. Jetzt kommt hinzu, dass er morgens bei anlassen kurz blau aus dem Auspuff qualmt, während der Fahrt is aber nix, weder blauer noch weiser Rauch.

Neuerdings springt er manchmal schlecht an und ich habe während der Fahrt ein Ruckeln. Springt ab und zu von 3500 auf 3000 Umdrehungen, aber nur für nen Bruchteil ner Sekunde, das Auto ruck kurz heftig und Gas nimmt er nicht so richtig an. Ausgehen tut er ab und zu auch noch während der Fahrt. Ich hab mal den Stecker vom LMM gezogen, da lief er noch viel schlechter, an dem wirds dann wohl nicht liegen, wenn er mit eigestecktem LMM besser fährt.

Gelber Ölschlamm ist am Öldeckel, am Meßstab ganz normal nur Öl, fahre aber auch nur max. 8 KM am Stück, also immer Kurzsstrecke. Im Kühlwasser ist kein ÖL sichtbar.

In einer freien Werkstatt meinten die der Motor würde Wasser ziehn und daher die Aussetzer, es sei die Zylinderkopfdichtung. Für 400 Euro wäre diese getauscht.

Frage:

Kann sowas an der Zylinderkopfdichtung liegen? Ist der Preis mit Zylinderkopf planen ok?

Grüße

weffzk

Mainfram

Also der preis ist ok mit planen.

Das mit den rucklern kann vielleicht noch an der Drosselklappe liegen also mal ordentlich reiniger das ding am besten mit Bremsenreiniger.

Das mit dem Schleim kann von Kurz Strecken kommen oder von einer Defekten Kopfdichtung und den gibs noch sone andere kleine Dose wo Ol und Wasser zusammen kommen kostet 140euro.

Ist bei die auch ein Unterdruck bei öffnen des ausgleichbehälters?

MFG Mainfram

weffzk

Ja wenn ich den Ausgleichsbehälter aufmach, dann zischt es. Drosselklappe hab ich gereinigt, das was meiner hat ist aber krasser. Da fährst ganz normal und da fällt die Drehzahl innerhalb ner halben sekunde um 500 - 1000 Umdrehungen um sofort wieder raufzugehn. Da denkst da verreists gleich die Motoraufhängung...

Pro-Styles.de

Hallo

Laß mal eine CO-Analyse machen damit kann festgestellt werden ob Abgas im Kühlsystem ist. Falls ja ist es einfach mal deine Kopfdichtung wenn die gemacht ist werden die anderen Macken ebenfalls verschwunden sein falls nicht kannst du dich darum immer noch kümmern.

Unterdruck im Kühlsystem gibt es nicht.

_Highliner_

Also bei einem so hohen "Wasserverbrauch" wird es mit hoher Sicherheit die Kopfdichtung sein, wenn es an sonst keiner Stelle undicht ist!

Und 400€ ist kein schlechter Preis....

muko

so eine co analyse ist sehr teuer ich würd mal einen druckverlusttest machen (lassen) denn weißt du genau ob da was undicht ist und was undicht ist