1.8 T Springt nur mit gas an und geht immer wieder aus

Blizzard939 · 05.03.2012, 22:23

Hallo alle zusammen,

wie schon beschrieben, bekomme ich mein auto nicht mehr an. wenn ich gas gebe, stoßweise, dann kommt er langsam. er bleibt auch an, aber bei last nimmt er kein gas an ruckelt und stottert. wenn ich ihn laufen lasse, nachdem er endlich an is, geht er einfach nach kurzer zeit aus... bis 1 minute nach dem start... getestet aber nur im stand...

was könnte das sein?

bin von arbeit gekommen heute und hatte keinerlei probleme. meine freundin is dann nochmal los, auch ohne probleme, bis es auf die straße ging und er stotterte und beschleunigte nicht. beim links abbigen kurz darauf, in zweiten geschalten und aus war er. und ging auch nicht mehr richtig an. auto geparkt, kurz einkaufen und wieder ins auto und alles war "normal".

hab jetzt nur im stand getestet und bei jedem starten hatte ich probleme.

danke für eure aufmerksamkeit...

bin auf antwort gespannt.

gruß Nico

Blizzard939 · 06.03.2012, 09:56

Hab das Auto heute morgen gleich in werkstat gefahren... Dabei fast noch nen Unfall gebaut, weil er nach ein paar mal stottern ganz aus gegangen ist... Bin ich ja mal gespannt was bei raus kommt...

1,8turbo · 06.03.2012, 12:27

Kraftstoffdruck i.O?

Blizzard939 · 06.03.2012, 23:04

Die Pumpe tut soweit seinen Dienst...
Als erste Diagnose, der Unterdruck Schlauch zum bremskraftverstärker und dann noch der lmm... Aber erstmal den Schlauch neu machen

Spotter · 11.11.2015, 21:42

Hole das mal hoch.

Bei mir is ab und an folgendes: Motor springt an, und geht gleich wieder aus. (nur sporadisch) habt ihr ne Idee? Beim Kaltstart problemlos. Kein Fehler im Speicher!

Danke für Hilfe!

VW-Mech · 11.11.2015, 23:10

Zitat:

Zitat von Spotter

Hole das mal hoch.

Bei mir is ab und an folgendes: Motor springt an, und geht gleich wieder aus. (nur sporadisch) habt ihr ne Idee? Beim Kaltstart problemlos. Kein Fehler im Speicher!

Danke für Hilfe!

Kalt springt er an? Warm macht er Probleme?

-> Kühlmittelsensor ers...

Spotter · 12.11.2015, 08:50

Ja, kalt springt er an (Drehzahl hoch > standgas) nur nicht beim normalen Start, sporadisch ab und an. Diesen Temp.Geber hab ich vor 6Monaten gewechselt!

VW-Mech · 12.11.2015, 11:43

Temperatur plausibel? MWB ausgelesen...?

Kannste den Fehler erzwingen, ist es immer wenn X Y Z passiert?
Oder wirklich zufällig ?

Sonst irgendwelche Symptome ?

Leistung / Ruckeln / Motorlauf ?

Spotter · 12.11.2015, 13:15

Hab mitbekommen das dass Thermostat auch einen weg hat (Temperatur rauf und runter)

MWB was ist das?

Fehler ist wirklich immer zufällig (wenn Motor lauwarm ~ )

Leistung ist wie immer da, Ruckeln nur im Sommer bei max Gas, Motorlauf ist ruhig!

Danke für deine Hilfe !

tobi1983 · 12.11.2015, 13:40

Mit den MWB's meint er bestimmt die Messwertblöcke. Wenn die Temperatur unkontrolliert rauf und runter geht, ist es eher der Temperaturfühler der Kühlerflüssigkeit. Vielmehr vermute ich wird es ein Doppeltemperaturgeber sein, der einen Messwert an das KI schickt und den einen selben an das Motorsteuergerät, um die Einspritzung festzulegen (fett/mager etc.).

Wenn du ihn, wie du bereits erwähnt hast, vor nem halben Jahr getauscht hast, ist es nicht auszuschließen, dass er im Eimer ist. Kommt oft vor, dass die billigen Ersatztypen streiken. Oder hast den originalen eingebaut? Auch die Kontakte des Fühlers und dessen Kabelbaum auf Unterbrechung prüfen.

tobi1983 · 12.11.2015, 13:52

Nachtrag: Ein defektes Thermostat macht sich eher so bemerkbar, dass es

- nicht mehr öffnet
- nicht mehr schliesst
- sich zu langsam öffnet
- sich zu langsam schließt

das wirkt sich auch in der Regel auf Deine Heizleistung aus.

P.S.: Hat der Unterdruckschlauch vom BKV einen Riss bzw. wie bist da drauf gekommen und der LMM steht meist im Fehlerspeicher. Bei meinem 1J5 steht sogar auch der Doppeltemperaturgeber drin. Hatte ich vor nem Jahr schon das Problem, Temperaturschwankungen auf der Anzeige und Motor lief dadurch zu fett. Spritverbrauch schoss in die Höhe, ruckeln, sporadisches Ausgehen des Motors, schlechtes bis gar kein Startverhalten... im Grunde wie bei Dir.

VW-Mech · 12.11.2015, 14:00

Während der Fahrt Wasser 70℃
Im Stand 90℃

=> Thermostat ers.

Hella oder Behr Therm. + Stutzen von VW / 5 Euro

Spotter · 12.11.2015, 16:21

War ein originaler Temp.Geber! Beim Auslesen per Handy stand mal Oxygen Sensor drin.

Thermostat muss gemacht werden. Nur mit dem sporadischen ausgehen beim anschalten.

Kumpel meinte auch mal DK reinigen??

VW-Mech · 12.11.2015, 20:50

1.8T Drosselklappen haben wenig Probleme mit dreckigen Drosselklappen... Sind ja keine 1.4er

Oxygen Sensor ... ? Und weiter ? Welcher Fehler...

Spotter · 12.11.2015, 21:13

Gute Frage, mehr war übers Handy glaube nicht zu lesen. (muss nochmal schauen) ich weiß, solche sporadischen Sachen sind immer Müll!

Spotter · 13.11.2015, 05:14

Jetzt war es früh auch gewesen, nach 3 mal Leiern mit Gas angesprungen! Wie lange bleibt sowas im Speicher?

tobi1983 · 13.11.2015, 05:32

Solange bis man den Fehler löscht.

Mein Tipp: Jetzt mal auslesen. Sämtliche Steuergeräte durch. Natürlich vorallem Motorsteuergerät. Fehler notieren bzw. mittels Screenshot speichern. Alle Fehler löschen, warten bis Fehler erneut auftritt und erneut auslesen. Dann weisst du es gewiss...

Also sofern der "Verursacher" abgelegt wird...

05.03.2012, 22:23	- 1
Blizzard939 Benutzer Registriert seit: 19.05.2008 Golf IV GTI Ort: Zossen TF Verbrauch: 5,9 - 8,9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 39 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	1.8 T Springt nur mit gas an und geht immer wieder aus Hallo alle zusammen, wie schon beschrieben, bekomme ich mein auto nicht mehr an. wenn ich gas gebe, stoßweise, dann kommt er langsam. er bleibt auch an, aber bei last nimmt er kein gas an ruckelt und stottert. wenn ich ihn laufen lasse, nachdem er endlich an is, geht er einfach nach kurzer zeit aus... bis 1 minute nach dem start... getestet aber nur im stand... was könnte das sein? bin von arbeit gekommen heute und hatte keinerlei probleme. meine freundin is dann nochmal los, auch ohne probleme, bis es auf die straße ging und er stotterte und beschleunigte nicht. beim links abbigen kurz darauf, in zweiten geschalten und aus war er. und ging auch nicht mehr richtig an. auto geparkt, kurz einkaufen und wieder ins auto und alles war "normal". hab jetzt nur im stand getestet und bei jedem starten hatte ich probleme. danke für eure aufmerksamkeit... bin auf antwort gespannt. gruß Nico

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11.11.2015, 21:42	- 5
Spotter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2007 Golf 1.8T GTI Exklusiv Verbrauch: 6-22 l Ultimate Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.198 Abgegebene Danke: 268 Erhielt 63 Danke für 59 Beiträge	Hole das mal hoch. Bei mir is ab und an folgendes: Motor springt an, und geht gleich wieder aus. (nur sporadisch) habt ihr ne Idee? Beim Kaltstart problemlos. Kein Fehler im Speicher! Danke für Hilfe!

12.11.2015, 08:50	- 7
Spotter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2007 Golf 1.8T GTI Exklusiv Verbrauch: 6-22 l Ultimate Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.198 Abgegebene Danke: 268 Erhielt 63 Danke für 59 Beiträge	Ja, kalt springt er an (Drehzahl hoch > standgas) nur nicht beim normalen Start, sporadisch ab und an. Diesen Temp.Geber hab ich vor 6Monaten gewechselt!

12.11.2015, 11:43	- 8
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.084 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.786 Danke für 4.477 Beiträge	Temperatur plausibel? MWB ausgelesen...? Kannste den Fehler erzwingen, ist es immer wenn X Y Z passiert? Oder wirklich zufällig ? Sonst irgendwelche Symptome ? Leistung / Ruckeln / Motorlauf ?

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tobi1983 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.11.2013 VW Golf IV Variant 4-Motion candyweiß Ort: Augsburg Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 320 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 19 Danke für 15 Beiträge	Mit den MWB's meint er bestimmt die Messwertblöcke. Wenn die Temperatur unkontrolliert rauf und runter geht, ist es eher der Temperaturfühler der Kühlerflüssigkeit. Vielmehr vermute ich wird es ein Doppeltemperaturgeber sein, der einen Messwert an das KI schickt und den einen selben an das Motorsteuergerät, um die Einspritzung festzulegen (fett/mager etc.). Wenn du ihn, wie du bereits erwähnt hast, vor nem halben Jahr getauscht hast, ist es nicht auszuschließen, dass er im Eimer ist. Kommt oft vor, dass die billigen Ersatztypen streiken. Oder hast den originalen eingebaut? Auch die Kontakte des Fühlers und dessen Kabelbaum auf Unterbrechung prüfen.

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tobi1983 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.11.2013 VW Golf IV Variant 4-Motion candyweiß Ort: Augsburg Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 320 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 19 Danke für 15 Beiträge	Nachtrag: Ein defektes Thermostat macht sich eher so bemerkbar, dass es - nicht mehr öffnet - nicht mehr schliesst - sich zu langsam öffnet - sich zu langsam schließt das wirkt sich auch in der Regel auf Deine Heizleistung aus. P.S.: Hat der Unterdruckschlauch vom BKV einen Riss bzw. wie bist da drauf gekommen und der LMM steht meist im Fehlerspeicher. Bei meinem 1J5 steht sogar auch der Doppeltemperaturgeber drin. Hatte ich vor nem Jahr schon das Problem, Temperaturschwankungen auf der Anzeige und Motor lief dadurch zu fett. Spritverbrauch schoss in die Höhe, ruckeln, sporadisches Ausgehen des Motors, schlechtes bis gar kein Startverhalten... im Grunde wie bei Dir.

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12.11.2015, 16:21	- 13
Spotter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2007 Golf 1.8T GTI Exklusiv Verbrauch: 6-22 l Ultimate Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.198 Abgegebene Danke: 268 Erhielt 63 Danke für 59 Beiträge	War ein originaler Temp.Geber! Beim Auslesen per Handy stand mal Oxygen Sensor drin. Thermostat muss gemacht werden. Nur mit dem sporadischen ausgehen beim anschalten. Kumpel meinte auch mal DK reinigen??

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12.11.2015, 21:13	- 15
Spotter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2007 Golf 1.8T GTI Exklusiv Verbrauch: 6-22 l Ultimate Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.198 Abgegebene Danke: 268 Erhielt 63 Danke für 59 Beiträge	Gute Frage, mehr war übers Handy glaube nicht zu lesen. (muss nochmal schauen) ich weiß, solche sporadischen Sachen sind immer Müll!

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Spotter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2007 Golf 1.8T GTI Exklusiv Verbrauch: 6-22 l Ultimate Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.198 Abgegebene Danke: 268 Erhielt 63 Danke für 59 Beiträge	Jetzt war es früh auch gewesen, nach 3 mal Leiern mit Gas angesprungen! Wie lange bleibt sowas im Speicher?

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tobi1983 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.11.2013 VW Golf IV Variant 4-Motion candyweiß Ort: Augsburg Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 320 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 19 Danke für 15 Beiträge	Solange bis man den Fehler löscht. Mein Tipp: Jetzt mal auslesen. Sämtliche Steuergeräte durch. Natürlich vorallem Motorsteuergerät. Fehler notieren bzw. mittels Screenshot speichern. Alle Fehler löschen, warten bis Fehler erneut auftritt und erneut auslesen. Dann weisst du es gewiss... Also sofern der "Verursacher" abgelegt wird...

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