timmarko

Hallo zusammen,

ich wollte heute mein Golf starten, jedoch scheiterte ich, da der Wagen von einem auf den anderen Tag nicht mehr anspringen wollte. Ich hatte über Nacht die Batterie laden lassen und danach ging nix mehr. Der erste Startversuch gelang jedoch noch, doch der Motor lief immer unruhiger bis er dann innerhalb von 5 Sek. aus ging. Ich habe die auslesung der Fehler Codes schon durchgeführt und habe diese Fehler angezeigt bekommen:

18044 ----------Unknown Trouble Code
528-- ------- Barometric Pressure Sensor -F96
Signal to High
18259 ----------Unknown Trouble Code
17978 (P1570) Engine Control Module blocked
INTERMITTENT
1247- ------- EVAP canister purge regulator valve (N80)
Short to Ground INTERMITTENT
1262- ------- Wastegate Bypass Reg. Valve -N75
Short to Ground INTERMITTENT

Leider tappe ich momentan so ziemlich im dunkeln und würde mich über jede hilfreiche Antwort freuen.

Zum Motor ich fahre einen 1998 AGU

kre4k

Short to Ground, Signal to High, etc... und das nach Batterie-Ausbau & Ladung. Kontrolliere in Ruhe alle Stromkabel in der Nähe der Batterie ob du nirgendwo einen Kurzschluss verursachst. Das ließt sich ziemlich nach Stromproblemen.

timmarko

Hallo,

Erst mal danke für deine Hilfe...

Ich hatte die Batterie nicht ausgebaut sondern im eingebauten Zustand an das Ladegerät gehangen. Gucke aber trotzdem gleich mal nach und Messe die Stromkreise mal durch.

Mfg Tim

kre4k

aso :-) Sorry, ich habe das vorausgesetzt, weil ich das immer so mache und noch nie am Fahrzeug geladen habe. Klemm mal die Batterie für paar Minuten ab um die Fehlerspeicher zu löschen. Hoffe du hast dir beim Ladevorgang durch Spannungsspitzen von nem alten Ladegerät nix verschrotet...

Immer auf Nummer sicher gehen und Bakterie ab von allen Verbrauchern.

Alex_Falkensee

18044 467C P1636 Datenbus Antrieb fehlende Botschaft vom Airbag-Steuergerät

18259 4753 P1851 Datenbus Antrieb fehlende Botschaft vom ABS-Steuergerät

17978 463A P1570 Motorsteuergerät gesperrt

1247 04DF Magnetventil 1 für Aktivkohlebehälter-N80

1262 04EE Magnetventil Ladedruckbegrenzung-N75

0528 Höhengeber

timmarko

Hab noch mal geguckt Stecker sind alle drin und ich habe die Fehler noch mal alle gelöscht in der Hoffnung, dass die relevanten Fehler wieder auftauchen, dies war jedoch nicht der Fall. Alle Fehler sind weg und es kommt auch keiner mehr aber der Motor startet immer noch nicht.


Mfg Tim

Alex_Falkensee

Steuergerät für Motorelektronik an die Elektronische Wegfahrsicherung/KI anpassen/anlernen.
Schlüssel auch neu anlernen.
ggf. neues/austausch KI besorgen.

Leitfaden:
Ross-Tech: VCDS: Immobilizer 2 Instrument Cluster Swapping


Ich gehe mal davon aus, das entweder dein "Batterieladen" das KI gekillt hat, oder das KI schon im Vorfeld platt war.
Was für ein Ladegerät wurde benutzt?
Es gibt Ladegeräte, die nach dem Prinzip "laden und vergessen" funktionieren.
Microprozessorgesteuert und Schutz der Boardelektronik.
Ich hab das CETEK MXS 5.0 Geiles Gerät für den Winter

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