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3.0 T Bluemotion | ![]()
ich habe vor dem golf nen opel corsa b gefahren, ansich war ich auch zufrieden mit dem auto(außer auf die 1 literflasche als motor), bin nie stehengeblieben(aber 1 kaputter lmm nach 60.000km). auch der service in opel autohäusern ist sehr gut, die bemühen sich um ihre kunden. was mich aber extrem gestört hat ist die fertigungsqualität. das amaturenbrett hat nen 1980-toyota-look, und nach nur 65.000 km ist der auspuff durchgegammelt gewesen. wenn man das an meinem golf sieht. der hat über 100.000 weg und etwas flugrost am rohr .habe mich im frühjahr auch nach nem astra umgesehen, wollte aber etwas mit klimaautomatik und die hat kein einziger astra um 2000 rum. der einzige pluspunkt beim astra wäre gewesen, das der einen nicht so durstigen 1.8er motor hat den ich dann lieber gehabt hätte
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.03.2006
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Eigentlich finde ich den golf ja ganz gut. Jede Wagen hat so seine Macken. Nur das der Golf jetzt auch schon am Radlauf anfangen muß zu rosten finde ich gar nicht mehr witzig. Von daher kann ich mir auch nen Opel kaufen ![]() Naja, Mazda hat ja jetzt auch das Problem beim 6er. Der rostet ja auch schon an den Radläufen oder türen. Also überall der gleiche scheiß bzw anderer scheiß. Am besten kauft man sich nen alten Postgolf mit 55PS ![]() |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2007 V6-Biturbo Ort: Berlin Verbrauch: reichlich
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Ich finds cool loooool | |
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Gast
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Gast
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meiner ist 7 Jahre alt und rostet noch nirgendwo ![]() naja...zu nem gewissen Teil versteh ich es echt, wenn man nur Ärger mit dem Auto hat , dass man es los werden will und unter Umständen dann sogar noch die Marke wechseln. Nur im VW-Forum zu erzählen, was es doch für ein "Drecks-Auto" wär und dass jetzt ein Opel herkommt, find ich ein wenig daneben. meine meinung... ![]() jetzt bin ich ruhig ![]() ![]() |
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Össi Power Registriert seit: 25.09.2006 Golf 4 Ort: Wien Verbrauch: 7,4l
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![]() Bei 22tkm Bremsbeläge... anscheinend bremst du viel.. falls ned geht das sicha auf Kulanz wenn die Bremsbeläge Herstellungsfehler hatten.. bei den Zündspulen.. hast halt pech gehabt.. kann dir bei nem BMW um 90.000€ auch passieren... mfg | |
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Gast
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es ist auch bekannt das die Türen anfangen zu blühen bei einer bestimmten Reihe von dem golf 4 , ist an der A Säule und das hat mein 2002er Modell auch . Habe bei mir eine Blase an der A -säule und durch anderen Foren raus bekommen von einen Dekra Gutachter das es ein Problem gab und einige haben auch schon eine neue Tür bekommen auf Kulanz und ich bin momentan auch am Kämpfen , die legen es als Steinschlag aus obwohl da nichts eingeschlagen ist und man sieht das es von unten Blüht und ich sage es ist schlampig gearbeitet woden , Unterstellung von mir mit Fettigen Fingern vor dem Verzinken die Karosse angefasst und meiner ist nicht das erste Auto wie schon erwähnt . ![]() War wohl ein Mitarbeiter mit seiner Arbeit nicht so sorgfälltig , was nützt die Verzinkung wenn schlampig Vorgearbeitet wird ? | ||
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Gast
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Kann das bestätigen.. meiner fängt auch an zu "blühen" Vorne Rechts zwischen SChweller und Tür.. Das ist noch nicht viel aber wenn man genau hinschaut (damit mein ich bis auf 10cm ran) sieht mans... Gut meiner ist BJ 98 aber trotzdem da ist definitiv nix vollverzinkt und ein Unfallwagen ist es auch nicht!
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Gast
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Von der Technik her sind die neueren OPEL´s meiner Meinung nach nicht schlecht. Würde mir auch gefallen. Aber die Designer bei OPEL hät ich schon längst rausgeschmissen! Solche lieblos kantigen Kisten, neee.. Soll jeder selber wissen. Ich hab jedenfalls vor meine Golf zu fahren, bis er auseinander fällt. |
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Gast
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Das Design ist eben Geschmackssache.Von VW finde ich den 1er,den 2er und den 4er Golf schön.Das wars leider. Und ich find das kantige Design geil.Ich mag das runde nicht mehr.Außer bei Porsche.Die dürfen das. ![]() Und wenn jemand einen anderen Geschmack oder nur Ärger mit dem Wagen hat,kann man ihm sowas wohl schlecht zum Vorwurf machen. Ich glaube da sind wir alle alt und tolerant genug um sowas zu verstehen. |
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