Geisinger

Hallo Leute,

gestern habe ich bei unserem 2.3er V5 nach dem 3-poligen Tachogeber (Geschwindigkeitssensor) gesucht, um ihn nach einem Kabelbruch zu prüfen, weil ja der Tacho nicht funktioniert.

Beim Suchen bin ich aber als erstes über den Drehzahlsensor (2-polig, rot, grün) gestolpert. Dabei fiel mir auf, dass dieser von meinem Vorgänger wohl schon mal gewechselt und laienhaft verkabelt wurde.
Jedenfalls waren die Litzen der Kabel aus dem Stecker,mit denen welche aus dem Kabelbaum kommen, nur zusammengezwirbelt und mit Isoband umwickelt.

Allerdings fiel mir dann auf, dass am Anfang des Kabels mit rot und grün aus der Ummantelung (Schirm) noch eine scheinbar abgezwickte/abgebrochene schwarze Litze rausguckte.

Um alles besser sehen zu können, mantelte ich jetzt den Kabelstrang noch etwas weiter ab und sah nun drei 0,5mm² ? Kabel vor mir (rot,grün,schwarz).


Nun habe ich wahrscheinlich einen Fehler begangen, denn ich startete den Motor, um den Tacho zu beobachten.
Bei der folgenden Probefahrt habe ich nämlich bemerkt, dass das Automatik-
getriebe nur noch bis zum 3. Gang schaltet.

Könnte es sein, dass durch die Motorbewegung das schwarze Kabel mit einem der beiden anderen (rot,grün) in Berührung gekommen sein kann und somit vllt. ein Kurzschluss entstanden ist, bzw. wohin gehört das schwarze Kabel, wenn aus dem Stecker eigentlich nur 2 Pole kommen?


Danke schonmal!

Schlupf

Das Automatik-Getriebe befindet sich wahrscheinlich im Notlauf, daher sicher nur 3. Gang

Es wäre von Vorteil, wenn Du die Steuergeräte mal auslesen läßt oder selber ausliest!
Dann gibt es sicher auch Ansatzpunkte, wo man hier weiter kommt!

Siehe Link der PDF und dann ab Seite 51:
http://www.link168.com.cn/UserFiles/...oda/_SSP21.PDF