BCA schon wieder Verbrennungsaussetzer -> Motor startet nicht mehr

Gol4er · 09.05.2018, 22:40

Schlechter Kraftstoff eventuell.
natürlich verstellen sich steuerzeiten nicht. wenn aber Zb die umlenkrolle bricht oder sonst was , dann können sie verstellt sein

Magical90 · 10.05.2018, 00:04

ich hab die düsen jetzt mal freigemacht und ausgespült und siehe da, der motor läuft
ich werde jetzt ein benzinfeinfilter vor den druckregler schalten und versuchen günstig andere düsen herzubekommen - dann sollte das problem behoben sein

cabrio79 · 10.05.2018, 08:25

Hast du ein Foto, damit man es sich vorstellen kann ?

wiesonich · 11.05.2018, 09:25

Zitat:

Zitat von Magical90

Kompression ist iO.(...)

Welche Werte haben die einzelnen Zylinder? Mein BCA hat etwa die selbe Laufleistung. Wäre daher interessant zu wissen...

Magical90 · 11.05.2018, 11:39

Wenn ich zu hause bin stelle ich die Fotos für beide Themen rein

Magical90 · 11.05.2018, 20:54

Einspritzdüse:
http://prntscr.com/jgpbo5

Die sahen alle gleich aus....

Düsenstock:
http://prntscr.com/jgpc0m

Benzin abgezapft in einen Messbecher
http://prntscr.com/jgpcf0

Man erkennt sehr gut diese gelben Parikel...

Kompressionsprüfung
http://prntscr.com/jgpdhn

Die Werte lagen nah beieinander, die 2. Messung heute ergab knapp 175psi

Ich habe die Pumpe tatsächlich mal eben ausgebaut und im Sieb von der Pumpe im Tank war der selbe Sand.
1. Frage ich mich wie der dahin kommt und 2. warum keiner der Filter den Sand zurückhält...
Pumpe, Filter usw sind alles neu...

vwbastler · 11.05.2018, 21:33

Bilder ..... wären hilfreich um zu verstehen was du meinst.

Magical90 · 11.05.2018, 23:00

die links führen doch zu bilder...

wiesonich · 12.05.2018, 09:11

175-195 psi ~ 12-13,5 bar

Das sind ja wirklich sehr gute Werte für den 1,4 mit 185tkm. Welche Temperatur hatte das Öl ungefähr?

https://de.wikipedia.org/wiki/Pound-...er_square_inch

Magical90 · 12.05.2018, 09:36

Der Motor war am Vorwärmer (elektrische Standheizung) , also rund 70 Grad denk ich...

Flying · 12.05.2018, 22:12

Du hast wohl irgendwo getankt kurz nachdem der Tankstellenbehälter aufgefüllt worden war und der Inhalt dort samt Bodensatz durcheinandergewirbelt worden war ...

Patrick1.4Pacific · 13.05.2018, 13:49

Der gelbe „Sand“ ist das was raus kommt, wenn sich Wasser und Öl mischen. Fährst du viele Kurstrecken ?

Magical90 · 13.05.2018, 21:20

Zitat:

Zitat von Flying

Du hast wohl irgendwo getankt kurz nachdem der Tankstellenbehälter aufgefüllt worden war und der Inhalt dort samt Bodensatz durcheinandergewirbelt worden war ...

und wofür ist dann der benzinfilter?

Zitat:

Der gelbe „Sand“ ist das was raus kommt, wenn sich Wasser und Öl mischen. Fährst du viele Kurstrecken ?

im Tank? nunja...
aber nein, Arbeitsweg einfach 35km

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Keilriemen getauscht - Motor startet nicht mehr	qwertz	Werkstatt	34	23.02.2018 17:28
Motor aus und startet nicht mehr.	Mave94	Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV	27	20.12.2016 18:06
Honda Motor startet warm nicht mehr	Omega	Werkstatt	7	06.03.2016 18:45
Golf springt an geht wieder aus startet nicht mehr	juster321	Werkstatt	1	09.10.2010 20:11
Motor Startet nicht mehr !	Stegi	Jetzt nehme ich es selbst in die Hand	27	19.05.2010 20:52

09.05.2018, 22:40	- 21
Gol4er Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.10.2010 Golf Colour Concept Ort: Unterfranken WÜ-XX X Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 1.910 Abgegebene Danke: 55 Erhielt 266 Danke für 247 Beiträge	Schlechter Kraftstoff eventuell. natürlich verstellen sich steuerzeiten nicht. wenn aber Zb die umlenkrolle bricht oder sonst was , dann können sie verstellt sein

10.05.2018, 00:04	- 22
Magical90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.06.2015 Golf 4 Ort: nähe Aachen Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 269 Themenstarter Abgegebene Danke: 24 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	ich hab die düsen jetzt mal freigemacht und ausgespült und siehe da, der motor läuft ich werde jetzt ein benzinfeinfilter vor den druckregler schalten und versuchen günstig andere düsen herzubekommen - dann sollte das problem behoben sein

10.05.2018, 08:25	- 23
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.314 Abgegebene Danke: 804 Erhielt 1.048 Danke für 898 Beiträge	Hast du ein Foto, damit man es sich vorstellen kann ?

11.05.2018, 11:39	- 25
Magical90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.06.2015 Golf 4 Ort: nähe Aachen Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 269 Themenstarter Abgegebene Danke: 24 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Wenn ich zu hause bin stelle ich die Fotos für beide Themen rein

11.05.2018, 20:54	- 26
Magical90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.06.2015 Golf 4 Ort: nähe Aachen Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 269 Themenstarter Abgegebene Danke: 24 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Einspritzdüse: http://prntscr.com/jgpbo5 Die sahen alle gleich aus.... Düsenstock: http://prntscr.com/jgpc0m Benzin abgezapft in einen Messbecher http://prntscr.com/jgpcf0 Man erkennt sehr gut diese gelben Parikel... Kompressionsprüfung http://prntscr.com/jgpdhn Die Werte lagen nah beieinander, die 2. Messung heute ergab knapp 175psi Ich habe die Pumpe tatsächlich mal eben ausgebaut und im Sieb von der Pumpe im Tank war der selbe Sand. 1. Frage ich mich wie der dahin kommt und 2. warum keiner der Filter den Sand zurückhält... Pumpe, Filter usw sind alles neu...

11.05.2018, 21:33	- 27
vwbastler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2015 Golf 4 Variant ex APF jetzt ATD, Golf 3 Cabrio AFN, Golf 2 2E, Golf 3 Variant ALE, Audi A2 Ort: 06385 Aken KÖT- JHXX Verbrauch: Mal sehen Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 3.802 Abgegebene Danke: 675 Erhielt 776 Danke für 674 Beiträge	Bilder ..... wären hilfreich um zu verstehen was du meinst.

11.05.2018, 23:00	- 28
Magical90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.06.2015 Golf 4 Ort: nähe Aachen Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 269 Themenstarter Abgegebene Danke: 24 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	die links führen doch zu bilder...

12.05.2018, 09:11	- 29
wiesonich Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.04.2010 Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 310 Abgegebene Danke: 84 Erhielt 18 Danke für 15 Beiträge	175-195 psi ~ 12-13,5 bar Das sind ja wirklich sehr gute Werte für den 1,4 mit 185tkm. Welche Temperatur hatte das Öl ungefähr? https://de.wikipedia.org/wiki/Pound-...er_square_inch

12.05.2018, 09:36	- 30
Magical90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.06.2015 Golf 4 Ort: nähe Aachen Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 269 Themenstarter Abgegebene Danke: 24 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Der Motor war am Vorwärmer (elektrische Standheizung) , also rund 70 Grad denk ich...

12.05.2018, 22:12	- 31
Flying Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2014 GOLF 4 1,4 16V 55kW Ort: Wien Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.911 Abgegebene Danke: 398 Erhielt 409 Danke für 348 Beiträge	Du hast wohl irgendwo getankt kurz nachdem der Tankstellenbehälter aufgefüllt worden war und der Inhalt dort samt Bodensatz durcheinandergewirbelt worden war ...

Werbung

13.05.2018, 13:49	- 32
Patrick1.4Pacific Neuer Benutzer Registriert seit: 10.05.2018 VW Golf IV 1.4 Pacific Ort: München Verbrauch: 6.6 Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Der gelbe „Sand“ ist das was raus kommt, wenn sich Wasser und Öl mischen. Fährst du viele Kurstrecken ?

Ähnliche Themen