Klimaanlage Defekt ?

hansi101 · 27.08.2018, 17:05

Hallo,
Ich habe einen 4er Golf BJ 1999
Seit heute funktioniert die Klimaanlage nicht mehr davor ist sie ohne Probleme gelaufen
der Klimakompressor dreht sich nicht mit der Lüfter läuft
meine Climatronic zeigt den Fehler 4FA (Stellmotor Umluftklappe) an.
kann dieser Fehler die Klimaanlage komplett lahmlegen?
An der Magnetkupplung liegen auch dauerhaft 9V an egal ob ich die Klimaanlage aus oder anschalte.
Magnetkupplung wurde vor 2 Jahren ausgetauscht

VW-Mech · 27.08.2018, 23:20

Kältemittel Menge im System bestimmen,...

Ansteuerung Kompressor prüfen,... das mit den 9V hatten wir schon mehrmals hier im Forum.

Die Umluftklappe ist nicht die Ursache.

hansi101 · 28.08.2018, 17:50

Jetzt ist der Fehler weg habe die magnetkupplung geprüft wenn ich 12v anlege funktioniert sie
Und jetzt hab ich noch einen anderen Fehlercode 318 (Druckschalter)
Ich überprüf das mal Dankeschön

VW-Mech · 28.08.2018, 19:40

Druckschalter spricht auch bei zu wenig Kältemittel an...

Omega · 29.08.2018, 01:31

Ich hab auch den Fehler Druckschalter.
00792 - A/C Pressure Switch (F129)

Falls der Schalter selber kaputt ist - muss die Klimaanlage entleert werden, um den Schalter zu wechseln?

Schlupf · 29.08.2018, 01:47

Der Druckschalter/Drucksensor hat unter sich ein Ventil, daher könnte man das Bauteil auch bei vorhandenen Druck in der Anlage wechseln. Sollte es aber zischen, dann ist das Ventil unterhalb hin!
Dann geht es nur mit Entleerung und Wiederbefüllung!

k.dytrt · 29.08.2018, 08:35

Man muss aber dazu sagen das es auch mit funktionierendem Ventil kurz zischt.

hansi101 · 29.08.2018, 16:25

Fehler gefunden der Klimakompressor hatte ein großes Loch die Anlage war komplett leer

Omega · 31.08.2018, 15:19

Ich muss meine Klimaanlage auf Dichtigkeit prüfen lassen, und wenn sie dicht ist Befüllen lassen / und kompletten notwendigen Klimaservice machen.

Zu wem sollte man da gehen oder ist es egal?

- Bosch Dienst
- Baywa
- Kleine freie Werkstatt
- VW
- ATU / Premio / Pitstop / Vergölst

vwbastler · 31.08.2018, 18:44

Wer es macht ist eigentlich egal, da das Klimaservicegerät eh die ganze Arbeit macht. Wichtiger ist eher der Preis welcher pro 100 g aufgerufen wird da das Kältemittel mittlerweile dank der EU bei uns stark kontingentiert wird.

Eine alternative soll Autogas sein. Hier kostet eine Füllung nur ca 3,-€ aber da erlischt die ABE des Wagens und es ist verboten. Warum kann sich jeder denken. Und es hat nix mit Brandschutz zu tun.

https://www.youtube.com/watch?v=RIg_BHRvnIU

Omega · 31.08.2018, 19:48

Mir ist wichtig, dass die alles genau wissen wie es geht. Dass ganz sauber die Dichtigkeit der ganzen Anlage geprüft wird (ist vermutlich 6 Jahre nicht gelaufen), dass irgendwelche Abläufe oder Filterchen innen in der Anlage korrekt gesäubert und getauscht werden. Dass erkannt wird, wenn Dichtringe hinüber sind.

vwbastler · 31.08.2018, 20:12

Blöd gefragt warum Tauscht du nicht einfach die Dichtringe selber aus? Das sind ca. 10 Stück wenn ich das aus dem Kopf so mal schnell überfliege. Du kannst mir natürlich gern deinen MKB geben und dann bekommst du die genaue Anzahl incl. TN. Filter und anderes gibt es nicht. Den Trockner würde ich dann aber auch neu machen.

Omega · 31.08.2018, 23:41

Genau so werde ich es machen, ich erhöhe schon mal den Wartungsstand von der Klima so gut ich kann! Dann sinkt der Aufwand, den die Werkstatt eh noch in Rechnung stellt, bzw. es sinkt die Anzahl der Versuche.

Teile müssten bei Bora Climatronic Modelljahr 2002 Motor AZD sein:
O-Ringe
2 x 1J0820749
1 x 1J0820749B
6 x 8E0260749
1 x 7M0820749B

Trockner
1J0820191D (Hella 8FT 351 196-391)

evtl. Drucksensor
1J0959126 (Hella 6ZL 351 028-221)

Dann muss man nur noch sehen ob Klimakompressor und Klimakondensator einwandfrei sind, bzw. ob sonst noch was defekt, undicht, verstopft oder am stinken ist.

vwbastler · 01.09.2018, 11:27

Ja so sollte es stimmen. Es gibt auch Druckluftadapter so das man auf die Klima Druck mit dem Kompressor geben kann und wenn der über Nacht hält kann man davon ausgehen das sie dicht ist.
Ich würde nur noch die Füllventile mit wechseln dann hast du eigentlich alles getauscht

ratbaron · 01.09.2018, 11:55

Häufigste Undichtigkeit ist am Klimakühler. (Kondensator)
Der ist eigentlich immer irgendwann kaputt. Würde ich zusammen mit der trocknerflasche erneuern.

Mit Stickstoff befüllt kann man Undichtigkeiten suchen,
Ebenso mit UV Licht, Tracer und Brille.

Mit Vakuumtest findest du weitere Undichtigkeiten.

Ich würd eher zu einer freien Werkstatt gehen und besprechen was genau du willst, dass gemacht wird.

Omega · 03.11.2018, 01:23

Was für ein Adapter benötigt man genau, um mit dem Kompressor Druck auf die Klima zu geben, und einige Tage später den Druck zu messen?

didgeridoo · 05.11.2018, 20:01

Hab ich mal an einem alten Golf 3 mit einer einfachen Ausblaspistole gemacht.
Aufs Ventil drücken, rein pusten und schauen ob die Anlage den Druck hält, bzw. ob und wo es raus bläst.

Omega · 09.11.2018, 04:11

Ich brauch den Adapter auch, um ein Manometer anzuschließen, und Druck draufzugeben. Um zu sehen, ob die Anlage über eine Woche den Druck vollständig hält.

Nachdem eventuelle grobe Lecks beseitigt sind.

Falls der Druck komplett gehalten wird, würde ich gar nicht alles runderneuern, sondern befüllen lassen.

vwbastler · 09.11.2018, 18:13

Ich hab den wo ich mir den geborgt hab gefragt wo er den gekauft hat. Der wurde selber gebaut aus so was hier:

https://www.ebay.de/itm/Verlangerung...MAAOSwfcBZkCof

oder:

https://www.ebay.de/itm/Angebot-KFZ-...eVO:rk:16:pf:0

oder:

https://www.ebay.de/itm/R134A-Klimaa....c100005.m1851

Omega · 23.11.2018, 11:24

In der Anlage ist so absolut gar nichts mehr drinne.

Demnach ist es vielleicht erwartbar, dass vom Druckschalter obiger Fehler gemeldet wird.

Ich werde die Tage mit dem Kompressor Druck mit R134a Schnellkupplung Hochdruck drauf tun. Dann muss ich ja schon die ersten Lecks feststellen. Dort fange ich dann an, und mache erstmal so lange weiter, bis die Anlage ein paar Tage gut zwei Bar hält.

Dann entweder irgendeinen Test oder noch die o.g. gründlichen Überholungen.

27.08.2018, 17:05	- 1
hansi101 Neuer Benutzer Registriert seit: 27.08.2018 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Klimaanlage Defekt ? Hallo, Ich habe einen 4er Golf BJ 1999 Seit heute funktioniert die Klimaanlage nicht mehr davor ist sie ohne Probleme gelaufen der Klimakompressor dreht sich nicht mit der Lüfter läuft meine Climatronic zeigt den Fehler 4FA (Stellmotor Umluftklappe) an. kann dieser Fehler die Klimaanlage komplett lahmlegen? An der Magnetkupplung liegen auch dauerhaft 9V an egal ob ich die Klimaanlage aus oder anschalte. Magnetkupplung wurde vor 2 Jahren ausgetauscht

31.08.2018, 15:19	- 9
Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.774 Abgegebene Danke: 717 Erhielt 716 Danke für 603 Beiträge	Ich muss meine Klimaanlage auf Dichtigkeit prüfen lassen, und wenn sie dicht ist Befüllen lassen / und kompletten notwendigen Klimaservice machen. Zu wem sollte man da gehen oder ist es egal? - Bosch Dienst - Baywa - Kleine freie Werkstatt - VW - ATU / Premio / Pitstop / Vergölst Geändert von Omega (31.08.2018 um 15:22 Uhr)

09.11.2018, 18:13	- 19
vwbastler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2015 Golf 4 Variant ex APF jetzt ATD, Golf 3 Cabrio AFN, Golf 2 2E, Golf 3 Variant ALE, Audi A2 Ort: 06385 Aken KÖT- JHXX Verbrauch: Mal sehen Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 3.802 Abgegebene Danke: 675 Erhielt 776 Danke für 674 Beiträge	Ich hab den wo ich mir den geborgt hab gefragt wo er den gekauft hat. Der wurde selber gebaut aus so was hier: https://www.ebay.de/itm/Verlangerung...MAAOSwfcBZkCof oder: https://www.ebay.de/itm/Angebot-KFZ-...eVO:rk:16:pf:0 oder: https://www.ebay.de/itm/R134A-Klimaa....c100005.m1851 Geändert von vwbastler (09.11.2018 um 18:15 Uhr)

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Beleuchtung der Klimaanlage defekt	ludst22	Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV	6	28.05.2013 17:42
Manuelle Klimaanlage defekt!	guenter123	Golf4	0	01.06.2009 15:51
Klimaanlage defekt	SOERGEL	Werkstatt	0	15.08.2007 11:08
Klimaanlage Defekt	Lippi	Werkstatt	1	25.06.2007 19:41
Klimaanlage defekt	Lorion	Werkstatt	19	14.07.2006 15:15

27.08.2018, 23:20	- 2
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.081 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.785 Danke für 4.476 Beiträge	Kältemittel Menge im System bestimmen,... Ansteuerung Kompressor prüfen,... das mit den 9V hatten wir schon mehrmals hier im Forum. Die Umluftklappe ist nicht die Ursache.

28.08.2018, 17:50	- 3
hansi101 Neuer Benutzer Registriert seit: 27.08.2018 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Jetzt ist der Fehler weg habe die magnetkupplung geprüft wenn ich 12v anlege funktioniert sie Und jetzt hab ich noch einen anderen Fehlercode 318 (Druckschalter) Ich überprüf das mal Dankeschön

28.08.2018, 19:40	- 4
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.081 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.785 Danke für 4.476 Beiträge	Druckschalter spricht auch bei zu wenig Kältemittel an...

29.08.2018, 01:31	- 5
Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.774 Abgegebene Danke: 717 Erhielt 716 Danke für 603 Beiträge	Ich hab auch den Fehler Druckschalter. 00792 - A/C Pressure Switch (F129) Falls der Schalter selber kaputt ist - muss die Klimaanlage entleert werden, um den Schalter zu wechseln?

29.08.2018, 01:47	- 6
Schlupf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2007 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.417 Abgegebene Danke: 1.152 Erhielt 533 Danke für 418 Beiträge	Der Druckschalter/Drucksensor hat unter sich ein Ventil, daher könnte man das Bauteil auch bei vorhandenen Druck in der Anlage wechseln. Sollte es aber zischen, dann ist das Ventil unterhalb hin! Dann geht es nur mit Entleerung und Wiederbefüllung!

29.08.2018, 08:35	- 7
k.dytrt Air Lift Germany Registriert seit: 07.11.2007 Golf 4, Polo 6N Ort: Geretsried Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.697 Abgegebene Danke: 47 Erhielt 106 Danke für 78 Beiträge	Man muss aber dazu sagen das es auch mit funktionierendem Ventil kurz zischt.

29.08.2018, 16:25	- 8
hansi101 Neuer Benutzer Registriert seit: 27.08.2018 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Fehler gefunden der Klimakompressor hatte ein großes Loch die Anlage war komplett leer

31.08.2018, 18:44	- 10
vwbastler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2015 Golf 4 Variant ex APF jetzt ATD, Golf 3 Cabrio AFN, Golf 2 2E, Golf 3 Variant ALE, Audi A2 Ort: 06385 Aken KÖT- JHXX Verbrauch: Mal sehen Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 3.802 Abgegebene Danke: 675 Erhielt 776 Danke für 674 Beiträge	Wer es macht ist eigentlich egal, da das Klimaservicegerät eh die ganze Arbeit macht. Wichtiger ist eher der Preis welcher pro 100 g aufgerufen wird da das Kältemittel mittlerweile dank der EU bei uns stark kontingentiert wird. Eine alternative soll Autogas sein. Hier kostet eine Füllung nur ca 3,-€ aber da erlischt die ABE des Wagens und es ist verboten. Warum kann sich jeder denken. Und es hat nix mit Brandschutz zu tun. https://www.youtube.com/watch?v=RIg_BHRvnIU

31.08.2018, 19:48	- 11
Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.774 Abgegebene Danke: 717 Erhielt 716 Danke für 603 Beiträge	Mir ist wichtig, dass die alles genau wissen wie es geht. Dass ganz sauber die Dichtigkeit der ganzen Anlage geprüft wird (ist vermutlich 6 Jahre nicht gelaufen), dass irgendwelche Abläufe oder Filterchen innen in der Anlage korrekt gesäubert und getauscht werden. Dass erkannt wird, wenn Dichtringe hinüber sind.

31.08.2018, 20:12	- 12
vwbastler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2015 Golf 4 Variant ex APF jetzt ATD, Golf 3 Cabrio AFN, Golf 2 2E, Golf 3 Variant ALE, Audi A2 Ort: 06385 Aken KÖT- JHXX Verbrauch: Mal sehen Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 3.802 Abgegebene Danke: 675 Erhielt 776 Danke für 674 Beiträge	Blöd gefragt warum Tauscht du nicht einfach die Dichtringe selber aus? Das sind ca. 10 Stück wenn ich das aus dem Kopf so mal schnell überfliege. Du kannst mir natürlich gern deinen MKB geben und dann bekommst du die genaue Anzahl incl. TN. Filter und anderes gibt es nicht. Den Trockner würde ich dann aber auch neu machen.

Werbung

31.08.2018, 23:41	- 13
Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.774 Abgegebene Danke: 717 Erhielt 716 Danke für 603 Beiträge	Genau so werde ich es machen, ich erhöhe schon mal den Wartungsstand von der Klima so gut ich kann! Dann sinkt der Aufwand, den die Werkstatt eh noch in Rechnung stellt, bzw. es sinkt die Anzahl der Versuche. Teile müssten bei Bora Climatronic Modelljahr 2002 Motor AZD sein: O-Ringe 2 x 1J0820749 1 x 1J0820749B 6 x 8E0260749 1 x 7M0820749B Trockner 1J0820191D (Hella 8FT 351 196-391) evtl. Drucksensor 1J0959126 (Hella 6ZL 351 028-221) Dann muss man nur noch sehen ob Klimakompressor und Klimakondensator einwandfrei sind, bzw. ob sonst noch was defekt, undicht, verstopft oder am stinken ist.

01.09.2018, 11:27	- 14
vwbastler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2015 Golf 4 Variant ex APF jetzt ATD, Golf 3 Cabrio AFN, Golf 2 2E, Golf 3 Variant ALE, Audi A2 Ort: 06385 Aken KÖT- JHXX Verbrauch: Mal sehen Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 3.802 Abgegebene Danke: 675 Erhielt 776 Danke für 674 Beiträge	Ja so sollte es stimmen. Es gibt auch Druckluftadapter so das man auf die Klima Druck mit dem Kompressor geben kann und wenn der über Nacht hält kann man davon ausgehen das sie dicht ist. Ich würde nur noch die Füllventile mit wechseln dann hast du eigentlich alles getauscht

01.09.2018, 11:55	- 15
ratbaron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 3.018 Abgegebene Danke: 1.494 Erhielt 680 Danke für 588 Beiträge	Häufigste Undichtigkeit ist am Klimakühler. (Kondensator) Der ist eigentlich immer irgendwann kaputt. Würde ich zusammen mit der trocknerflasche erneuern. Mit Stickstoff befüllt kann man Undichtigkeiten suchen, Ebenso mit UV Licht, Tracer und Brille. Mit Vakuumtest findest du weitere Undichtigkeiten. Ich würd eher zu einer freien Werkstatt gehen und besprechen was genau du willst, dass gemacht wird.

03.11.2018, 01:23	- 16
Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.774 Abgegebene Danke: 717 Erhielt 716 Danke für 603 Beiträge	Was für ein Adapter benötigt man genau, um mit dem Kompressor Druck auf die Klima zu geben, und einige Tage später den Druck zu messen?

05.11.2018, 20:01	- 17
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Hab ich mal an einem alten Golf 3 mit einer einfachen Ausblaspistole gemacht. Aufs Ventil drücken, rein pusten und schauen ob die Anlage den Druck hält, bzw. ob und wo es raus bläst.

09.11.2018, 04:11	- 18
Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.774 Abgegebene Danke: 717 Erhielt 716 Danke für 603 Beiträge	Ich brauch den Adapter auch, um ein Manometer anzuschließen, und Druck draufzugeben. Um zu sehen, ob die Anlage über eine Woche den Druck vollständig hält. Nachdem eventuelle grobe Lecks beseitigt sind. Falls der Druck komplett gehalten wird, würde ich gar nicht alles runderneuern, sondern befüllen lassen.

23.11.2018, 11:24	- 20
Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.774 Abgegebene Danke: 717 Erhielt 716 Danke für 603 Beiträge	In der Anlage ist so absolut gar nichts mehr drinne. Demnach ist es vielleicht erwartbar, dass vom Druckschalter obiger Fehler gemeldet wird. Ich werde die Tage mit dem Kompressor Druck mit R134a Schnellkupplung Hochdruck drauf tun. Dann muss ich ja schon die ersten Lecks feststellen. Dort fange ich dann an, und mache erstmal so lange weiter, bis die Anlage ein paar Tage gut zwei Bar hält. Dann entweder irgendeinen Test oder noch die o.g. gründlichen Überholungen.

Klimaanlage Defekt ?

Ähnliche Themen