Rs13

Hallo Zusammen,

mein Golf 4 1.9 TDI (ARL) Bj. 2003 lässt sich mit beiden Schlüsseln nicht per Funkt aufsperren (Zentralverriegelung). Wenn ich ihn mit dem Schloss aufsperre und nicht schnell genug (ca. 20s) die Zündung anmache geht die Alarmanlage los. Die Alarmanlage geht auch sofort los, wenn eine andere Tür geöffnet wird.
Zusperren funktioniert mit beiden Schlüsseln per Funk.

Woran kann das liegen?


Das zweite Problem ist die Kennzeichenbeleuchtung. Ursprünglich waren mal LED Soffitten verbaut. Diese haben vor ca. 4 Wochen den Geist aufgegeben, dann habe ich als Übergangslösung bis die neuen LED´s da sind, normale Soffitten rein gemacht. Nun vor ein paar Tagen hab ich beide LED´s reingemacht, funktionierte auch kurz. Dann hab ich bei angeschaltenem Licht eine nochmal kurz raus und wieder rein. Auf einmal gingen beide nicht mehr. Also wieder die normalen Soffitten rein, auch keine Funktion mehr.
Überprüft hab ich bisher:
- Sicherung 4 --> intakt, aber sind 10A schon richtig? Dachte eigentlich es müssten 5 sein. Entweder stimmt da was nicht oder ich hab die falsche Sicherung geprüft?
- Handschuhfachbeleuchtung --> geht (soll ja der gleiche Stromkreis sein?)
- Stecker am hinteren linken Rücklicht --> sieht eigentlich auch gut aus, konnte nichts feststellen (obwohl man da auch sehr schlecht hin sieht)

Was kann ich sonst noch machen?
Vermutlich ist es ein Kabelbruch zwischen Rücklicht und Kennzeichenbeleuchtung oder?

Wäre um jeden Tipp dankbar!

didgeridoo

Problem 1:
Das ist kein Fehler, sondern eine Sonderfunktion. Stichwort "Anti-Polenschlüssel".
Normalerweise sollte man das Fahrzeug immer per Funk entriegeln. Entriegelt man die ZV aber mit dem Schlüssel im Türschloss, so muss man innerhalb von einem vorgegebenen Zeitraum die Zündung einschalten. Macht man das nicht -> Alarm.

Ich würde mal den Fehlerspeicher im Komfortsteuergerät auslesen (lassen). Das wäre Steuergerät Nummer 46. Und evtl mal eine neue Batterie in den Funkschlüssel einsetzen. Batterie Typ CR2032.

Wenn das Problem gar nicht anders zu lösen ist:
Diese "Anti-Polenschlüssel" Funktion lässt sich programmatisch auch im Komfortsteuergerät deaktivieren.

Zu Problem 2:
An einen Kabelbruch glaube ich nicht.
Vermutlich ist die Sicherung durch. Beim Golf 4 wäre das Sicherung Nummer 4 (5A) - und hat NICHTS mit der Handschuhfachleuchte zu tun.
Die Handschuhfachleuchte ist über Sicherung 1 abgesichert (10A)

Bei den LED Soffitten musst Du die Polung (plus / minus) beachten, bei den herkömmlichen Glühfaden Soffitten nicht.

Schlupf

Geht es um einen normalen Golf oder Golf-Variant?

Also laut Schaltplan Golf/Bora Grundaustattung, ist Sich.-4 /5A und Kennzeichenleuchten und auf Sich.-3/5A ist das Handschuhfach-W6 + Regler Beleuchtung Schalter und Instrumente-E20 und auf Sich.-1/10A sind die beheizbaren Waschdüsen!

Beim Golf/Bora "Variant" laut Schaltplan Grundaustattung, ist Sich.-4/5A die Kennzeichenleuchten und auf Sich.-3/5A Regler für Beleuchtung Schalter und Instrumente-E20 und auf Sich.-1/10A ist die Handschuhfachleuchte-W6

Rs13

Achso, das wusste ich noch gar nicht.

Batterie hab ich geschaut, die ist gut. Fehlerspeicher werde ich mal auslesen wenn ich Zeit hab. Momentan etwas schwierig.

Die Anti Polenschlüssel Funktion ist ja nur ne nervige Begleiterscheinung. Das Hauptproblem ist ja, dass der Funk zum Aufsperren nicht mehr funktioniert. Aber darauf komm ich nochmal zurück wenn der Fehlerspeicher nichts hergibt. Danke erstmal!

Also bei 4 steckt bei mir ne 10A Sicherung. Dann ist die da falsch oder?

Kann es sein, dass ich die Polung nicht beachtet habe, dadurch ein Kurzschluss entstanden ist, der aufgrund der zu hohen Sicherung das Kabel irgendwo gegrillt hat? Es kommt ja offensichtlich kein Strom am Kennzeichen an, da sonst wenigstens ein Licht funktionieren müsste (hab auch noch gute Glühfaden Soffitten bei beiden rein zum Testen).

Rs13

Geht um einen normalen Golf.
Ich schaue nochmal nach, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass bei Sicherung 4 die falsche drin steckt. Ich mach am besten mal n Bild.