AUM geht während langsamer fahrt aus.

FK18150 · 16.05.2020, 00:32

Mein Golf 4 AUM bj 010.2000 km stand 157100, geht bei langsamer fahrt 40 und weniger einfach aus.

Das gleiche passiert auch im Tempomat betrieb.
Bei Höheren Geschwindigkeiten (50 und höher) tritt der Fehler nicht auf.
Wenn ich die Zündung aus mache und wieder an und dann starte. Läuft er als wäre nichts gewesen.
Im stand kann ich ihn solange laufen lassen wie ich will er geht nicht aus.

Fehlerspeicher ist leer.

Es leuchten auch keine Lampen auf wie Motor oder EPC Lampe.(Wenn er ausgeht)

Einzg die Genrator Lampe leuchtet auf.
Zum ersten mal tauchte der Fehler auf. Als ich bergauf hinter einem Traktor hinterher fuhr. Der Fehler tritt auf auf der geraden ebenen Fahrbahn auf.

Hat das jemand schon erlebt.
Gibt es dazu schon einen Beitrag/Beiträge.

VWMK4_97 · 16.05.2020, 08:35

Miss mal deine Bordspannung beim eingeschalteten Motorbetrieb.
Was kommt bei dir raus?

VW-Mech · 16.05.2020, 09:01

Wie langsam in welchem Gang fährst du denn?

didgeridoo · 16.05.2020, 11:45

Zitat:

Zitat von VWMK4_97

Miss mal deine Bordspannung beim eingeschalteten Motorbetrieb.

Mach das mal. Bordspannung bei laufendem Motor an den Batteriepolen messen.

OT:
Im Oktober 2000 gab es den AUM Motor noch nicht

-> Also wahrscheinlich ein ARZ

FK18150 · 16.05.2020, 13:22

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Mach das mal. Bordspannung bei laufendem Motor an den Batteriepolen messen.

OT:
Im Oktober 2000 gab es den AUM Motor noch nicht

-> Also wahrscheinlich ein ARZ

Ich kann nur das wiedrgeben was im schein und auf dem kopf und im Boardbuch steht.
Wird die Fahrgestellnummer bei VW eingegeben steht da auch AUM.

FK18150 · 16.05.2020, 13:22

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Wie langsam in welchem Gang fährst du denn?

ja so 2-3 wird es schon sein

FK18150 · 16.05.2020, 13:29

Zitat:

Zitat von VWMK4_97

Miss mal deine Bordspannung beim eingeschalteten Motorbetrieb.
Was kommt bei dir raus?

Bei laufenden Motor 12,2V
und an der Lima 14,5V
Alle Verbraucher sind dabei abgeschaltet.

Habe ich evtl einen zu hohen Übergangswiederstand.

Die Batterie ist im Oktober neu gekommen.

didgeridoo · 16.05.2020, 13:36

Dann hast Du nicht nur eventuell, sondern ziemlich sicher einen zu hohen Übergangswiderstand!
Tausch das Kabel Lichtmaschine -zum Batterie Pluspol.
Einfach bei VW über die Fahrgestellnummer bestellen.

EDIT: oder Du prüfst mal den Sicherungskasten auf der Batterie!
Der korrodiert auch gerne und hindert den Stromfluss..

Schlupf · 16.05.2020, 14:37

Das Problem kann aber auch auf der Masse-Seite liegen!
Vorher mal testen, indem man mit Überbrückungskabeln arbeitet und dabei mal die Gegenprobe messtechnisch erstellt.

Ansonsten stimmt alles was "Didgeridoo" zur Plus-Seite schreibt. :-)

FK18150 · 16.05.2020, 16:32

Zitat:

Zitat von Schlupf

Das Problem kann aber auch auf der Masse-Seite liegen!
Vorher mal testen, indem man mit Überbrückungskabeln arbeitet und dabei mal die Gegenprobe messtechnisch erstellt.

Ansonsten stimmt alles was "Didgeridoo" zur Plus-Seite schreibt. :-)

Ich hab beides gemacht.
Bevor ich anfing, hab ich die Batteriespannung nochmals gemessen.
Zündung aus 11.85V

Ich habe dann alles auseinander genommen die Masseverbindungen an der Karosse und am Getriebeblock gereinigt.
Der Anschluss am Getriebeblock war besondres schlimm und irgendwie auch garnicht richtigt fest geschraubt.
Die Anschluss zwischen der Batterie und dem Sicherungskasten und das Kabel von der Lima gereingt.
Unter den Sicherungen hatte sich schon schön was angesammelt.
Auch die Anschlüsse waren sehr verdreckt (STUMPF)

So dann alles wieder eingebaut.
Es kommen jetzt 13,8 Volt an.
Hätte nicht gedacht das das reingen der Anschlüsse soviel ausmacht.

Ich bin gespannt ob der Fehler jetzt weg ist.
Ich werde Bericht erstatten.

VWMK4_97 · 17.05.2020, 00:23

Sehr gut. Klingt nach nem Plan!

FK18150 · 20.05.2020, 15:00

Ich bin jetzt die letzten Tage mit Absicht langsam in hohen Gängen und niedriger Drehzahl gefahren.( Auch im Tempomat betrieb.)
Fazit: Fehler ist weg.
Ein großes danke an alle die geholfen haben.

Kann zu den Akten gelegt werden

VW-Mech · 20.05.2020, 15:50

Danke für die Rückmeldung

16.05.2020, 00:32	- 1
FK18150 Neuer Benutzer Registriert seit: 12.01.2017 Golf 4 1.8t AGU/AUM Ort: Sachsen Anhalt Verbrauch: 6.0-25,4L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 29 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	AUM geht während langsamer fahrt aus. Mein Golf 4 AUM bj 010.2000 km stand 157100, geht bei langsamer fahrt 40 und weniger einfach aus. Das gleiche passiert auch im Tempomat betrieb. Bei Höheren Geschwindigkeiten (50 und höher) tritt der Fehler nicht auf. Wenn ich die Zündung aus mache und wieder an und dann starte. Läuft er als wäre nichts gewesen. Im stand kann ich ihn solange laufen lassen wie ich will er geht nicht aus. Fehlerspeicher ist leer. Es leuchten auch keine Lampen auf wie Motor oder EPC Lampe.(Wenn er ausgeht) Einzg die Genrator Lampe leuchtet auf. Zum ersten mal tauchte der Fehler auf. Als ich bergauf hinter einem Traktor hinterher fuhr. Der Fehler tritt auf auf der geraden ebenen Fahrbahn auf. Hat das jemand schon erlebt. Gibt es dazu schon einen Beitrag/Beiträge.

16.05.2020, 13:36	- 8
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Dann hast Du nicht nur eventuell, sondern ziemlich sicher einen zu hohen Übergangswiderstand! Tausch das Kabel Lichtmaschine -zum Batterie Pluspol. Einfach bei VW über die Fahrgestellnummer bestellen. EDIT: oder Du prüfst mal den Sicherungskasten auf der Batterie! Der korrodiert auch gerne und hindert den Stromfluss.. Geändert von didgeridoo (16.05.2020 um 13:41 Uhr)

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