1.9 TDI ARL - Startprobleme nach Kurzstrecke - nach Langstrecke nicht? - Seite 2

Sheepy · 15.07.2020, 13:06

Bei dem Kilometerstand kann die Nockenwelle im übrigen auch schon hin sein würde ich mal sagen. Mein Motor hatte die bei 165tkm runter (beginnender schaden) und der hat echt oft neues und hochwertiges öl bekommen.

Zitat:

Zitat von -Robin-

Eingebaut kann man maximal "messen", und das sagt leider gar nichts aus...

Echt? Die können korrekten Widerstandswert haben und nicht richtig glühen? Will das jetzt nicht in zweifel ziehen, will dazu lernen

Aber wenn der Wert nicht stimmt sind se definitiv hin oder?

Sheepy · 15.07.2020, 15:48

Ich habe Glühkerzen bisher immer im ausgebauten Zustand gemessen, auf sauberen Kontaktflächen.

Wenn der Wagen sagte X Glühkerzen sind kaputt konnte ich bisher auch den Fehler bei X Glühkerzen ausfindig machen (die hatten einfach gar keine Verbindung) mehr.

Wollte gerade aber den Widerstandswert raussuchen und bin dabei übern Artikel gestolpert der mir auch sagt: Kann mit niedrigem Strom o.k. sein, aber unter Last trotzdem nicht funktionieren.

Das heißt für mich, und mein elektrotechnisches Verständnis geht damit d'ac*cord, das ich nur messen kann ob sie definitiv kaputt ist, aber nicht ob sie heile ist.

Ausgebaut durchglühen sollte ja nen stumpfe an die Batterie anklemmen sein oder?

Sheepy · 15.07.2020, 16:08

Jo, damit wäre glaube alles zu Glühkerzen gesagt.
Mir ist dazu noch nen Video von den AutoDocs zum Thema Glühkerzen wieder eingefallen.
Ganze Story ab Minute 5, Vorglühtest Original vs. Billig ab Minute 10: https://www.youtube.com/watch?v=osR75KcSsok

henrik89 · 15.07.2020, 20:22

so wie du es schilderst deutet es für mich auf verschlissene Rücklaufdichtungen an den Pumpe Düse Elementen hin. Ein Dichtsatz kostet meines wissens nach um die 25€ pro PD Element.

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15.07.2020, 16:08	- 23
Sheepy Veni Vidi Vrums Registriert seit: 30.10.2007 G4 TDI SE / G4 Variant TDI 4M / BMW E46 330i / Toyota MR2 W2 / Suzuki Baleno Ort: Paderborn PB - ? 1337 Verbrauch: 8/11/9 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 6.975 Abgegebene Danke: 910 Erhielt 679 Danke für 492 Beiträge	Jo, damit wäre glaube alles zu Glühkerzen gesagt. Mir ist dazu noch nen Video von den AutoDocs zum Thema Glühkerzen wieder eingefallen. Ganze Story ab Minute 5, Vorglühtest Original vs. Billig ab Minute 10: https://www.youtube.com/watch?v=osR75KcSsok

15.07.2020, 20:22	- 24
henrik89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.06.2007 Golf IV 1.8T Ort: Coesfeld COE Verbrauch: 7-9 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.167 Abgegebene Danke: 60 Erhielt 43 Danke für 38 Beiträge	so wie du es schilderst deutet es für mich auf verschlissene Rücklaufdichtungen an den Pumpe Düse Elementen hin. Ein Dichtsatz kostet meines wissens nach um die 25€ pro PD Element.

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