bobobert

Guten Tag, ich fahre einen 0603/421 (GOLF IV 1.6 101PS).

Ich habe nun seit längerem das Problem, dass die Verriegelung über die Fahrertür sehr unzuverlässig ist.
Sobald ich den Schlüssel in das Schloss der Fahrertür stecke gibt es folgende Fälle:

Aufschließen:

- Türpin geht ein bisschen hoch -> Tür bleibt zu -> Trick: durch schnelles Auf- und Zuschließen kann der Türpin hochgeschoben werden -> Tür geht auf
- Türpin geht ein bisschen hoch -> Tür bleibt zu -> Trick oben funktioniert nicht -> Tür bleibt zu
- Türpin geht ganz hoch -> nur die Fahrertür wird entriegelt
- Türpin geht ganz hoch -> Zentralverriegelung funktioniert

Zuschließen:

- Nur Fahrertürpin geht runter
- Zentralverriegelung funktioniert
- Zentralverriegelung funktioniert -> schaltet alles durch -> Fahrertür geht wieder auf -> nochmal zuschließen -> Fahrertür bleibt zu

Der Türpin lässt sich zudem nicht manuell herunterdrücken, als ob etwas blockieren würde
Das Auf- und Zuschließen über die Beifahrertür funktioniert tadellos.

Ich habe das Gefühl, dass die Verriegelung meist funktioniert, wenn es draußen geregnet hat.
Dazu sei gesagt, dass sich stets Wasser auf den "Unterseiten" der Türen sammelt.


Ich würde liebend gern das Problem beheben, jedoch bin ich ein ziemlicher Laie.
Kennt denn jemand dieses Problem?


Grüße und vielen Dank im Voraus!

.:R16

Hey und willkommen!

Lassen wir den Pin mal außer Acht.
Das klingt nach einem defeit Türschloss in der Fahrertürer.

Wilhelm

Moin,

?!?
wenn tatsächlich auf den Trittbrettern Regenwasser steht, ist das ein wesentlich grösseres Problem als ein defektes Türschloss.
Wenn Wasser unbemerkt unterm Teppichboden steht, müssen die Sitze und die Teppiche raus, sonst fault z.B. ein Geber für die Rückhaltesysteme ab.
absolute Notlösung: Luftpolsterfolie einlegen
=> Geräteträger neu abdichten

bobobert

Fahrertür:


Tür hinten links:


So wie ich das bis jetzt gesehen habe, ging das Wasser nie weiter in das Auto hinein.

Dann werde ich mich im Bereich "Geräteträgert neu abdichten" mal schlau machen.

Wilhelm

Moin,
muss mich verbessern. Suchwort ist -> Aggregateträger <- o. Aggregatträger
z.B.
http://www.golf4.de/golf4/196137-agg...abdichten.html

http://www.golf4.de/jetzt-nehme-ich-...abdichten.html

http://www.golf4.de/interieur/23026-...-einbauen.html

Sieht so aus, wie Rost an der A-Säule unten, wo der Strassendreck zwischen Radhaus-Schale (Plaste) und Kotflügel heftig Rostbildung fördert. Dringend machen! Wenn du Glück hast, ist der Rost nur von den Schrauben.

.:R16

Da gebe ich dir natürlich recht und das hatte ich gestern glatt überlesen. Dennnoch sind es zwei Dinge.

Wenn der TS das Schloss tauscht, muss der Aggregateträger sowieso neu abgedichtet werden. Nach den Jahren kann so ein Schloss mal defekten - das brauche ich hier aber keinem begründen

Flying

Auch ich habe meine beiden vorderen Türschlösser bereits mal erneuern müssen (Probleme mit Microschaltern; in einem vorderen Türschloss befinden sich je 5 Microschalter ...)!
GOLF 4, 11/2001, Modelljahr 2002
https://shop.ahw-shop.de/vw-teile/go...tuerschloesser


Regenwasser rinnt immer durch das Türblech-Innere hinunter (das Gummi am Glas dichtet nicht bis zum Rand) -> unten gibt es im Blech Längsschlitze ...
-> Wenn man zum Türschloss dazukommen will, muss man den Tür-Aggregate-Träger (Blechplatte) abbauen -> beim Wiedereinbau auf WASSERDICHTEN Blech-Anschluss (an drei Seiten, NICHT oben),
achten !!! Bei Bedarf neue Dichtung verbauen!


Auf dem einen Bild des Türschweller-Bleches sieht man in der Ecke zur hochgegenden A-Türsäule, ROST!
Ich hoffe-dass das Blech hinter dem Vorderrad NICHT zu sehr bereits von Rost angegriffen ist! Betroffen ist zumeist auch der vordere Teil des Türschwellers ...
Weil: Hinter den Vorderrädern ist der unterste Teil der Innen-Kunststoff-Kotflügel, direkt gegen die Karosserie verschraubt. Dort sammelt sich Straßenstaub und Blätter UND von oben kommt hier das Regenwasser aus der Blechwanne unter dem Scheibenwischergestänge + Innenraum-Luftfiltergehäuse, dazu. Wenn man die Botanik dort NICHT alle halben Jahre entfernt (-> beim Reifenwechsel), entsteht dort reinste Blumenerde!

VWMK4_97

Das sollte nach all den Jahre vermutlich klar sein....