kmrlange

Hallo zusammen,

ich habe einen 99er Golf 4 1.6l AKL mit Klima, den mein Sohn fährt, und muss wohl den Wärmetauscher erneuern.
Symptom: Kühlwasser fehlt (unüblich) und die Scheiben beschlagen von innen heftig (ebenfalls unüblich).

Kann jemand nachschauen welchen WT ich anhand der VIN benötige?
FIN: WVW ZZZ 1JZXW615500
7zap gibt mir folgende Optionen für Linkslenker:
1H1819031B
1J1819031B
1J1819031A

Welche Teile sollte ich eurer Erfahrung nach gleich mit bestellen (Dichtungen etc) ?

Gruß, Kai

ratbaron

Als allererstes das Problem zu 100% bestätigen
Also erst zerlegen und Verkleidungen / Teppich etc entfernen bis du den Fehler mit eigenen Augen siehst

Dann teile bestellen

kmrlange

1. Kühlwasser fehlt.
2. Wenn ich die Lüftung auf die Mittenausströmer stelle, riecht es im Luftstrom nach Kühlmittel. Pollenfilter ist frei.
3. Es kommt Wasserdampf aus den Ausströmern bei 90°C Wassertemp und 5°C Aussentemperatur.

Bei den Symptomen brauch ich nichts zu zerlegen, um die Diagnose zu stellen.

Dass es im Auto ohnehin immer nach alten Socken riecht, liegt mehr am Benutzer des Autos und desssen Socken ;-) und gehört wohl in ein anderes Forum...

Nehme an ich brauche noch die: folgenden Dichtungen
- 1H0 819 165 (5)
- (11) brauche ich wohl nicht, wenn die re./li. Gehäusehälften zusammen bleiben können.
- 1J1 820 139 A (27)
- 1H0 819 019 (55)

Edit: Anhang entfernt!

VW-Mech

Du brauchst einen Wärmetauscher:

1H1 819 031 B => wenn keine Schnellkupplungen verbaut sind

1J1 819 031 B => wenn Schnellkupplungen verbaut sind

Beim MJ 1999 kann es beides geben!


Der Wärmetauscher wird nur raus gezogen / reingeschoben, hierzu muss der Gebläsekasten nicht zerlegt werden. natürlich muss der Gabläsekasten ausgebaut werden -> daher:

ACHTUNG: da das Fahrzeug Klimaanlage hat -> diese entleeren lassen vor Reparatur.

kmrlange

Danke. Es sind Schnellkupplungen verbaut.

Stapper

dann bestell die Schnellkupplungen mit Schlauch gleich mit. Kostet nicht die Welt und sind wahrscheinlich nach dem Ausbau nicht mehr dicht.
Den Stellmotor für die Umluftklappe würde ich prüfen und den Austausch in Erwägung ziehen, falls noch nicht geschehen. Kommt man sehr viel besser dran, wenn der Wasserkasten ausgebaut ist und ist auch oft für beschlagene Scheiben verantwortlich.
Den Wasserkasten selber würde ich zerlegen und gründlich reinigen, der Gestank ist hartnäckig.

kmrlange

Von Behr/Mahle gibt es zwei WT-Typen, die 1J1 819 031 B entsprechen:
AH 72 000S und AH 20 000S.
Ich meine es müsste der AH 20 000S sein. Die Anschlüsse sehen eher nach Schnellkupplung aus.

@Stapper: Du meinst die beiden original Wasserschläuche, die vom Motor zum WT gehen?

Stapper

korrekt, die gibt es nur zusammen mit den Schnellkupplungen

VW-Mech

Kann ich so nicht unterschreiben...


Das unterschreib

kmrlange

Den einen Schlauch habe ich identifizieren können: Nr. (32) 1J0 122 157 H
Das ist der mit dem Y-Abgang oben am Wärmetaucheranschluss dran.

In der Skizze kann ich den zweiten Schlauch, der oben kein Y-Stück hat nicht erkennen.
Kann jemand die zweite Teilenummer nennen?

Grüße

kmrlange

Der freundliche VW Händler hat mir rausgesucht für die Schläuche mit Schnellkupplung:
(29) 1J0 122 073 A (noch zu haben)
(32) 1J0 122 157 P (ist 2018 entfallen)

Edit: Achtung, wenn man letzteren von METZGER bestellt, bekommt man einen der 10cm zu lang ist. Da das Formschläuche sind, die am Anschlußende aufgeweitet sind, passt er nicht!

kmrlange

Hallo,

das Armaturenbrett ist draussen.
Wie geht es idealerweise im Innenraum weiter, um den Wärmetauscher zu wechseln?
Im Rep.Leitfaden steht nur als nächster Schritt: "Heizungskasten ausbauen" bloß nicht wie.

Ich meine gelesen zu haben, dass er nicht komplett raus muss, wenn es nur um den WT geht.

In der Zwischenzeit lasse ich mal das Kühlwasser ab und löse alle Schläuche.
Grüsse

Angehängte Grafiken

ArmatBrettdaussen.jpg (96,6 KB, 26x aufgerufen)

Stapper

ist die Klimaanlage leer?
Das Rohr muss raus, dann die Lüftungskanäle, Kühlwasser und Klimaanschlüssen lösen dann den Kasten raus. Letzterer muss ganz raus, weil der WT von oben reingesteckt wird (oder belehrt mich eines Besseren?).
Man kann auch das Rohr nur lösen und die Lüftungskanäle, sowie den Wasserkasten rausfummeln, musst du selber wissen.

kmrlange

Ja

Deshalb frage ich ja, weil ich es nicht weiß.

Stapper

dann bau es aus

kmrlange

#-)

VW-Mech

Prallrohr ausbauen, seitlich geschraubt

Gebläsekasten lösen ( Durch die Spritzwand im Motorraum geschraubt )

Wärmetauscher nach oben ausbauen

kmrlange

Das Prallrohr ist nicht nur seitlich, sondern auch mit einer Schraube im Wasserfangkasten direkt hinter dem Wischermotor verschraubt. Das hieße, jetzt auch noch den ganzen Wischerkram ausbauen....

Zum Glück geht es auch ohne Prallrohr ausbauen. Nur lösen muss man es und die rechte am Prallrohr angeschweißte Halterung der Mittelkonsole aus dem Weg biegen.

Grüße

G0LF

Hi,

Zum Thema:

http://www.golf4.de/werkstatt/206363...wechsel-2.html

ratbaron

Ist der neue WT jetzt drin ? passt alles ?