Wie setzt man das Automatikgetriebe richtig an?

kmrlange · 18.01.2022, 19:16

Hallo,

ich bin grade beim Motortausch am 1,6l AKL mit Automatik.
Beim Abnehmen das Getriebes kam mir so gut wie kein Öl aus dem Wandler entgegen.
Wenn ich ihn jetzt aufrichte um ihn am Motorblock zu verschrauben, sehe ich einen Ölsee. Gut das werde ich auffangen und später wieder einfüllen.

Frage: Wie setzt man das Automatik-Getriebe richtig an den Wandler an, so dass alles ineinander passt?
Ich habe leider keinen Rep.Leitfaden fürs Automatik-Getriebe und der Etzold lässt sich nicht darüber aus.
Gruß, Kai

vwbastler · 18.01.2022, 19:20

Hast du den Wandler aus dem Getriebe raus gezogen?

kmrlange · 18.01.2022, 21:04

Ja, habe ich und dann von der Mitnehmerscheibe gelöst. Nicht richtig?

vwbastler · 18.01.2022, 21:11

NEIN! Die Drei Muttern hättest du zuerst lösen müssen und der Wandler muss in der "Kupplungsglocke" bleiben.
Ich vermute mal das jetzt der Dichtring hin ist. Würde den auf jeden Fall wechseln und zusehen das ich den Wandler wieder vernünftig rein kriege. Ob es dann dicht ist.....? kann ich dir nicht sagen. Ich hab es nicht hin bekommen. Obwohl ich es genau so gemacht hab wie beschrieben.

ratbaron · 18.01.2022, 21:56

Der wandler muss im Getriebe stecken bleiben nicht am Schwung hängen

Fehlendes Öl füllst du natürlich mit neuem Öl auf

Hast du das Getriebe schon angesetzt, bzw Getriebe versucht an Block zu pressen? Dann ist vermutlich mehr kaputt als nur der Dichtring ….
Ölpumpe im Getriebe ist extrem empfindlich.

Der wandler muss erst ins Getriebe eingeführt werden und zwar sehr vorsichtig unter drehenden Bewegungen. Der rutscht dann Stück für Stück in die richtige Position
Dafür sind die kleinen Nasen da, welche die die ölpumpe im Getriebe antreiben

Angesetzt wird dann vorsichtig und waagerecht Getriebe mit wandler am Block. Dann machst erstmal drei vier Schrauben rein damit Motor und Getriebe 100% Plan aneinander liegen.

Danach je nach Möglichkeit Schwung oder wandler drehen und festschrauben .

Neues Öl verwenden. Ideale Gelegenheit für den Getriebe Öl Wechsel

kmrlange · 18.01.2022, 22:57

Vielen Dank für die Info

Nein, Getriebe habe ich noch nicht angesetzt. Dass das nichts werden kann, konnte ich mir schon vorstellen. Deshalb frage ich. Da lässt sich der Rep.Leitfaden "Motor" leider nicht drüber aus. Den "Getriebe" Leitfaden, dachte ich, brauche ich nicht....
Vielen Dank für die Info

Der Wandler ist vor drei Jahren samt Anlasser und Getriebeöl in einer Werkstatt erneuert worden. Alles gut.

18.01.2022, 19:16	- 1
kmrlange Benutzer Registriert seit: 28.05.2020 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 39 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Wie setzt man das Automatikgetriebe richtig an? Hallo, ich bin grade beim Motortausch am 1,6l AKL mit Automatik. Beim Abnehmen das Getriebes kam mir so gut wie kein Öl aus dem Wandler entgegen. Wenn ich ihn jetzt aufrichte um ihn am Motorblock zu verschrauben, sehe ich einen Ölsee. Gut das werde ich auffangen und später wieder einfüllen. Frage: Wie setzt man das Automatik-Getriebe richtig an den Wandler an, so dass alles ineinander passt? Ich habe leider keinen Rep.Leitfaden fürs Automatik-Getriebe und der Etzold lässt sich nicht darüber aus. Gruß, Kai Geändert von kmrlange (18.01.2022 um 19:19 Uhr)

18.01.2022, 22:57	- 6
kmrlange Benutzer Registriert seit: 28.05.2020 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 39 Themenstarter Abgegebene Danke: 19 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Vielen Dank für die Info Nein, Getriebe habe ich noch nicht angesetzt. Dass das nichts werden kann, konnte ich mir schon vorstellen. Deshalb frage ich. Da lässt sich der Rep.Leitfaden "Motor" leider nicht drüber aus. Den "Getriebe" Leitfaden, dachte ich, brauche ich nicht.... Vielen Dank für die Info Der Wandler ist vor drei Jahren samt Anlasser und Getriebeöl in einer Werkstatt erneuert worden. Alles gut. Geändert von kmrlange (18.01.2022 um 23:02 Uhr)

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18.01.2022, 19:20	- 2
vwbastler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2015 Golf 4 Variant ex APF jetzt ATD, Golf 3 Cabrio AFN, Golf 2 2E, Golf 3 Variant ALE, Audi A2 Ort: 06385 Aken KÖT- JHXX Verbrauch: Mal sehen Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 3.615 Abgegebene Danke: 636 Erhielt 752 Danke für 651 Beiträge	Hast du den Wandler aus dem Getriebe raus gezogen?

18.01.2022, 21:04	- 3
kmrlange Benutzer Registriert seit: 28.05.2020 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 39 Themenstarter Abgegebene Danke: 19 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Ja, habe ich und dann von der Mitnehmerscheibe gelöst. Nicht richtig?

18.01.2022, 21:11	- 4
vwbastler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2015 Golf 4 Variant ex APF jetzt ATD, Golf 3 Cabrio AFN, Golf 2 2E, Golf 3 Variant ALE, Audi A2 Ort: 06385 Aken KÖT- JHXX Verbrauch: Mal sehen Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 3.615 Abgegebene Danke: 636 Erhielt 752 Danke für 651 Beiträge	NEIN! Die Drei Muttern hättest du zuerst lösen müssen und der Wandler muss in der "Kupplungsglocke" bleiben. Ich vermute mal das jetzt der Dichtring hin ist. Würde den auf jeden Fall wechseln und zusehen das ich den Wandler wieder vernünftig rein kriege. Ob es dann dicht ist.....? kann ich dir nicht sagen. Ich hab es nicht hin bekommen. Obwohl ich es genau so gemacht hab wie beschrieben.

18.01.2022, 21:56	- 5
ratbaron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 2.941 Abgegebene Danke: 1.460 Erhielt 656 Danke für 570 Beiträge	Der wandler muss im Getriebe stecken bleiben nicht am Schwung hängen Fehlendes Öl füllst du natürlich mit neuem Öl auf Hast du das Getriebe schon angesetzt, bzw Getriebe versucht an Block zu pressen? Dann ist vermutlich mehr kaputt als nur der Dichtring …. Ölpumpe im Getriebe ist extrem empfindlich. Der wandler muss erst ins Getriebe eingeführt werden und zwar sehr vorsichtig unter drehenden Bewegungen. Der rutscht dann Stück für Stück in die richtige Position Dafür sind die kleinen Nasen da, welche die die ölpumpe im Getriebe antreiben Angesetzt wird dann vorsichtig und waagerecht Getriebe mit wandler am Block. Dann machst erstmal drei vier Schrauben rein damit Motor und Getriebe 100% Plan aneinander liegen. Danach je nach Möglichkeit Schwung oder wandler drehen und festschrauben . Neues Öl verwenden. Ideale Gelegenheit für den Getriebe Öl Wechsel

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