Dichtmasse unter Türdichtungen!?

Soil · 03.04.2022, 18:38

Hallo

Unter den Türdichtungen, wurde werksseitig eine Dichtmasse, auf dem Blechfalz aufgebracht.

Kann mir jemand sagen welche Dichtmasse dort verwendet wurde, bzw. was sich als Ersatz/Alternative eignen würde?

Hintergrund:
Ich habe bei meinem Bora, die Türdichtungen ausbauen müssen. Dabei kam, unter einer Dichtung, etwas Wasser und eine kleine Roststelle am Falz zum Vorschein. Sprich, irgendwie ist da Wasser reingelaufen und hat sich unter der Dichtung gesammelt. Die Roststelle hab ich jetzt mit Owatrol Öl behandelt und bevor ich die alten Türdichtungen wieder einbaue, würde ich gerne den Falz wieder mit dieser Dichtmasse versiegeln.

Abbi · 04.04.2022, 20:05

Karosseriedichtmasse
Karosseriekleber

Das Sind die Suchbegriffe.

Owatrol ist aber nur zum Weiterrosten verhindern, nicht für eine langfristigen sauberen Aufbau.
Ich würde das wieder entfetten, dann Rostumwandler und einen Decklack. Notfalls Hamerit oder die günstigen nachgeahmten Produkte.

didgeridoo · 04.04.2022, 21:29

Hi Soil,
sprüh den Falz mit diesem Schutzwachs ein und steck dann die Dichtung drauf:

https://www.ebay.de/itm/Schutzwachs-...-/262028431146

Das Zeug ist super, anfangs flüssig und im getrockneten Zustand klebrig und wie Honig.
Schützt gegen Feuchtigkeit, zieht in Falze (durch Kapillarkräfte) und dichtet ab.
Benutz ich auch gerne beim Wiederverwenden von Flächendichtungen (wie bei Rückleuchten, beim Steckerdeckel im Wasserkasten o.Ä.)

PU Dichtmasse / Karosseriekleber würde ich an der Türdichtung nicht verwenden.

VW-Mech · 04.04.2022, 21:33

Ist das denn ab Werk wirklich eine "Dichtmasse" oder eher eine Art *Montage Fett* ?

didgeridoo · 04.04.2022, 21:36

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Ist das denn ab Werk wirklich eine "Dichtmasse" oder eher eine Art *Montage Fett* ?

Würd ich auch sagen. Das ist so weißes „Montage Fett“ welches auch in neuen Türdichtungen (wenn man sie als Ersatzteil kauft) drin ist.
Ändert aber nichts an meiner Empfehlung für o.g. Schutzwachs

Flying · 05.04.2022, 10:39

Ich würde unter der dicken Türdichtung KEINE Dichtmasse auftragen !!! Roststellen abkratzen und mit Rostschutz-Grundierung mehrmals bepinseln.

max59 · 05.04.2022, 10:53

Zitat:

Zitat von Flying

Ich würde unter der dicken Türdichtung KEINE Dichtmasse auftragen !!! Roststellen abkratzen und mit Rostschutz-Grundierung mehrmals bepinseln.

Das hat bei mir alles nichts geholfen. Trotz neuer Originaler VW Dichtung kam der Rost wieder. Das Wasser sammelt sich unten und läuft nicht ab, was die Folge hat, wenn man nicht bei jedem Regen oder Gang in die Waschanlage die Gummidichtung hochzieht damit das Wasser ablaufen kann, ist da im Nu ein rießen Rostlager.

Flying · 05.04.2022, 11:40

Zitat:

Zitat von max59

Das hat bei mir alles nichts geholfen. Trotz neuer Originaler VW Dichtung kam der Rost wieder. Das Wasser sammelt sich unten und läuft nicht ab, was die Folge hat, wenn man nicht bei jedem Regen oder Gang in die Waschanlage die Gummidichtung hochzieht damit das Wasser ablaufen kann, ist da im Nu ein rießen Rostlager.

Dann klemm ein Stück zurecht geschnittenem Hartkunststoff bei der Türdichtung mit ein, dass dort immer eingedrungenes Wasser abläuft ...

ODER:
Wo rinnt das Wasser unter die Dichtung ??? Vielleicht in einer leicht gerundeten 90° Ecke? Und die neue Dichtung wird dort zu sehr zusammengespannt ...
-> Dann vielleicht dort z.B. Silikon für große Dehnungen (mind. 300% Bruchdehnung) auftragen:
z.B.: von der Fa. ILLBRUCK, FA101 "Fenster- und Anschlussfugen-Silikon", dieses Material gibt es in zig verschiedenen Farben!
(Ich bewahre meine Silikon-Kartuschen im Kühlschrank auf, bei 5° Celsius; dort bleiben sie angebraucht, mind. 15 Jahre lang, immer wieder funktionstüchtig und wieder verwendbar, die Spitze mittels Paketklebeband luftdicht verschlossen !!! Nur das Silikon-Volumen aus der angeschraubten Spitz entferne ich dann immer, mittels einer dünnen, langen Spanplatten-Schraube.)

max59 · 05.04.2022, 19:08

Bei mir hat das damals (ca. 7 Jahren) so ausgesehen

Mittlerweilen beginnt das wieder zu rosten, da das Wasser wie erwähnt sich unten sammelt und nicht abläuft, warum auch immer.

Wenn man etwas genauer hinsieht, sieht man diese "Weiße Dichtmasse" etwas an der oberen Kante des Blechfalz.

Diese war auch Werksseitig bei mir vorhanden, wie der TE das zu Anfang schon angesprochen hat.

Soil · 05.04.2022, 20:17

Danke für den Tip mit dem Schutzwachs, hab ich mir direkt bestellt.

Zum Thema Begrifflichkeiten:
Im VW Reparaturleitfaden ist die Rede von "Dichtmasse", deshalb hab ich das Wort auch so verwendet.

Zum Thema Rost:
Bei mir ist es nur eine ganz kleine Roststelle, auf dem Falz, im unteren Bereich hinten rechts. Da brauch ich keine Schleif und Lackier-Orgie zu starten.

VW-Mech · 05.04.2022, 23:00

Zitat:

Zitat von Soil

Zum Thema Begrifflichkeiten:
Im VW Reparaturleitfaden ist die Rede von "Dichtmasse", deshalb hab ich das Wort auch so verwendet.

Gefunden unter Karr./Montage/... Und dann?

Soil · 06.04.2022, 06:01

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Gefunden unter Karr./Montage/... Und dann?

...Außen/57(Türen vorn/Türeinbauteile/Zentralverriegelung) /1.10Türdichtungen/Seite 49

VW-Mech · 06.04.2022, 08:59

Zitat:

Zitat von Soil

...Außen/57(Türen vorn/Türeinbauteile/Zentralverriegelung) /1.10Türdichtungen/Seite 49

Abbi · 15.05.2022, 16:06

Zitat:

Zitat von Soil

Zum Thema Begrifflichkeiten:
Im VW Reparaturleitfaden ist die Rede von "Dichtmasse", deshalb hab ich das Wort auch so verwendet.

Und deswegen meine ich auch dass da welche hingehört.

Es gibt letztendlich immer mehrere Möglichkeiten, und ich würde hier auch mal das Stichwort zeitwertgerechte Reparatur ins Spiel bringen.

Wenn es ein Liebhaber Fahrzeug ist was zum Joung- oder Oldtimer gebracht werden soll würde ich anders vorgehen als wenn es das Alltagsfahrzeug ist was vielleicht in ein paar Jahren abgestossen wird.
Dann dadurch dass es weder im Sichtbereich ist, noch dass es an tragenden Teilen rostet gibt es weder aus Sicht des TÜVs, noch aus ästhetischer Sicht ein Grund da einen Riesenaufriss zu machen.

Soil · 16.05.2022, 19:36

Also ich hab jetzt, die Dichtungen, zusammen mit dem hier verlinktem Schutzwachs eingesetzt. Hat Top funktioniert.

Ich hab dazu das Wachs einfach in die ausgebaute Dichtung gesprüht.
Durch die Demontage spreizt es die Dichtung etwas auf. Deshlab hab ich die Dichtung, nach dem einsprühen, umlaufend, fest zusammengedrückt. Somit ließ sie sich schön straff auf den Blechfalz schieben.

Bei der ganzen Arbeit sollte man nur sehr darauf achten, die alte Dichtmasse nicht im ganzen Auto zu verteilen, weil das Zeug klebt und schmiert wie Sau, auf Textilien (ich spreche da aus Erfahrung

).

03.04.2022, 18:38	- 1
Soil Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.02.2013 Bora Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 602 Abgegebene Danke: 435 Erhielt 113 Danke für 83 Beiträge	Dichtmasse unter Türdichtungen!? Hallo Unter den Türdichtungen, wurde werksseitig eine Dichtmasse, auf dem Blechfalz aufgebracht. Kann mir jemand sagen welche Dichtmasse dort verwendet wurde, bzw. was sich als Ersatz/Alternative eignen würde? Hintergrund: Ich habe bei meinem Bora, die Türdichtungen ausbauen müssen. Dabei kam, unter einer Dichtung, etwas Wasser und eine kleine Roststelle am Falz zum Vorschein. Sprich, irgendwie ist da Wasser reingelaufen und hat sich unter der Dichtung gesammelt. Die Roststelle hab ich jetzt mit Owatrol Öl behandelt und bevor ich die alten Türdichtungen wieder einbaue, würde ich gerne den Falz wieder mit dieser Dichtmasse versiegeln.

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05.04.2022, 20:17	- 10
Soil Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.02.2013 Bora Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 602 Themenstarter Abgegebene Danke: 435 Erhielt 113 Danke für 83 Beiträge	Danke für den Tip mit dem Schutzwachs, hab ich mir direkt bestellt. Zum Thema Begrifflichkeiten: Im VW Reparaturleitfaden ist die Rede von "Dichtmasse", deshalb hab ich das Wort auch so verwendet. Zum Thema Rost: Bei mir ist es nur eine ganz kleine Roststelle, auf dem Falz, im unteren Bereich hinten rechts. Da brauch ich keine Schleif und Lackier-Orgie zu starten.

16.05.2022, 19:36	- 15
Soil Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.02.2013 Bora Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 602 Themenstarter Abgegebene Danke: 435 Erhielt 113 Danke für 83 Beiträge	Also ich hab jetzt, die Dichtungen, zusammen mit dem hier verlinktem Schutzwachs eingesetzt. Hat Top funktioniert. Ich hab dazu das Wachs einfach in die ausgebaute Dichtung gesprüht. Durch die Demontage spreizt es die Dichtung etwas auf. Deshlab hab ich die Dichtung, nach dem einsprühen, umlaufend, fest zusammengedrückt. Somit ließ sie sich schön straff auf den Blechfalz schieben. Bei der ganzen Arbeit sollte man nur sehr darauf achten, die alte Dichtmasse nicht im ganzen Auto zu verteilen, weil das Zeug klebt und schmiert wie Sau, auf Textilien (ich spreche da aus Erfahrung ).

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