lamaxor

Moin jetzt hat es nach dem kauf 2004 mich erwischt. mein erster microschalter hinten links im Sack.


Problem ist Türe geht nicht auf bzw ist Dauer abgeschlossen.



Problem ist bekannt und bin auch voll im bilde was los ist.


Für mich stellt sich nur die frage gibt es einen Trick die Tür aufzubekommen ohne Die Verkleidung zu zerschneiden Den ich ggf nicht auf dem schirm habe ?

VW-Mech

Klopfen und oder Eispray, steht aber auch schon 18352825 mal im Forum.

Wilhelm

Moinmoin,
vor paar Wochen hatte hier ein Kollege das Problem gelöst. Er hat die Motoren der Schliesseinheit unter die Lupe genommen. Strommessung mit Schloss auf dem Tisch. Bei normaler Bordspannung lief der nicht mehr an. Bei etwas erhöhter Spannung nochmal geruckt. => Kollektor versifft => Motor im Schloss getauscht.
Im allerschlimmsten Fall riskierst du das TstG. Vielleicht kannst du eine flotte Reparaturmethode mit Auspinnen (ausserhalb der Tür natürlich) und 15…16V drauf entwickeln.
Ich finde den Link gerade nicht.

wiesonich

https://www.golf4.de/jetzt-nehme-ich...-totlegen.html

Schlupf

Probiere mal die Tür, wenn der Motor noch läuft und die Lima die Bordspannung anhebt.

Oder Ladegerät anschließen und warten bis die Spannung auf ca. 14,5 V angehoben wird.

Flying

Man kann innen in das Türblech ein 8 bis 10 mm Loch bohren (wo es von der Innenverkleidung abgedeckt wird ...) und dann durch dieses leicht das Türschloss öffnen.

Bedauerlicherweise hat der ursprüngliche Informant dafür, seinen Forums-Zugang und alle seine Bilder gelöscht (ich hatte immer einen Link zu diesem Bild mit den Bohr-Maßen hier eingefügt ...).
-> Hat jemand die MASSE und kann sie hier einstellen ???

vwbastler

Wenn das Schloss im SAFE LOOK ist und nicht mehr arbeitet kannst du nichts anderes machen außer es zerstören! Das was du meinst funktioniern nur bei Schlössern ohne SAFE Funktion oder wenn es nicht im SAFE LOOK ist.

VW-Mech

Das ist echt die Ultima Ratio !

In 11 Jahren bei VW kein einziges Loch gebohrt um ein Türschloss zu wechseln.

FS03

Hatte ich auch mal. Mehrere beherzte Schläge auf Höhe des Schlosses von außen auf die Türe haben geholfen.

Wilhelm

Moin,
da geht mir ein Licht auf ;-)
was Flying meint, ist ein Loch von innen, um mit einem Durchschlag direkt auf das Schloss zu kloppen und/oder Kältespray direkt zu sprühen. Für Leute, die fürchten, bei Schlägen von aussen die Karosse zu beulen.

wiesonich

Waren auch welche dabei, die im Safemode festhingen? Wie macht VW solche Türen auf?

Wilhelm

18352826
Glaubst du, er macht den Scheiss, wenn das Schloss NICHT im Safe ist? Nur so weil Freitag ist?

;-))

wiesonich

Mindestens hundertmal liest man aber auch, dass Klopfen nichts gebracht hat.

In den meisten Fällen scheint eine lose elektrische Verbindung oder eine schwergängig gewordene Spindel im Schloss der Grund für ein festhängendes Schloss zu sein. Das müsste mit Klopfen zu machen sein, solange der Motor wenigstens noch millimeterweise zuckt.

Aber was macht man, wenn der Motor nicht mehr zuckt und Klopfen auch mit Eisspray tatsächlich nichts bringt?

vwbastler

Hatte ich vor 2 Jahren bei einem Kollegen seinem 4er. Da hilft nur Sitzbank raus, Türverkleidung ab (geht zerstörungsfrei), Agregateträger ab und dann mit Hammer und Meißel die Plastik des Schlosses zerstören.

Macht keinen Spaß geht aber.

VW-Mech

Korrekt es war einst Freitag, wir hatten bei VW immer mal wieder nichts zu tun und Langeweile...
Da kamen wir auf die Idee mal alles was wir finden mit Eisspray zu besprühen.

wiesonich

Ja doch.

Wäre halt interessant zu wissen, ob VW noch einen anderen Trick auf Lager hat, falls Klopfen nix bringt, ohne Hammer und Meißel oder Bohrmaschine.

VW-Mech

Nicht mehr als:



Fahrzeug ins Warme stellen
Batterie laden
Fahrzeug laufen lassen
Ladegerät anschließen
Klopfen
Eisspray
zweiter Mann - Innenbetätigung ziehen (dabei ZV betätigen)

Schlupf

Eine Sache fehlt noch in der Liste von VW-Mech.

Die Fremdbestromung des Motor der Schließeinheit, denn oft kann man mit höherer Spannung den Motor zur Funktion überreden.
Auch bei kalten Lötstellen wirkt so ein Eingriff positiv.

Wie sowas gemacht wird, wurde hier auch schon mehrfach geschrieben. Sogar die Aderbezeichnung und die richtige Polung wurde angegeben, daher wiederhole ich mich nicht.

Wenn all diese Dinge nichts nützen, dann gibt es nur Gewalt, so wie vwbastler es schrieb.

Max_S

Ich klink mich hier mal ein, mich hats auch erwischt. Tür hinten links geht nicht mehr auf. Pin bewegt sich, ich meine ich hör den Schlosskasten arbeiten, aber am Türgriff innen oder außen ziehen bringt genau gar nix. Kindersicherung an oder aus macht keinen unterschied.
Ich hatte die Tür hinten links vor ein paar Wochen auseinander, kann's sein das einfach ein Seilzug zu stramm ist?
Ich würd ungern die Türpappe zerstören (Generation-Modell, Ersatzteilversorgung ist nein).
Könnte es was bringen, den Seilzug am außen-Türgriff auszuhängen und "wegrutschen" zu lassen? Oder mache ich's mir damit noch schwerer?

GuentherE

Ja, wenn du den Zug aussen aushakst hast du gute Chancen das der Hebel am Schloss komplett zurückrutscht und so die innere Verriegelung freigibt.