Golf 4 AGZ

Hallo Schraubergemeinde,
ich habe mal wieder ein Problem mit dem Kühlsystem bei meinem Golf 4 V5 mit dem AGZ Motor. Denn ich bekomme seit der letzten Reparatur am Kühlsystem, dass Kühlsystem nicht mehr richtig Entlüftet und brauche deshalb eure Ratschläge für die Lösung meines Problems.

Bei der letzten Reparatur habe ich getauscht:
- Thermostat
- Dichtung der Zusatzwasserpumpe
- die zwei Y- Stücke
- Schnellkupplung am Zylinderkopf
- Kühlwasserschlauch zwischen Vorlauf Kühler und T- Stück vor dem
Ausgleichsbehälter

Außerdem hatte ich die Drosselklappe komplett ausgebaut, gereinigt und danach wieder eingebaut. Seitdem habe ich das Problem, dass die Luft nicht mehr aus dem Wärmetauschers entweicht und das System komplett entlüftet.

Bemerkbar macht sich das durch:
- geringer Heizleistung
- leichtes bis mäßigem gluckern des Wärmetauschers
- immer mal wieder das Trockenlaufen der Zusatzwasserpumpe in der Nachlaufphase

Ich habe dann das System auch mehrmals mit Unterdruck entlüftet, brachte leider gar nichts. Auch das abdrücken des Systems brachte keine Erkenntnisse, denn es war alles Dicht. Danach fuhr ich in die Werkstatt, die machten das selbe wie ich noch einmal und spülten zusätzlich den Wärmetauscher durch, diese Aktion brachte auch nicht wirklich was, obwohl ich sagen muss, ein bisschen besser war es danach schon. Aber es ist trotzdem noch einiges an Luft drinnen.

Meine Vermutungen was es noch sein könnte wäre:
- fast neuer Wärmetauscher ist defekt (ca. 1 Jahr alt)
- große Wasserpumpe fördert nicht mehr richtig (habe aber keine
Temperaturprobleme und bei höherer Drehzahl kommt auch Wasser aus dem
Rücklauf in den Ausgleichsbehälter)
- Schnellkupplung am Zylinderkopf zieht Luftblasen (habe aber keinen
Wasseraustritt)

Und da ich jetzt aber leider auch nicht mehr weiter weiß, was ich noch machen kann, wollte ich jetzt mal eure Meinung zu meinem Problem wissen.

ratbaron

Hast du denn den Temperaturgeber mal per VCDS beim Warmlaufen und unter last beobachtet / geloggt ? Oder beziehst du dich nur darauf dass im KI die Nadel auf 90 grad angezeigt wird

vwbastler

Wenn vor der Reperatur alles i.O. war und die Probleme erst danach auftraten würde ich versuchsweise den WT manuell befüllen. Wobei es m.M nach nicht sein kann das der sich nicht selbständig entlüftet. Da wird wohl eher deine WP nicht richtig fördern.

Golf 4 AGZ

Ich habe mich nur auf das KI bezogen.
Aber ich kann natürlich die Tage auch mal den Temperaturgeber unter Fahrt mitloggen. Nur glaube ich nicht, dass dabei was auffälliges rauskommen wird.

ratbaron

Ja schau erst mal die echte Temperatur nach…. Wie schaut’s aus mit Kühlwasser nachfüllen ? Musst bzw hast du etwas nachgefüllt ?

Golf 4 AGZ

Kühlwasserstand ist immer gleichgeblieben, musste auch nie was nachfüllen.

Schlupf

Mal eine Frage zwischen drin:
Vor- und Rücklauf passt aber am WT, oder?
Stimmt denn auch die Teilenummer vom WT?
Weil ich in meiner Blitzbirne noch Bilder finde, wo es unterschiedliche Wärmetauscher gibt, wo Vorlauf und Rücklauf andersherum ist.
Oder habe ich im "Rausch" geträumt? :-)

VW-Mech

Werden die Schläuche vorm Wärmetauscher im Motorraum denn warm/heiß?
Beide gleich warm?

Golf 4 AGZ

Ich glaube und hoffe schon, dass Vor- und Rücklauf gepasst haben. Denn den WT hatte ich ja schon letztes Jahr gewechselt gehabt. Und danach hatte ich auch keine Probleme beim entlüften. Das Problem besteht ja erst seit der letzten Reparatur am Kühlsystem.

Ich weiß, dass beide Schläuche warm werden. Aber ob sie auch gleich warm bzw. heiß werden, müsste ich die Tage nochmal nachschauen.

Golf 4 AGZ

Hat eigentlich noch jemand die Erfahrung gemacht, dass Vor- und Rücklauf des WT vertauscht waren?

vwbastler

Was soll da passieren? Selbst bei einer Heizung im Haus funktioniert das. Ist nicht schön aber geht.

Prüfe bitte deine WP!

Schlupf

O.k. dann verzeih, ich hatte es so aufgenommen, dass der WT mit gewechselt wurde. Wenn es vorher funktionierte, dann vergiss es.

Dann bin ich auch bei VW-Mech und vwbastler und WP checken und alle anderen Bauteile, die zeitnah getauscht wurden.

Denke, denke, denke:
Du könnest mal die Schlauchklemmen am WT Anschluss abnehmen und jeweils den Schlauch vorsichtig etwas abziehen, sodass vorhandene Luft entweichen kann, jedoch Kühlwasser drin bleibt. Im Grunde manuell entlüften und nachhelfen! :-)

Früher war am WT-Schlauch so ein keines PVC-Entlüfterschräubchen, das fast immer weggebrochen ist, wenn man da ran wollte.

@vwbastler
Wenn man am Heizkörper Vor- und Rücklauf vertauscht hat, dann fing das Thermosatventil an zu knallen. Entweder die Rohr-Anschlüsse tauschen, oder ein spezielles Thermostatventil einbauen, das genau für diesen Zweck entwickelt wurde. :-)