Shifty 1.8T

also... leider ist das Problem nicht mit dem Schlüsselwechsel behoben. Habe gestern abend mein Auto gestartet... naja und wieder direktr nach dem schlüsselumdrehen ist er wieder ausgegangen.. als ob er sich immer selber abwürgen würde.......


hab ihr ideen ??

wäre echt super

VW-Teddy

luftmassenmesser definitiv

Shifty 1.8T

also wenn cih den fehlerspeicher auslesen lasse muss der ja drin stehen.. also werd ich das wohl mal machen lassen!!


@VW-Teddy: Wie viel kostet das so ca. ? Also Auslesen + LMM + einbau

VW-Teddy

ich fahr zwar nen 2,3er aber egal.
bei mir wurde der fehlerspeicher ausgelesen und kein fehler angezeigt.
der mechaniker der den wagen abgeholt hat, hat auf verdacht den lmm ausgetauscht,
da es nur noch mechanisch sein konnte.
auch wurde bei mir die drosselklappe gereinigt!
nen preis kann ich nicht sagen, da es über die gebrauchtwagenversicherung abgerechnet wurde. ( ist erst seit 4 wochen in meinem besitz )

andal

Des mit der Drehzahl ist ganz normal, und jetzt des mit dem "ausgehen" versuch es mal mit dem Ersatzschlüssel wenn mit tippe ich auf Wegfahrsperre! Wenn´s die ist, es aber nur sporatisch vorkommt ist die Spule nicht gut genug abgeschirmt! Hatte des Problem auch schon! Wenn es aber dauerhaft ist es die Spule am Zündschloss kostet um die 100,- Euro! und 3 Tage Zeit bis ein neuer Code da ist!

mfg

Andal

Shifty 1.8T

also wie ja oben schon geschrieben hat der schlüsselwechsel auch nichts gebracht. Werde wohl mal den LMM testen und dann seh ich weiter...

liselotte

wenn deine lesespule am zündschloß einen an der waffel hat, nüzt auch kein neuer schlüssel was

ANIL26

Hi,

Habe das gleiche Problem auch mit dem Symbol =( leigt wohl am Schlüssel, da ich keinen ersatzschlüssel habe muss ich wohl eins machen lassen.

Der Kulli

dafür benötigst du aber doch einen neuen transporter oder? (dieses Glasröhrchen im Schlüssel)

eCko`

Aha, noch einer! ^^ Ich wurde gestern deswegen abgeschleppt. WFS Symbol hat geblinkt, alle Schlüssel probiert aber nix hat geholfen.

Wenn es nicht an den Schlüsseln liegt, dann im günstigsten Fall an der Lesespule. Im teuersten Fall brauchst ein neues Steuergerät, dummerweise ist das im Tacho integriert (korrigiert mich wenn ich falsch liege, so hab ich das verstanden...). Meine Werkstatt ruft mich hoffentlich morgen an und sagt was Sache ist.

SO hat mir das VW gesagt. Angaben ohne Gewähr.

eCko`

So, anbei das Fehlerprotokoll.

Spannung zu klein sollte auf die Lesespule hindeuten, aber mit dem "MSG gesperrt, statisch" kann ich nichts anfangen.

VW beharrt darauf, dass der Tacho das Zeitliche gesegnet hat. Und das ich unter Umständen bald wieder stehen bleiben werde (wenn nur die Lesespule getauscht wird).

Was sagt ihr?

SammyV

ich würde auf jeden fall erstmal die lesespule machen , weil dafür braucht man keine werkstatt ...

eCko`

Wenn man 2 linke Elektronik-Hände hat, schon ^^

SammyV

es gibt aber leute die einem da helfen können ...

Ultraviolet

Die 2 MSG Fehler kannste in die Tonne treten, ein Mal, halt spannung zu klein, das 2. Mal heisst, dass die WFS verhindert hat, das das Auto angeht mehr nicht

Lesespule würde ich zuerst machen, gibts meiner Meinung nach sogar zusammen mit dem Kabelbaum in der Lenksäule

eCko`

Jop, sagt jedenfalls nichts über nen angeblich defekten Tacho aus ...

Lesespule wird jetzt auch gemacht, dauert halt paar Tage...

MarcoMK4

habe das gleiche problem, nur dass es bei mir seit einem tachoaus-und einbau vorkommt. dazu geben die uhr sowie die kilometeranzeige den geist auf.

hat einer ahnung, was das sein kann? sieht nämlich nicht so wirklich nach lesespule aus.



wäre echt froh darüber, wenn mir jemand weiterhelfen könnte.

MarcoMK4

UPDATE:

Habe meinen Fehler beheben können, der Golf funktioniert wieder ohne probleme!

Anleitung für alle, bei denen sich die Wegfahrsperre ohne jeglichen Grund (oder nach einem Tachoaus- und wieder einbau) aktiviert hat:

- Einen der beiden Klappschlüssel nehmen
- steckt ihn in das Zündschloss
- macht die Tür zu, alle Fenster hoch und lasst absolut ALLE Verbraucher wie z.B. Licht, Radio, Lüftung aus
- Schlüssel drehen sodass die komplette Elektronik an ist (Auto NICHT anmachen)
- Hände weg vom Schlüssel bzw Zündschloss, und ca 10-15 Minuten warten und absolut NICHTS machen am Wagen
- danach schauen, ob die Warnleuchte der WFS (gelbes Zeichen, zeigt ein Auto+Schlüssel an) noch blinkt
- falls sie nicht mehr blinkt: Herzlichen Glückwunsch, du kannst das Auto nun starten, der Fehler wurde behoben
- falls die Warnleuchte noch immer blinkt: Es tut mir Leid, es wird dann zu 90% an der kaputten Lesespule liegen.

Diese Anleitung ist ein kleiner Hoffnungsschimmer für die, die wirklich absolut sicher sein wollen und jede Möglichkeit der Fehlerbehebung ausprobieren möchten. Bei mir hat es geholfen

cashy

nice marcomk4, hat bei mir geklappt. der motor startet wieder und läuft auch! das problem ist das die wegfahrsperre aber immernoch blinkt. heute mal zum Speicher löschen fahren, vll behebt es das wieder.

danke für die anleitung, hab mir damit den wechsel der lesespule gespart