d4RulA

hallo golfer,

hatte heute meine highline rülis eingebaut ( bilder werd ich noch reinstellen) vor lauter rumgedödel etc. hab ich verrafft an die batterie zu denken...ene vom lied starterkabel her und kumpel hat starthilfe gegeben. danach ergab sich aber folgendes problem...

das tacho ist auf der rechten seite irgendwie tot...wenn ich losfahre bleibt das tacho bei 0 kmh...und die km anzeige erhöht sich auch nicht mehr zudem wenn ich gas gebe sehe ich wie eine art momentanverbrauch die tanknadel 1-2 striche nach unten abfallen, nehme ich gas weg gehts wieder hoch. ganz merkwürdig weiss jemand was ich da machen kann? oder woran das liegt?

monaco-city

hatte das auch bei meinem 1.4er APX. lass mal feherspeicher auslesen, die rep hat mich 120 euro gekostet. was genau defekt war, weiß ich nicht, weil so viel zusätzlich repsriert wurde wie das ARV.....

fahr mal zum

d4RulA

also meint ihr selbstmachen ist da nicht? doch zum freundlichen und ma luggi machen lassen :P
eine sicherung oder so kanns net sein oder? ach und habe ganz vergessen meine rückleuchten habe ich gewechselt aber nun geht mein rückfahrlicht nicht auf beiden seiten...obwohl lampen heile sind meine elektrik ist total hin

d4RulA

mh wenn ich doch wüsste wo der sitzt welche sicherung im sicherungskasten ist fürs tacho?

Neon

Allso ich habs auch geschafft mit meinem Auto Leere Batterie hab was beleuchtet und denn Motor ned bei laufen lassen fazit ich kam an und denk mir warum is das licht so dunkel.

Batterie alle hab 15 min gewartet gott sei dank war noch genung strom da und hab ihn gestarte da schossen mir dann auch gleich mehr als nur 1 warnlicht entgegen der Tank war leer uhr auf 0:00 und radio tot.

Hat etwa 3 Stunden gedauert bist meine Tank Anzeige wieder gefunzt hat.
Ka warum aber wenn die kein Strom mehr haben dann dauert das einfach wieder ne Zeit.

d4RulA

wie im getriebe? da komm ich doch nicht allein ran? hat das tacho keine sicherung im kasten?

und warum gehen beide rückfahrlichter nicht mehr obwohl lampen heil sind

tdiboy

hab ähnliche probleme mit meinem tacho.
bei mir ist zwar die batterie voll es kann aber sein, wenn ich eine längere strecke fahre, dass dann immer mal wieder die kmh anzeige und die drehzahl anzeige gleichzeitig abfafllen und dann sofort wieder auf die richtigen werte gehen.
desweiteren bleibt die tachonadel bei 170 kmh stehen und wackelt, obwohl die drezahl und die geschwindigkeit steigen. manchmal springt sie dann auf die tatsächliche geschwindigkeit von ca. 200. weis da auch nicht weiter hoffe es kann auch mir jemand helfen.

d4RulA

tja wird ungefähr das selbe sein wie bei mir nur bissl harmloser...ich war eben beim vw autohaus und hab mit nem meister gesprochen, dieser sagt mir das selbe das es der tempogeber am getriebe futsch ist...das kombigerät soll es nicht sein weil auch mein rückfahrlicht nicht geht und der schalter dafür liegt wohl direkt beim tempogeber...sicherung von rücklichtern war kaputt - neue rein gleich wieder druchgeknallt. habe da nen kurzschluss...jetzt nur mein problem selber wechseln den tempogeber? bekomm ich den noch woanders her als von vw direkt? was kostet der? bitte um hilfe.

lukastt

Aha hat da jemand versucht seinen Tacho abzuklemmen? *g*

Nein Spaß bei seite: Der Geschwindigkeitsgeber am Getriebe ist von haus aus sehr labil befestigt. Wenn der keinen Kontakt hat, pendelt die Tankanzeige und der km/h Zähler geht nicht.

Prüf das mal nach. War bei mir jedenfalls so.

d4RulA

daten ja baujahr genau 09.02.1999 sprich nicht zulassungsdatum sondern herstellungsdatum

ist ein schalter...war ursprünglich ein 1,4er nun isses nen 1,8T das tacho ist aber noch das 1,4er tacho...konnte noch net wechseln zwecks geld und so

d4RulA

ähm was heisst Fgst? ^^ Fahrgestell?:P

schaltgestänge ist ja das was beim 1,8T drin ist richtig? nicht das ich da das falsche kauf :P
seilzug hatte ich vorher drin mitm 1,4er

so ein teil kaufen und dann einfach austauschen...nur wie? haben wir hier ne anleitung dazu? worauf muss ich achten? und überhaupt wo genau am getriebe finde ich das teil :P

Jan M.

ich hatte das selbe Problem mal, ich weiß allerdings auch nicht, was das war. War auf einmal da, Tanknadel hat gesponnen und Km/h ging gar nicht.
War damit beim Freundlichen und hat mich knapp 200€ gekostet. Da war irgendeine Platine im Sack, fragt mich aber nicht welche... meine Mutter hat den abgeholt und er aht sie da wohl zugetextet. Naja wie auch immer. War nicht gerade billig.


gruss

bass-ti

bei mir war es einfach nur die sicherrung im sicherrungskasten, mein drehzahlmesser ging alles aber tacho ging gar nicht und tankanzeige wiord voll und wieder leer und wieder voll also immer so hin und her, bis mir nach hundert metern das peiepen der anzeige aufn sack ging hab ich angehalten und die sicherrung ausgetauscht

d4RulA

@bass-ti wenns die sicherung sein könnte was ich nicht ausschließen will welche nummer ist es im sicherungskasten?

ansonsten werd ich das dann mal ausbauen und schauen...

d4RulA

so leute hab das wegstreckensensor teil besorgt gehabt...jedoch in der werkstatt beim kollegen von mir sind wir zum entschluss gekommen das es damit nicht zusammen hängen kann. soll ein elektronischer fehler mh...wahrscheinlich doch das tacho kaputt..womit könnte es noch zusammen hängen? ich werd am we erstmal fehler auslesen.

meine rückleuchten gehen ja auch nicht wenn ich den rückwärtsgang einlege...alles seit dem das tacho streikt..

Michael TDI

Dann schau dir mal die Kabelführung über/auf dem Anlasser an. Dorz sind die Kabel bei den alten G4 nur mit Gewebeband verpackt und scheuern gerne durch.

d4RulA

ich werd das tacho heute mal ausbauen und gucken was mit den kabeln ist.

bremsschalter? wo finde ich den? noch nie gesehen
nein hatten den nicht drin weil ich den sonst nicht mehr umgetauscht kriege den bau ich erst als letztes ein wenn alles nix hilft

Golf-Driver

der bremslichtschalter is direckt am bremspedal...ist so n kleines schwarzes kästchen...

Maerzinger1994

Hatte das selbe problem, hab aber schon den neuen geber rein und trotzdem is die sicherung immer wieder hinn nach dem ich mal mitn R gang starte^^..

Bin ja eh mechaniker aber iwo komm ich auch an grenzen^^.. Bei mit is rückfahrscheinwerfer und tacho auf einer sicherung laut schaltplan..

Birnen sind neu und geber auch^^.. Hatte schon den ganzen kabelbaum offen und am kabel is nichts ab^^..

So ich hoffe irgenwer hatt eine idee^^.. Mein meister weiß auch nich mehr so recht wo weiter zu suchen is^^..

Lg florian